ПРИКЛАДНЫЕ НАУКИ. МЕДИЦИНА. ТЕХНОЛОГИЯ

Одной из актуальных задач современного электромашиностроения является своевременное снижение виброактивности вновь создаваемых электрических машин.

В работе рассматривается автономный энергосберегающий источник электрической и тепловой энергии с использованием отбросного тепла потерь двигателя внутреннего сгорания и синхронного торцового генератора

В работе рассматривается автономный энергосберегающий источник электрической и тепловой энергии с использованием отбросного тепла потерь двигателя внутреннего сгорания и синхронного торцового генератора

В работе рассмотрен подход к расчету торцового асинхронного электродвигателя, основанный на разбиении электродвигателя на n отдельных элементарных машин с последующим суммированием результатов расчетов каждой элементарной машины

В статье рассматривается новый подход к расчету магнитной системы торцовых асинхронных двигателей, основанный на применении конечно-элементного анализа.

Обсуждаются кардионеврологические аспекты хронической сердечной недостаточности

Обсуждаются основные проблемы кардионеврологии

Обсуждаются вопросы патогенеза кардиоэмболического инсульта

В статье рассматриваются методы коррекции артериальной гипертонии как одно из важнейших направлений превентивной ангионеврологии в настоящее время.

Патокинез острых нарушений мозгового кровообращения (ОНМК), включая все многообразие факторов этиологии и патогенеза сосудистых заболеваний мозга, условия и причины инсульта, последовательность развития патологических процессов, предполагает необходимость оценки финальных изменений гемодинамики, непосредственно связанных с мозговой катастрофой.

Инсульт – одна из наиболее болезненных проблем современной медицины. В борьбе с инсультом необходимы новые междисциплинарные решения в области предупреждения и лечения широкого круга болезней сердечно-сосудистой системы, течение которых осложняется нарушениями мозгового кровообращения. Об этих проблемах ведет речь автор статьи.

Предложен вариант колесно-гусеничного движителя, позволяющего осуществлять комбинированное колесно-гусеничное движение или движение на гусеницах в зависимости от дорожных условий.