Транспорт. Организация и управление движением. Почтовая связь (Сюда относятся только вопросы эксплуатации транспорта. Техника средств транспорта - см. 629)

В методических указаниях представлены задания к практическим занятиям по дисциплине «Основы теории надежности транспортно-технологических средств», позволяющие студентам освоить методы расчета безотказности структурных схем соединения элементов в системах автомобилей, вероятности безотказной работы различных систем, агрегатов автомобилей, вероятностей диагнозов технического состояния автомобиля по комплексу диагностических параметров.

Изложены основы теории транспортных процессов и систем, методика и особенности организации управления на транспорте, методы управления транспортным производством, оптимизации управленческих решений, вопросы управления развитием и использованием производственных мощностей, а также управления инвестициями и инновационной деятельностью на транспорте. Рассмотрена организация управления перевозочным процессом, информационного обеспечения процессов управления и интеллектуальных транспортных систем (ИТС). Особое внимание уделено современной транспортной стратегии РФ. Представлены темы рефератов и контрольные вопросы по дисциплине «Основы теории транспортных процессов и систем».

В учебнике рассмотрена организация почтовой связи. Даны определения видов почтовой связи, характеристика производственных процессов с учетом внедрения цифровых технологий, характеристика услуг почтовой связи, качественные показатели. Приведена структура управления почтовой связи на территории Российской Федерации, показана ее взаимосвязь с административно-территориальным делением. Описаны объекты почтовой связи. Отражены вопросы организации сетей почтовой связи, перевозки и обмена почты, распространения периодических изданий. Учебник может быть использован при освоении профессиональных модулей по специальности 11.02.12 «Почтовая связь».

В учебном пособии рассмотрены основные вопросы обеспечения безопасности дорожного движения. Пособие предназначено для студентов, изучающих дисциплину «Правила дорожного движения».

В монографии представлены теоретико-методологические основы международно-правовых и внутригосударственных правоотношений, связанных с административно-правовым регулированием управления железнодорожным транспортом в Российской Федерации. Подробно изучены современные реалии в транспортной сфере, отражены существующие недостатки и недоработки, позволяющие провести критический анализ с формулированием предложений по внесению определенных изменений и новшеств в международное право и российское законодательство.

В методических указаниях приведены рекомендации к практическим занятиям по дисциплине «Основы теории транспортных систем».

В методических указаниях приведены рекомендации к выполнению задания по дисциплине «Организация автомобильных перевозок».

В учебном пособии изложены основные принципы построения объемных моделей деталей и сборочных единиц автотракторной техники. Приведены примеры основных формообразующих операций, описана технология получения плоских проекций трехмерньих моделей деталей и сборочных единиц, приведена информация об использовании системы КОМHАС-ЗD в практике компьютерного моделирования.

В первой части учебника изложены научно-методологические основы исследования, управления и принятия решений в многосвязных технологических системах. Во второй части учебника рассмотрены инженерно-прикладные аспекты функционирования машин и их процессов как объектов оптимизации, описана методология экспериментальных исследований, позволяющих получить информационное обеспечение для выбранной математической модели. Третья часть учебника содержит основные методы принятия решений при реализации конкретных производственных ситуаций, соответствующих условиям определенности, риска и неопределенности.

Рассмотрены исторические вехи развития железнодорожного транспорта Российской Федерации. Представлены анализ его становления на рубеже масштабных реформ и основные направления развития на период до 2030 г. Предложены оптимальные модели и методы принятия решений управления перевозками на линейном уровне на станциях и участках. Описаны оптимальные модели принятия решений управления вагонным парком, технологией поездной и грузовой работы, методы и алгоритмы принятия решений управления локомотивным парком и локомотивными бригадами. Приведены методы и алгоритмы принятия решений в задачах прогнозирования (СЭМП) и нормирования (СЭМН) поездной и грузовой работы в системе «Дорожно-сетевой диспетчер». Описаны методы и модели принятия решений, обеспечивающих повышение уровня безопасности на железнодорожном транспорте. Приведены эффективные модели принятия решений управления перевозками в условиях полигонных технологий и методики оценки экономической эффективности принятия решений на основе развития интеллектуальных и цифровых технологий.

Представлено содержание и методика выполнения практической работы по работе с электрическими схемами. Работа предполагает изучение теоретического материала и выполнение практических действий по созданию электрической схемы в соответствии с требованиями нормативных документов.

Представлено содержание и методика выполнения практической работы по организационной структуре предприятия. Работа предполагает изучение теоретического материала и выполнение практических действий по созданию схемы организационной структуры предприятия.

В работе приведены методики определения и рассмотрены примеры расчета потребности АТП и СТО в запасных частях. Приведен справочный материал.

