Свободный доступ
Ограниченный доступ
Автор: Калугин М. В.
Изд-во НГТУ
Излагаются общие вопросы теории диагностики технических систем
применительно к рельсовому и безрельсовому электрическому транспорту.
Анализируется структура электроподвижного состава с позиций оптимизации диагностических признаков и параметров для определения технического состояния его оборудования. Рассматриваются различные варианты
исполнения средств диагностики, оцениваются их достоинства и недостатки. Основные теоретические положения учебного пособия иллюстрируются примерами схемных решений и графическими характеристиками.
Предпросмотр: Диагностика электромеханических систем транспортного комплекса.pdf (0,3 Мб)
Автор: Калугин М. В.
Изд-во НГТУ
Излагаются общие вопросы теории диагностики и надёжности технических систем применительно к рельсовому и безрельсовому электрическому транспорту. Анализируется структура электроподвижного состава с позиций оптимизации диагностических признаков и параметров для определения технического состояния его оборудования. Рассматриваются различные варианты исполнения средств диагностики механического и электрического оборудования транспортных средств, а также системы электроснабжения,
оцениваются их достоинства и недостатки. Основные теоретические положения учебного пособия иллюстрируются примерами схемных решений и графическими характеристиками.
Предпросмотр: Диагностика и надежность электромеханических систем транспортного комплекса.pdf (0,4 Мб)
Автор: Бирюков В. В.
Изд-во НГТУ
Рассматривается преобразование и регулирование электрической энергии источников постоянного тока, питающих транспортные средства, оснащённые тяговыми приводами, силовые электрические цепи которых выполнены на сильноточных полупроводниковых элементах.
Предпросмотр: Автономный электрический транспорт.pdf (0,5 Мб)
Автор: Богатырев А. В.
Колос-с: М.
В учебнике рассматриваются основы теории рабочих процессов поршневых двигателей внутреннего сгорания, расчета механизмов и систем двигателя, оценки экологических характеристик, испытаний автотракторных двигателей, а также излагаются особенности регулирования и изменения показателей двигателей при их эксплуатации.
Предпросмотр: Основы теории и расчета автотракторных двигателей (1).pdf (0,3 Мб)
Автор: Жилин И. В.
Изд-во Липецкого государственного технического университета
Представлено содержание и методика выполнения практической работы по работе с электрическими схемами. Работа предполагает изучение теоретического материала и выполнение практических действий по созданию электрической схемы в соответствии с требованиями нормативных документов.
Предпросмотр: Основы работы с электрическими схемами.pdf (0,8 Мб)
Журнал «Автомобильные дороги» – старейшее отраслевое издание дорожников. Отраслевое издание Министерства транспорта РФ.
В журнале «Автомобильные дороги» профессионалы находят информацию, аналитику и прогнозы по самому широкому спектру проблем отрасли. Источники и объекты финансирования дорожных работ, современные технологии управления, строительства, содержания и ремонта, совершенствование механизмов бюджетного планирования, технические и технологические новинки, образовательные услуги для специалистов дорожной отрасли, зарубежный опыт, подробные обзоры профильных выставок – это всё темы журнала «Автомобильные дороги».
Автор: Базаров
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Одним из перспективных направлений повышения производительности
в лесозаготовительном производстве является системный подход к уточнению
технологической эффективности колесного сортиментоподборщика на основе
построения единой технологической связности всех выполняемых операций от первой
«загрузка» до конечной «начало разгрузки». Применение системного анализа при
оценке парка лесозаготовительной техники или его элементов позволяет формировать
связные и гибкие технологические процессы как единые пространственно-временные
производственные структуры. В основе единой связности выполняемых дискретных
операций (движение машины по волоку от пачки к пачке, установка манипулятора в
рабочее положение, перемещение захвата в сторону сортимента, захват сортимента
на земле, его сортировка, выравнивание пачки, перемещение пачки в грузовой отсек,
укладка сортимента в грузовой отсек, установка манипулятора в транспортное
положение, движение по волоку) с позиции теории систем лежат представление
функционального времени производства единицы продукции (1 м3 древесины)
операцией и его суперпозиция по всем производственным операциям. Суперпозиция
выстраивает единое функциональное время целостности (интегрированности)
выполняемых операций, в котором эффективно осуществляется целевая функция
производственной структуры. С позиции системного анализа проведено аналитическое
исследование определения эффективной производительности в функциональном
времени производственного процесса колесного сортиментоподборщика. В статье
изучен хронометраж работы колесного сортиментоподборщика Ponsse Buffalo в
наиболее типичных природно-производственных условиях арендной базы АО
«Монди Сыктывкарский лесопромышленный комплекс» (средняя тайга, Республика Коми). Предложена методика расчета общей производительности колесного
сортиментоподборщика при выполнении всех операций (загрузки, складирования,
транспортировки до места разгрузки). Показана возможность применения предложенной
методики для оценки эффективности работы колесных сортиментоподборщиков в
части реализации прогнозирования общей производительности лесной машины в
функциональном времени производства единицы продукции. Методика позволяет
выбрать направления повышения производительности труда за счет синхронизации
функционального времени выполнения всех производственных операций.
