Российская газета - федеральный выпуск + Союз. Беларусь-Россия №232(6803) 2015 (1,67 руб.)

Стр.1

Стр.1

Всеволод Овчинников о «грамматике жизни» азиатских народов Страница 6 Сергей Сельянов знает, в чем сила, «Брат» Страница 9 Ежедневная общенациональная газета. Выходит с ноября 1990 года. Четверг, 15 октября 2015. № 232(6803) www.rg.ru 2 ЦИК начал подсчитывать расходы на предстоящие выборы в Госдуму 2 Сергей Лавров принял председательство в Совете Баренцева/ Евроарктического региона 4 Александр Новак: Бензин в 2016 году не будет дорожать из-за отсрочки перехода на Евро-5 5 Красная икра к новогоднему столу дорожать не собирается 7 Анатолий Кучерена объяснил, что должно прийти на смену прежним вытрезвителям 11 Сборная Голландии не смогла пробиться в финальную часть чемпионата Европы по футболу В НОМЕРЕ Деловой завтрак Министр транспорта Максим Соколов: Ситуация с «Трансаэро» управляема и под контролем Аэро без транса Федеральный выпуск О ЧЕМ ГОВОРЯТ Россия потребует возобновить расследование катастрофы малайзийского «Боинга» Доклад прочитан. Где логика? Наталия Ячменникова РОССИЯ категорически не согласна с выводами доклада Совета безопасности Нидерландов по катастрофе малайзийского «Боинга» на востоке Украины. Они в корне неверны. Вместе с тем Россия поддерживает вывод о том, что украинская сторона несет ответственность за незакрытие своего воздушного пространства. Об этом заявил вчера официальный представитель РФ в технической комиссии по расследованию причин катастрофы рейса MH17 компании Malaysia Airlines, заместитель руководителя Росавиации Олег Сторчевой. — Уровень нелогичности в отчете зашкаливает. Складывается впечатление, что вместо последовательного анализа объективных данных комиссия занималась сбором доказательств под заранее выдуманную версию, — сказал Сторчевой. Российская сторона фиксирует множество очевидных недочетов следствия. Это грубые нарушения комиссией стандартов ИКАО, упорное игнорирование информации от России и нежелание сотрудничать с опытными специалистами в области расследования авиационных катастроф, нелогичность и непоследовательность выводов. 6 КРИЗИС Президент США против превращения военного конфликта в Сирии в «войну чужими руками» Пентагон сменит приоритеты? Татьяна Шадрина Р Как гражданину России правильно оформить наследство в Беларуси?/ стр. 4 ЧИТАЙТЕ СЕГОДНЯ осавиация продолжает проверку «Трансаэро», хотя планировалось, что ее завершат 12 октября. И все сообщения о судьбе компании это пока лишь гипотезы. Минтранс просит всех набраться терпения. Что касается туристов «Библио Глобуса», то до середины декабря «Аэрофлот» предоставит для них несколько бортов достаточно большой вместимости, по 350 человек — это «Боинг-777». На них людей будут перевозить на самые востребованные курорты Египта и Доминиканской Республики. Об этом на «деловом завтраке» в «Российской газете» расАкцент Если «Трансаэро» не вернет деньги, ответственность за билеты, купленные до 1 октября, перейдет к «Аэрофлоту» сказал министр транспорта Максим Соколов. Но емкость этих чартерных перевозок ограничена, подчеркнул он. И посоветовал не покупать туры с билетами «Трансаэро». Максим Юрьевич, десятки тысяч людей не знают, улетят ли они по рейсам «Трансаэро». Получат ли назад свои деньги за билеты? Что вы им может сказать? МАКСИМ СОКОЛОВ: Хочу заверить всех, кто имеет на руках билеты «Трансаэро», что ситуация абсолютно управляема, находится под полным контролем. И минтранс, и Росавиация, и Максим Соколов: Лучше не покупать туры с билетами «Трансаэро». Это даже не игра в рулетку. сама компания «Трансаэро», которая сейчас находится в операционном управлении группы компаний «Аэрофлот — российские авиалинии», делают все, чтобы пассажиры, имеющие билеты с вылетом до 15 декабря 2015 