В методических указаниях приведены рекомендации к выполнению курсовой работы по дисциплине «Организация дорожного движения».

В методических указаниях приведены рекомендации к практическим занятиям по дисциплине «Общий курс транспорта».

В монографии исследуются особенности и проблемы функционирования системы органов внутренних дел на железнодорожном, воздушном и водном транспорте на основе обобщения исторического опыта практической деятельности данных органов, а также правовых актов, ее регламентирующих. Раскрываются теоретические и правовые основы деятельности органов внутренних дел на транспорте. Определяется роль и место органов внутренних дел в сфере обеспечения транспортной безопасности. Законодательство приведено по состоянию на 1 ноября 2018 г.

Представлены разъяснения по выполнению разделов контрольной работы по дисциплине «Организация автомобильных перевозок». Указания рассчитаны для студентов, обучающихся по направлению подготовки «Агроинженерия».

Методические указания содержат материал, позволяющий значительно облегчить выполнение индивидуального задания и проведение практических занятий по дисциплине «Хладотранспорт и основы теплотехники». Приводятся принципы расчетов потребного парка специализированного железнодорожного подвижного состава для перевозки скоропортящихся грузов. Описаны не только теоретические основы дисциплины, но и приведены практические задачи, повышающие уровень усвоения материала.

В методических указаниях представлена методика выполнения курсовой работы по определению оптимального месторасположения транспортно-пересадочного узла (ТПУ) в транспортном районе, необходимая при изучении дисциплины «Транспортное планирование». Методика позволяет оценить целесообразность размещения одного или двух ТПУ в данном районе по критерию минимизации суммарных потерь времени пассажиров на передвижения.

В методических указаниях приводятся вопросы и задания по темам практических занятий, а также список литературы, необходимой для подго-товки к ним.

Учебно-методическое пособие предназначено для обучающихся по дисциплине «Основы работоспособности технических систем» по направлению подготовки 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», профилю подготовки «Сервис транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования (сельское хозяйство)». Оно составлено в соответствии с требованиями ФГОС ВО подготовки бакалавра по указанному направлению, учебным планом и рабочей программой дисциплины.

Изложены основные теоретические представления о звуке и шуме, рассмотрены практические примеры акустических расчетов, приведены основные планировочные и инженерные решения по защите территорий от шумового воздействия городского автотранспорта, изучены вопросы математического моделирования шумового режима территории жилой застройки от автотранспортных потоков с использованием программы «Эколог-шум».

Представлена методология организации научных исследований в области транспортировки лесоматериалов по водным путям. Рассмотрены такие вопросы, как структура и первые этапы исследования, даны основные понятия и определения, приведено научное обоснование исследуемых явлений и процессов на примере обоснования процесса взаимодействия плоских лесосплавных единиц с водной средой. Даны понятия и примеры теоретических и экспериментальных исследований, рассмотрено моделирование явлений и процессов, приведены основы теории подобия, методы обработки результатов научного исследования, а также элементы теории ошибок.

В статье рассмотрены особенности организации взаимодействия контрагентов в локальных транспортных системах при участии оператора интермодальных перевозок. Выделены основные проблемы взаимодействия и пути их решения на основе системного подхода.

В методических указаниях изложены методики выполнения практических заданий: определение рациональной схемы взаимодействия областных и районных предприятий пассажирского транспорта в сфере организации внутриобластных перевозок, определение рациональной структуры парка пассажирского автотранспортного предприятия, расчет стоимости договора на заказные автобусные перевозки

Цель исследования состоит в разработке способа размещения технических станций на железнодорожном полигоне при электровозной тяге. Для достижения поставленной цели решаются следующие задачи: обобщение основных параметров размещения технических станции, определение полурейсов между техническими станциями при работе одной локомотивной бригады, поиск необходимого количества смен локомотивной бригады, определение расстояния между техническими станциями. Методы исследование базируются на обобщении и анализе существующих результатов при нахождении рационального размещения технических станций. Выявлено, что в первую очередь для рационального размещения технических станций необходимо определить тяговое плечо локомотива. При определении длины тягового плеча рассмотрены способы использования локомотива по продолжительности рабочего времени одной локомотивной бригадой. Рациональное размещение технических станций по предложенной методике обеспечивает движение поездов с наименьшим числом стоянок для смены локомотивов, локомотивных бригад и осмотра подвижного состава.