Для цитирования: Базаров С.М., Беленький Ю.И., Угрюмов С.А., Свойкин Ф.В.,
Свойкин В.Ф. Системный анализ технологической эффективности колесного
сортиментоподборщика // Изв. вузов. Лесн. журн. 2021. № 2. С. 116–129. DOI:
10.37482/0536-1036-2021-2-116-129
One of the promising directions of increasing productivity in forestry production is
a systematic approach to specifying the process efficiency of the wheeled forwarder based on
constructing a single technological connectivity of all performed operations from the initial
“loading” to the final “start of unloading”. System analysis allows to form coherent and flexible
technological processes as single space-time production structures. The process efficiency of
such structures depends on the extent to which the basis of the system analysis is used in
assessing the fleet of forestry equipment or its elements. The basis of the unified connectivity
of the discrete operations (the movement of the forest machine along the skidding track from
pack to pack, setting the crane to the operating position, moving the grip towards the log,
grabbing the log on the ground, sorting the log, aligning the pack, moving the pack into the
cargo compartment, placing the log into the cargo compartment, installation of the crane into
the transport position, and movement along the skidding track) from the position of the system
theory is a representation of the functional time of manufacturing a production unit (1 m3 of
wood) by operation and its superposition for all production operations. The superposition
builds a single functional time for the integrity of the operations performed, in which the
target function of the production structure is efficiently implemented. An analytical study of
determining the effective performance in the functional time of the production process of the
wheeled forwarder is given from the position of the system analysis. The article examines the
timing of the work of the Ponsse Buffalo wheeled forwarder in the most typical natural and
industrial conditions of the rental base of the Mondi Syktyvkar JSC (middle taiga of the Komi
Republic). The method of calculating the total capacity of the wheeled forwarder as a result of
performance of all operations (loading, storage, and transportation to the place of unloading)
is proposed. The possibility of applying the proposed method of assessing the wheeled
forwarder efficiency is shown in terms of implementation of forecasting the total productivity
of the forest machine in the functional time of manufacturing a production unit. The method
allows you to choose the directions of increasing the labor productivity by synchronizing the
functional time of all production operations.
For citation: Bazarov S.M., Belenkii Iu.I., Ugryumov S.A., Svoikin F.V., Svoikin V.F. System
Analysis of Process Efficiency of the Wheeled Forwarder. Lesnoy Zhurnal [Russian Forestry
Journal], 2021, no. 2, pp. 116–129. DOI: 10.37482/0536-1036-2021-2-116-129
ФГБОУ ВО Ижевская ГСХА
Приведены методические указания к лабораторным работам по дисциплинам: «Надежность и ремонт машин», «Технология и ремонт машин», включающие цели и задачи, необходимые краткие сведения о ремонте гидравлической и топливной аппаратуры, технические условия, материалы и оборудование, порядок выполнения лабораторных работ.
Предпросмотр: Ремонт двигателей внутреннего сгорания.pdf (0,3 Мб)
Автор: Стенин Валерий Александрович
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Дано теоретическое и экспериментальное обоснование использования вихревого и двухфазного потоков для совершенствования технологических процессов промывки судовых систем. Разработаны математические модели промывки судовых систем, которые уточняют
условия взаимодействия твердой частицы загрязнения с турбулентным потоком однофазной и двухфазной жидкости в ядре потока и в
ламинарном вязком подслое. Предложены способы и технические решения для организации устойчивого двухфазного потока в протяженных судовых системах. Теоретические исследования подкреплены
экспериментами, которые показывают целесообразность интенсификации гидродинамического процесса очистки судовых систем вихревым и двухфазным потоком.
Предпросмотр: Вихревые и двухфазные потоки в технологии промывки судовых систем монография.pdf (0,9 Мб)
Автор: Рукомойников
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Одной из задач при планировании и практическом использовании форвардеров в
России и за рубежом является обоснование затрат на топливо и смазочные материалы. Решение данной проблемы приобретает все более важное значение в связи с
ростом цен на топливно-энергетические ресурсы. Доля затрат на топливные ресурсы составляет в разных природно-производственных условиях от 46 до 70 %.