года, были перевезены. Тем, у кого билеты с датой вылета 15 декабря и позже, деньги будут возвращены через агентства или через саму компанию «Трансаэро». Не только у меня, но и в штабе при Росавиации, при «Аэрофлоте», существует доскональная информация по каждом рейсу и количеству пассажиров в разрезе каждого дня. 4 ФИНАНСЫ Количество банков в России через пять лет сократится с 800 до 300 Капитальная недостаточность В Ярослав Николаев сего через пять лет число кредитных организаций в нашей стране уменьшится примерно в 2,5 раза. С таким прогнозом в эфире телеканала «Россия 24» накануне выступил глава ВТБ Андрей Костин. «Российская газета» разбиралась, сколько банков нужно нашей экономике и какими они должны быть. «Консолидация будет продолжаться. Я говорил, что 200—300 банков останется, — это я посчитал просто, сколько ЦБ изымает лицензий в год, сколько происходит слияний и поглощений. Получается, что через пять лет у нас останется где-то 300 банков. Это если экстраполировать то, что было, на будущее», — заявил Андрей Костин. С ним не соглашается глава Ассоциации российских банков Официальные курсы валют ЦБ России с 15.10.15 Австралийский доллар Азербайджанский манат Армянский драм** Белорусский рубль**** Болгарский лев Бразильский реал 45,8475 60,2738 13,3175 36,4252 36,8096 16,2275 Венгерский форинт** Индийская рупия** Вон Республики Корея*** Датская крона* Доллар США Евро 23,1294 55,0842 96,4827 63,1248 72,0506 97,0628 Гарегин Тосунян. По его словам, экономика вот-вот выйдет из рецессии, плюс не за горами снижение скорости отзыва лицензий со стороны Центробанка. «Поэтому Акцент Если число банков снизится слишком резко, то проиграть могут еще и потребители финансовых услуг механическая экстраполяция здесь неуместна», — замечает собеседник «Российской газеты». Член Экспертного совета при правительстве РФ, эксперт Комитета Госдумы по экономичеКазахстанский тенге** Канадский доллар Киргизский сом** Китайский юань* Молдавский лей* Новый туркменский манат 22,8407 48,5837 91,1220 99,4358 32,1082 18,0357 щем. Он прогнозирует, что если темпы отзывов лицензий, ликвидаций, слияний и поглощений банков сохранятся на нынешнем уровне, то через пять лет останется 300—400 банков. Норвежская крона* Польский злотый Румынский лей СДР Сингапурский доллар Таджикский сомони* 77,8646 17,0024 16,2974 89,1082 45,4954 96,9659 ской политике Роман Терехин пошел по стопам Андрея Костина и специально для «РГ» подсчитал, сколько же банков может остаться в России в ближайшем будуТак, по данным Банка России, в начале года в нашей стране было 834 банка и небанковских организаций. А в начале 2008 года их было 1136. То есть за шесть лет произошло их сокращение на 26,6 процента. При этом в 2014 году темпы уменьшения числа банков выросли в 2,7 раза по сравнению с 2013 годом (в 2013 году с рынка ушло 33 банка, а в 2014 году — 89 банков). За первые шесть месяцев 2015 года количество банков сократилось еще на 37. По словам Романа Терехина, сейчас лишь половина кредитных организаций соответствует требованиям Центрального банка о достаточности капитала. «Таким образом, около 400 банков будут вынуждены постепенно покинуть рынок в будущем», — делает вывод эксперт. 5 Турецкая лира Узбекский сум*** Украинская гривна* Фунт стерлингов Чешская крона* Шведская крона* 21,4382 23,8207 29,3604 96,6188 26,5386 77,7332 Швейцарский франк Евгений Шестаков В СРЕДУ состоялись очередные консультации между экспертами Министерства обороны РФ и Пентагона по вопросам безопасности полетов авиации в Сирии. Несмотря на отсутствие окончательных договоренностей в американском оборонном ведомстве убеждены в скором подписании соглашения. «Даже если мы сохраняем политические разногласия по Сирии, мы должны по меньшей мере достичь договоренностей, что