История парового судоходства на Енисее начинается во второй половине XIX века. К середине 1880-х годов енисейские купцы стали регулярно отправлять торговые экспедиции в низовья Енисея. Несмотря на применение паровых судов, уровень организации данных экспедиций, а также их техническое оснащение оставались на очень низком уровне. На сегодняшний день история развития пароходного транспорта на Енисее – крупнейшей реке Сибири, связывающей Северный морской путь с Транссибирской железной дорогой, – остается слабоизученной. Нам не известно ни одной исторической работы, которая подробно описывает развитие енисейского пароходного сообщения в XIX веке в части организации судовождения и развития материально-технической базы. Причина – малое количество сохранившихся источников. До 1890-х годов пароходное сообщение не контролировалось государством, поэтому основные документы были частного происхождения. К сожалению, большинство енисейских купцов, равно как и нанятые ими пароходные служащие, не вело никаких учетных записей. В связи с этим многие сведения о судоходстве на Енисее поступали от ученых и путешественников, бывавших на данной территории, в т. ч. иностранных. Таким образом, дневник Николая Игнатьевича Кытманова, представителя династии енисейских купцов и пароходовладельцев, участника экспедиции 1885 года в низовья Енисея, является важным историческим источником, позволяющим взглянуть на мир енисейского парового судоходства глазами предпринимателя-сибиряка. В настоящей статье анализируются условия, в которых проходили рейсы, описанные в дневнике Кытманова, где раскрываются важнейшие аспекты работы экспедиции, включая методы судовождения, техническое обслуживание судна, а также повседневная жизнь на пароходе. Дневник велся ежедневно; в нем подробно фиксировались причины коротких и длительных остановок, задержек в пути, интересные встречи и наблюдения о природе Енисейского Севера.

Изложены разработанные теоретико-методологические и научно-методические положения, модели, технологические и управленческие предложения инновационной направленности, на их основе решена крупная научная проблема – впервые созданы научно-методологические и практические научные методы организации эффективного и биосферно-совместимого грузодвижения, внедрение которых обеспечит значительный вклад в развитие экономики страны и улучшение качества окружающей среды за счет повышения эффективности эксплуатации автомобильного транспорта и работы обслуживаемых предприятий, что подтверждает народнохозяйственную значимость полученных результатов

Дополнительная профессиональная программа (программа повышения квалификации) «Организация интермодальных перевозок» составлена на основе основной профессиональной образовательной программы вуза 38.04.02 – «Менеджмент».

В статье рассмотрены особенности развития мувинговых компаний.

В статье рассмотрены особенности классификации логистических рисков в управлении цепями поставок.

Пособие составлено в соответствии с требованиями ФГОС ВО, учебным планом и программой дисциплины. Содержит курс практических занятий, где даны методики определения показателей надежности объектов, статистической обработки информации по износам деталей и определения коэффициента годности и восстановления, щуповый метод изучения геометрических характеристик рабочих поверхностей деталей машин и новые способы повышения работоспособности высоконагруженных пружин сжатия. Кроме того, представлен стенд для диагностирования независимой рычажной подвески автомобиля. Основное внимание уделено определению периодичности диагностирования элемента автомобиля и перечню структурных а также диагностических параметров, позволяющих оценить его техническое состояние

В статье рассмотрены тарифы взимания платы за проезд грузовых транспортных средств разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн посредством системы «Платон». Рассчитаны основные показатели, влияющие на себестоимость грузовых перевозок для различных типов подвижного состава. Проанализировано влияние системы «Платон» на себестоимость грузовых перевозок

Цель состоит в обоснование проекта сети терминалов тарно-штучных грузов Узбекистана в цепях поставок. Методы исследования базируются на анализе существующих методов и способов отечественных ученых в области размещения объектов. Результаты: предложена методика поиска наиболее рационального расположения логистического объекта в цепях поставок. Практическая значимость: учитывая состояния проблем и перспективы транспортной логистики Узбекистана, разработанная методика может быть использована специалистами при выполнении обоснованных расчетов размещения логистических объектов.

Статья посвящена вопросам оценки эффективности автотранспортных компаний в условиях интернационализации рынка. Оптимизация логистических издержек, а также показатели величины этих издержек в различных странах мира, использование результатов НИОКР и внедрение результатов НТП, роль государственного участия (ЭГП, система МДП), инвестиции в инфраструктуру. В статье представлено определение и значение интермодальных и мультимодальных перевозок, а также анализ и факторы развития. Описана работа по установлению и совершенствованию системы управления движением, как ключевой фактор конкурентоспособности, а также анализ уровня использования инфраструктуры. Проведен анализ инвестиционной политики в автодорожную инфраструктуру государствами и частными инвесторами. Роль и анализ ТНК на рынке автотранспортных услуг в качестве стабильной клиентской базы

Приведены результаты исследований применения разных приоритетов обслуживания грузополучателей при разработке рас пи сания работы автомобилей в территориальном способе организа ции централизованных перевозок грузов. Применение обоснованного при оритета обслуживания грузополучателей способствует созданию плана перевозок грузов с меньшими затратами