Это связано с наличием лесосек с различными характеристиками породного состава. В настоящее время существуют нормы расхода горюче-смазочных материалов
на механизированные работы, выполняемые в лесном хозяйстве, однако в них отсутствуют нормативные инструкции по расчету топлива для современных лесосечных машин, занятых на трелевке. Существуют базовые нормы расхода топлива,
масла, смазок для разных марок отечественных и зарубежных легковых автомобилей, грузовиков, автобусов, но и в них нет информации о лесозаготовительной технике. Цель предлагаемого исследования – показать расход топлива форвардера
«Амкодор-2682» при заготовке сортиментов в природно-климатических условиях
Республики Марий Эл. Поставленная цель достигнута путем проведения экспериментов с использованием объемного метода пополнения топливного бака машины в
конце рабочего цикла. Экспериментальные исследования сопровождались фиксацией диаметров вырубаемых деревьев и их объемов. Топливный бак форвардера заполнялся до горловины и осуществлялась обработка участка пасеки с трелевкой
одной пачки лесоматериалов. После выполнения каждой операции лесосечных работ при сборе сортиментов (холостой ход, сбор пачки сортиментов, грузовой ход,
разгрузка пачки сортиментов) производилась остановка машины, заполнение топливного бака с точной фиксацией объема заправляемого топлива. Обработка данных
позволила получить регрессионную модель, характеризующую средний расход топлива форвардера «Амкодор-2682» при различных диаметрах вырубаемого древостоя. Использование полученных результатов в лесном хозяйстве облегчит планирование и расчет эксплуатационных затрат трелевочной техники.
Для цитирования: Рукомойников К.П., Купцова В.О., Сергеева Т.В. Математическая
модель расхода топлива форвардера «Амкодор-2682» при выполнении
лесохозяйственных работ // Изв. вузов. Лесн. журн. 2020. № 6. С. 148–158. DOI:Cost justification of fuel and lubricants is high on the agenda of planning and practical use
of forwarders in Russia and abroad. The problem solution is becoming increasingly important due to rising prices for fuel and energy resources. The share of costs for fuel resources ranges from 46 to 70 % in different natural and industrial conditions. This is due to
the presence of cutting areas with different characteristics of the species composition. Currently, there are consumption rates for fuel and lubricants for mechanized work performed
in forestry. However, they lack regulatory guidelines for calculating the fuel of modern logging machines used in skidding. There are basic standards for consumption of fuel, oil, and
lubricants for different brands of domestic and foreign cars, trucks, and buses, but they also
have no information on forestry equipment. The research purpose was to show the fuel consumption for the forwarder Amkodor-2682 when harvesting assortments in the climatic
conditions of the Mari El Republic. The purpose was achieved through experiment using the
volumetric method of refilling the machine fuel tank at the end of the operation cycle.
The studies were provided with fixing the diameters and volumes of the felled trees. The
forwarder fuel tank was filled to the top of the tank filler. Processing of the swath site was
carried out with skidding of one pack of logs. The machine was stopped and the fuel tank
was filled in after each operation of logging (idling, bundle assembling, hauling, bundle
unloading). The amount of fuel in the tank was accurately fixed each time. Processing the
data allowed us to obtain a regression model. This model characterizes the average fuel consumption for the forwarder Amkodor-2682 at different diameters of felled trees. Using the
obtained results in forestry will make it easier to plan and calculate the operating costs of
skidding equipment.
For citation: Rukomojnikov K.P., Kuptcova V.O., Sergeeva T.V. A Mathematical Model of
Fuel Consumption for the Forwarder Amkodor-2682 When Performing Forestry Operations.
Lesnoy Zhurnal [Russian Forestry Journal], 2020, no. 6, pp. 148–158. DOI: 10.37482/0536-
1036-2020-6-148-158.
10.37482/0536-1036-2020-6-148-158
Автор: Быченин А.П.
РИО СамГАУ
В пособии рассмотрены классификация современных двигателей сгорания, особенности рабочих циклов и отдельных термодинамических процессов, кинематика и динамика кривошипно-шатунного механизма, способы уравновешивания двигателей различной компоновки. Приведены основы расчета систем и механизмов двигателей внутреннего сгорания. Проанализированы режимы работы, представлены расчетные и рабочие характеристики, а также влияние регулировок на показатели рабочего цикла. Рассмотрены особенности эксплуатации и перспективы развития автотракторных двигателей.
Предпросмотр: Теория и расчет автотракторных двигателей учебное пособие.pdf (0,9 Мб)
Автор: Пресняков А. Н.
ВКН: М.