наши пилоты будут в безопасности, насколько это возможно», — обозначил приоритеты глава Пентагона Эштон Картер. В Минобороны России также подтвердили заинтересованность в совместной работе: «российские эксперты максимально конструктивно подошли к американским идеям». ПРЕМЬЕРА Причины взаимного беспокойства военных двух стран объясняются возросшим число опасных сближений американских и российских самолетов в сирийском небе. До сих пор, как отмечали в Пентагоне, возникновения конфликтных ситуаций удавалось избежать благодаря высокому профессионализму пилотов. Но риск столкновения остается. На это обратил внимание госсекретарь США Джон Керри. «Мы должны договориться, чтобы наши самолеты не были в опасности в небе над Сирией. И чтобы мы не спровоцировали международный кризис», — заявил он, выступая в Гарварде. Но обращенная к студентам речь Керри, в первую очередь, предназначалась оборонному ведомству США, где, прямо скажем, последнюю неделю занимались «волокитой». 8 9 «Мужчины и женщины» в театре Вахтангова разыгрывают трагическую комедию в танце и без слов Южноафриканский рэнд* Японская иена** 65,9611 46,9818 52,7799 *За 10 **За 100 ***За 1000 ****За 10 000 АЛЕКСАНДР КОРОЛЬКОВ МИХАИЛ ГУТЕРМАН

Стр.1

КАДРЫ Отрасль может столкнуться с дефицитом специалистов УМЕЛЫЕ РУКИ НАРАСХВАТ Инна Зубарева ПРОБЛЕМА дефицита квалифицированных кадров в дорожной отрасли становится все актуальнее. Объемы строительства растут, рынок труда в этой отрасли нуждается в квалифицированных специалистах все больше, а выпускается их все меньше. Выпускники отраслевых вузов не желают работать на дорожных стройках, так как это непрестижно. Выпускники отраслевых вузов не желают работать на дорожных стройках, так как это непрестижно Эксперты уверены: выход из сложившейся ситуации есть. Нужно повышать престиж профессий, обеспечить конкурентный уровень зарплаты и привлекать на стройки именно молодых специалистов, способных применять инновационные методики. Национальный строительный комплекс требует огромного количества квалифицированных кадров, но за неимением таковых вынужден довольствоваться теми, какие есть, говорят в один голос эксперты. Основной вуз, который готовит кадры для отрасли дорожного строительства, — Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ), дорожно-строительный факультет. Но он выпускает в основном менеджеров и управленцев, а не «рабочие руки». A3 Дороное строительство Приросли «Сибирью» 15 октября 2015 четверг № 232 (6803) ПРИЛОЖЕНИЕ К «РОССИЙСКОЙ ГАЗЕТЕ» Из первых рук Федеральные трассы прибавили новые километры Ирина Фурсова В воскресенье страна будет отмечать День работника дорожного хозяйства. Но сейчас дорожникам не до празднований: сезон близок к завершению, а успеть надо еще много. О том, как изменились наши магистрали, планах на будущий сезон и использовании перспективных технологий «РГ» рассказывает руководитель Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Роман Старовойт. Каковы предварительные итоги дорожного сезона-2015? Сколько километров дорог построено и отремонтировано? РОМАН СТАРОВОЙТ: К окончанию дорожного сезона мы движемся в графике, по его итогам будет построено и реконструировано 340 километров федеральных трасс. Из наиболее крупных объектов отмечу 22-километровый участок А-121 «Сортавала», который был открыт в начале сентября. Также на Северо-Западе готов к запуску движения очередной участок на подъезде к порту Усть-Луга. Масштабная стройка продолжается на объектах трассы «Кавказ» — в общем объеме за год на ней будут введены 52 новых километра. На Дальнем Востоке строим 49 километров дороги «Уссури». Также десятками новых километров прирастут «Сибирь», «Лена» и «Урал». Одним из главных приоритетов в этом году стало сохранение высоких темпов ремонта и