Китай. Политико-экономические очерки (80,00 руб.)

Через неделю поезд домчит его до Маньчжурской границы, 900 верст от Читы (станция Маньчжурия). <...> Монголия находится под властью Китая, Маньчжурия и Китайский Туркестан (Синьцзян) тоже. <...> Действительно, на 500 верст южнее Хуанхэ, почти параллельно, ему гоже с запада на восток, течет вторая большая река Китая, Самая большая река Китая, Янцзы^или Янцзынианг. <...> Между Хуанхэ и Янцзы проходят горные кряжи различной высоты. <...> Вот эта-то цепь гор, разделяющая воды Хуанхе и Янцзы, она же отделяет тан называемый „Северный Китай* от Серединного Центрального Китая. <...> Последний, с одной стороны отделен Великой Сте9 ной от степей Монголии и Маньчжурии, с другой горным водоразделом от „бассейна" реки Янцзы то есть, от рек, впадающих в Янцзы. <...> „Западная река" (Сицзян) отмечает собой третий естественный район собственно Китая—Южный Китай. <...> „Западная река" не может никак быть сравнена с рекой Янцзы, ни по длине, ни по значению. <...> Высокие горы сплошной цепью отделяют Южный Китай, питающийся вода ми Западной Реки и ѳе притоков, от остального Китая. <...> Они тысячами выселяются ежегодно на острова соседнего Малайского Архипелага, на острова Южного Моря (юго-восточная часть Тихого Океана), в прилегающий Индо-Китай (принадлежащий французам). <...> Расы перемещались «ft славу, смесігимеет строение'совершенно однородное во всех частях Внутреннего К и т а ^ Только, ffa территориях Внешнего "Китая' Сохранились в более или менее ч и £ т т г ш і д е монголы, тибетцы, татары и маньчжуры. <...> Китайские императоры старого времени проложили дороги в разных направлениях, общим протяжением к :>()<)(.? перст. <...> Есть железная дорога от Пекина, главного города в Северном Китае, где пребывает центральное китайское правительство. <...> Желдорош Пекин—Чанша и Кантон—Самшуй так и не встречаются. <...> Не будь пароходов, преимущественно английских и японских, поддерживающих сообщение морем между Северным Китаем (порой Тяньзун) и Южным (Шанхай, Кантон), не было бы ровно никакого торного пути <...>