Справочное издание «Китайско-русский автотехнический словарь» представляет собой первый в России специализированный китайско-русский словарь по автомобильной технике. Словарь содержит более 7 тысяч терминов и терминологических сочетаний. В нем дается перевод терминов, а также общеупотребительных слов, которые могут встретиться при чтении
материалов на китайском языке, содержащих информацию по эксплуатации и обслуживанию автомобильной техники, комплектующим и запасным частям, а также названия компаний-производителей и марок автомобилей развитых стран мира в китайском (иероглифическом) написании. В качестве источников при составлении словаря использовались современные работы китайских лексикографов, а также тексты по автотехнической тематике, размещенные в сети Интернет. Термины, представленные в словаре, снабжены транскрипцией. Имеются алфавитный и графический указатели для поиска слов по первому иероглифу. Отличительной особенностью настоящего электронного издания является возможность поиска и копирования текста, в том числе на китайском языке.
Предпросмотр: Китайско-русский автотехнический словарь.pdf (0,4 Мб)
Автор: Blokhin
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
The accuracy of the thickness of lumber is one of the most important indicators of sawing. It
is inextricably linked with saw stabilization in the plane of the greatest stiffness. The aim of
the study is to eliminate the influence of lateral force on the saw blade and the thickness of the
resulting lumber. The issue of eliminating the influence of lateral force in frame sawing and
sawing on band saws belongs to the constructive decision in combination with the analytical
one according to classical methods. Therefore, the most important issue in the development
of a new machine is to identify the presence of a huge range of frequencies of natural and
parametric oscillations of saw blades. Previously, these frequencies could not be analytically
found to the full extent and, respectively, the tuning out the machine operating frequencies
of the possible oscillation frequencies of saw blades could not be carried out. Due to the
complexity and the science intensity of the problem solving, it is not conceivable without
modern numerical methods of calculation. Among them are the finite element method, modern
software of NX and ANSYS, as well as other original programs. One of such methods, which
allow to reduce the influence of lateral force, is determination of stability of the plane form
of bending by the Eulerʼs method. The technical solution presented by a fundamentally new
saw block with a circular translational motion of the blades reduce dramatically the impact
of lateral force on the accuracy of sawing in conjunction with a number of other advantages.
At the same time, the issue of ensuring the dynamic stability of the blades both when sawing
and at idling speed is solved. It is necessary to point out that with circular translational motion
the tooth side cutting edges are under alternating load when scraping over the cut surface.
Therefore, the tooth cutting element is a subject of increased strength requirements. The
angles of their sharpening were adjusted in order to preserve the integrity of the corners of
the teeth tips. The possibility of strengthening the teeth lateral cutting edges of saw blades
made of steels of different grades was investigated. The reasons of wear and corrosion, both
the elements of the saw module and its operating part (blade teeth) were studied and it was
decided to supply the teeth with a hard alloy of the stellite type as the most optimal. However,
this provision requires additional targeted field tests. Preliminary calculations showed that
the daily productivity of a machine with circular translational motion of the blades (model
M2005) in comparison with saw frames increases by 2–4 times; in comparison with band
saw equipment of any class by 3–6 times; and in comparison with the circular saw equipment
(for small and medium enterprises) by 2–4 times. Analyzing the design scheme and the
dynamics of the saw modules, it is possible to find a number of advantages of the multi-saw
unit presented as part of the machine. The simplicity and reliability of the design allows us to hope for high functional characteristics. Among those we should highlight the following:
increasing the accuracy of sawn products due to the rigidity of short blades, increasing
the productivity, improving the quality of treated surfaces, as well as reducing the energy
consumption, relatively light weight and dynamic balance of the main units with increased
mobility of equipment and the absence of a massive foundation.