Представлены результаты определения факторов с учетом системного подхода, который позволяет выделить факторы, характеризующие функционирование и развитие текущей деятельности автотранспортных предприятий. Использование выявленных факторов в планировании перевозок грузов обеспечит возможность ритмичного выполнения строительных работ

Показана структурная схема расчета пневматического упругого элемента для систем вторичного подрессоривания транспортно-технологических машин. Обосновано, что нагрузочную характеристику упругого элемента для указанных систем целесообразно представить в виде полинома по степеням прогиба пневмоэлемента, а также предложены аналитические выражения для расчета их геометрических параметров. Это позволит на стадии проектирования систем вторичного подрессоривания автомобилей разработать упругий элемент с наперед заданной нагрузочной характеристикой

Статья посвящена оптимизации маршрутной транспортной сети городского пассажирского транспорта. Произведен анализ проблем маршрутного пассажирского транспорта на примере города Орла, осуществлен выбор методов обследования пассажиропотоков для получения информации, необходимой для оптимизации маршрутной сети. В статье приводится методика оптимизации маршрутов, в основе которой лежит сокращение затрат времени пассажиров на перемещение. Результаты работы были реализованы на маршрутах пассажирского транспорта в городе Орле

Рассматривается влияние транспортных факторов на водителя при выполнении перевозочного процесса. Приведены графики влияния скорости и интенсивности движения на частоту пульса. Рекомендовано вкачестве показателя, характеризующего напряженность труда водителя и его утомляемости использоватьэнергозатраты водителя

Предложен подход к оценке эффекта эксплуатации автомобилей при обновлении парка грузовых коммерческих АТП

В статье рассмотрены вопросы разработки методики определения экономических потерь в дорожном движении на искусственных неровностях, расположенных в зоне нерегулируемых пешеходных переходах. Выполнены исследования процесса проезда искусственной неровности транспортными средствами, а также имитационное моделирование проезда одиночной искусственной неровности. Разработана модель псевдорегулируемого режима взаимодействия транспортных и пешеходных потоков, позволяющая рассчитать задержки и остановки транспорта при любой транспортно-пешеходной нагрузке. В результате исследований разработана методика расчета экономических потерь на искусственных неровностях. Создано программное обеспечение для сокращения трудозатрат по определению потерь на искусственной неровности

В статье приводятся результаты исследования времени простоя автобусов под посадкой и высадкой пассажиров на остановочных пунктах городского пассажирского транспорта. Рассматриваются существующие подходы к анализу времени простоя автобусов. Выявлены новые факторы, влияющие на время простоя. Результаты исследования служат для определения пропускных способностей остановочных пунктов, а также для разработки имитационных моделей пассажирских перевозок

В статье приводятся результаты комплексного исследования остановочных пунктов городского пассажирского транспорта в г. Нижнем Новгороде. Дана оценка состоянию остановочных пунктов. Выявлены новые факторы, влияющие на пропускную способность остановочных пунктов, а также нарушения в работе городского пассажирского транспорта в зоне остановочных пунктов. Предложены мероприятия, способные снизить нагрузку на транспортную сеть и повысить безопасность дорожного движения

Представлены основные процессы активной приемки на предприятии фирменного автосервиса, классификация и ранжирование факторов, влияющих на эффективность приемки, результаты оценки эффективности приемки с использованием диагностики

Результаты тестирования на автотренажере позволили получить результаты времени и количество попыток для выполнения каждого теста. Определено оптимальное время выполнения тестов для мужчин и женщин кандидатов в водители. Предложено определять согласованность оценок результатов тестирования на автотренажере и оценок полученных в ходе проверки знаний по критерию Стьюдента

В статье приводится доказательство гипотезы о невозможности случайного изменения и, следовательно, вероятностного влияния расстояния перевозки груза, холостого пробега, длины маршрута, времени в наряде, времени работы, фактической загрузки автомобиля в микро и особо малых автотранспортных системах перевозок грузов

В статье рассмотрены основные направления и взаимосвязь управленческого анализа процесса оказания услуг пассажирских перевозок

Исследованы ключевые проблемы в сфере организации перевозок пассажиров общественным транспортом на уровне города (на примере г. Тюмени): неподготовленность кадров, неравномерность распределения маршрутной сети по территории города, аварийность и нарушение правил дорожного движения по вине общественного транспорта, заторы и перегруженность дорожно-транспортной сети, грубость и неуважение водителей и кондукторов к пассажирам, недостаточное обеспечение безопасности поездки, отсутствие общественного контроля за работой городского транспорта и др. Предложен ряд способов решения данных проблем.

Рассматриваются объёмы образования полимерных отходов по населённым пунктам Воронежской области. Обосновывается параметрический ряд технологического оборудования для переработки отходов. Сравниваются параметры перерабатывающего оборудования и издержки производства.