капремонта, на которые Росавтодор вышел в последние годы. Так, в 2014 году было отремонтировано более 9,5 тысячи километров федеральных автотрасс, на 2015 год намечено еще около 9 тысяч километров. По итогам прошлого года протяженность федеральных дорог, соответствующих нормативным требованиям, после десятилетий топтания на уровне 36—38 процентов, перешагнула 50-процентный рубеж и Затраты глубокой заморозки На Южном Урале научились строить «экономные» трассы регионального и местного значения СОБЫТИЕ В Тамани началось строительство моста через Керченский пролив Переправа, берег правый Татьяна Павловская, Краснодарский край Акцент Нормативному состоянию в этом году будет отвечать 62 процента протяженности федеральных трасс составила 52,8 процента. К концу нынешнего дорожного сезона протяженность трасс в нормативном состоянии увеличится до 62, а к концу 2018 года — до 85 процентов. Как удалось выйти на такой объем работы в сложных экономических условиях? Сколько средств направлено на строительство и реконструкцию дорог? РОМАН СТАРОВОЙТ: Очень важно, что при корректировке бюджета на этот год Росавтодору удалось отстоять сохранение 100 процентов финансирования работ по ремонту и содержанию. В условиях вынужденной оптимизации расходов на эти цели была перераспределена часть средств по статье проектирования и строительства.В результате объемы финансирования стройки уменьшились на треть по сравнению с прошлым годом и составили 90 миллиардов рублей.Но ни один уже строящийся объект от этого решения не пострадал. Оптимизация коснулась только планов по началу нового строительства. Повлияли не только экономические факторы, но и объективные причины. В 2014 году были введены в эксплуатацию ряд долгосрочных и капиталоемких проектов: олимпийские дорожные объекты, новые участки на территории МТУ, Рокский тоннель на Северном Кавказе. Теперь необходимо создавать новые проектные заделы. Какие важнейшие инфраструкСтроительство нового моста в Ростове-на-Дону. Переправа будет открыта в конце 2017 года. турные проекты удалось претворить в жизнь или начать в этом году? Что предстоит сделать в следующем дорожном сезоне? РОМАН СТАРОВОЙТ: Осенью завершается подготовительный этап строительства транспортного перехода через Керченский пролив — главного приоритета дорожной отрасли на ближайшие годы. Также наш подрядчик приступает к строительству 40-километровой подъездной дороги к Керченскому мосту, которая будет проходить от федеральной трассы Новороссийск до порта «Кавказ». В этом году было продолжено развитие федеральных дорог, соединяющих Москву с регионами РФ и соседними государствами. A2 В ТЕМРЮКСКОМ районе Кубани заложили памятный камень в честь начала строительства моста через Керченский пролив. О его необходимости говорили еще в советские времена, но после того, как Крымский полуостров вернулся состав России, стало ясно, что тянуть больше нельзя. Специалисты и эксперты в самых разных областях приняли участие в разработке проекта. Он уникален в своем роде: пройдя через существующую пятикилометровую дамбу и остров Тузла, мост свяжет российские полуострова Таманский и Крым. Госконтракт на проектирование и строительство был подписан в феврале этого года между ФКУ Упрдор «Тамань» и компанией «Стройгазмонтаж». Результаты исследований и конструктивное решение по мосту находятся на рассмотрении в Главгосэкспертизе РФ, а пока на двух берегах пролива активно ведутся подготовительные работы и возводятся временные переходы, которые позволят возводить мост одновременно по всему фронту строительства. Будущий мост свяжет российские полуострова Таманский и Крым уже в конце 2018 года A4 А3 Интерактивная презентация проекта строительства Керченского моста прошла на форуме в Сочи. ВИКТОР ПОГОНЦЕВ ВЛАДИМИР АНОСОВ

Стр.1