For citation: Blokhin М.A., Podlesny D.A., Rodionov O.A. Solving the Problem of Reducing
the Influence of Lateral Force on the Saw Blade Stability. Lesnoy Zhurnal [Russian Forestry
Journal], 2020, no. 2, pp. 118–128. DOI: 10.37482/0536-1036-2020-2-118-128
точность толщины пиломатериалов является одним из самых важных показателей пиления. она неразрывно связана с обеспечением устойчивости пилы в плоскости ее наибольшей жесткости. Цель исследования – устранение влияния боковой силы на пильное
полотно и разнотолщинность получаемого пиломатериала. Классическими методами,
при рамном пилении и пилении на ленточнопильных станках, задача устранения влияния боковой силы относится к конструктивному решению в совокупности с аналитическим. Поэтому важно при разработке нового станка выявить наличие огромного спектра частот собственных и параметрических колебаний пильных полотен. Ранее эти
частоты не могли быть найдены аналитически в полном объеме и, соответственно, не
могла быть осуществлена отстройка рабочих частот станка от возможных частот колебаний пильных полотен. в силу сложности и наукоемкости решение этой проблемы
невозможно без применения современных численных методов расчета. К ним относятся: метод конечных элементов, программные продукты NX и ANSYS и другие оригинальные программы. одним из методов, который позволяет снизить влияние боковой
силы, является определение «устойчивости плоской формы изгиба по л. Эйлеру». техническое решение, представленное принципиально новым пильным блоком с круговым
поступательным движением полотен, значительно снижает влияние боковой силы на
точность пиления в совокупности с рядом иных достоинств. одновременно с этим решается задача обеспечения динамической устойчивости полотен как при пилении, так
и в режиме холостого хода. необходимо отметить, что при круговом поступательном
движении боковые режущие кромки зубьев испытывают знакопеременную нагрузку,
скобля по поверхности пропила. Поэтому к прочностным характеристикам режущего
элемента зуба предъявляются повышенные требования. Для сохранения целостности
уголков кончиков зубьев были скорректированы углы их заострения. Проведено исследование возможности упрочнения боковых режущих кромок зубьев пильных полотен,
изготовленных из сталей различных марок. в ходе изучения причин износа и коррозии
элементов пильного модуля и его рабочей части (зубьев полотна) принято решение о
снабжении зубьев твердым сплавом типа «стеллит». однако это требует проведения дополнительных натурных испытаний. Предварительные расчеты показали, что суточная
производительность станка с круговым поступательным движением полотен (модель
М2005) по сравнению с лесопильными рамами увеличивается в 2–4 раза, с ленточнопильным оборудованием любого класса – в 3–6 раз, с круглопильным оборудованием (для малых и средних предприятий) – в 2–4 раза. Анализ конструктивной схемы
многопильного блока и динамики движения пильных модулей выявил ряд достоинств.
Простота и надежность конструкции позволяет надеяться на высокие функциональные
характеристики, среди которых следует особо отметить рост производительности оборудования, повышение точности пилопродукции за счет жесткости коротких полотен,
улучшение качества обработанных поверхностей пиломатериалов, снижение энергопотребления, относительно малый вес, динамическую сбалансированность основных узлов при повышенной мобильности оборудования и отсутствии массивного фундамента.
Для цитирования: Blokhin М.A., Podlesny D.A., Rodionov O.A. Solving the Problem of
Reducing the Influence of Lateral Force on the Saw Blade Stability // Изв. вузов. Лесн.
журн. 2020. № 2. с.118–128. DOI: 10.37482/0536-1036-2020-2-118-128.
Автор: Загребельная Наталья Станиславовна
ФЛИНТА: М.
В монографии раскрываются масштабы, формы и особенности участия
компаний и государства в обеспечении современной международной
конкурентоспособности американского автомобилестроения, в том числе в
условиях мирового кризиса. В работе проводится комплексное исследование
международной конкурентоспособности американской экономики,
конкурентных преимуществ автомобильной промышленности США, рассматривается влияние воздействия современного кризиса на деятельность
компаний по производству автомобилей, а также выявляются и анализируются
меры повышения уровня конкурентоспособности их продукции.
Предпросмотр: Международная конкурентоспособность автомобилестроительных компаний США.pdf (0,7 Мб)
Изд-во Липецкого государственного технического университета
В журнале «Вестник Липецкого государственного технического университета» публикуются статьи, содержащие наиболее существенные результаты научно-технических экспериментальных исследований, а также итоги работ проблемного характера по следующим рубрикам: Информатика, вычислительная техника и управление; Металлургия; Машиностроение; Транспорт и логистика.
Предпросмотр: Вестник ЛГТУ № 2(40). 2019 г..pdf (0,2 Мб)
РИО СамГАУ
Практикум содержит подробное описание устройства и принципа действия основных механизмов и систем подвижного состава автомобильного транспорта и транспортно-технологических машин. Рассмотрены особенности конструкции и обеспечения эксплуатации специализированных автомобилей.
Предпросмотр: Специальный транспорт практикум .pdf (1,0 Мб)
Автор: Шишкин Евгений Алексеевич
БГУ имени академика И.Г.Петровского
Для исследования поведения материала в процессе нагружения широко применяется реологическое моделирование. Закон поведения реологической модели описывается дифференциальным уравнением. При втором порядке уравнения и выше возникают трудности в решении, связанные с установлением начальных условий. В работе рассмотрена общая методика установления начальных условий для последующего решения дифференциального уравнения модели. Исследование поведения реологической модели на бесконечно малом временном промежутке позволяет получить необходимые начальные условия.