Водный транспорт №5 2017 (100,00 руб.)

Стр.1

О ТР АСЛЕВАЯ ГАЗЕТА «ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ» основана в 1918 году и сегодня является изданием Российской палаты судоходства. На протяжении долгих лет издание развивалось вместе с отечественным судоходством. Газета как орган Министерства морского флота СССР и Министерства речного флота РСФСР объективно и своевременно освещала достижения и проблемы отрасли. Даже в суровые военные годы газета продолжала оставаться на информационном посту. Печать возобновлена в рамках проекта «Российское судоходство». Указом Президиума Верховного Совета СССР за большой вклад в развитие и совершенствование отрасли в 1982 году газета «Водный транспорт» награждена орденом Трудового Красного Знамени. №5 (12974) Выходит один раз в месяц 15 мая 2017 года ПРИ ПОДДЕРЖКЕ ГУМРФ ИМЕНИ АДМИРАЛА С.О. МАКАРОВА, ГМУ ИМЕНИ АДМИРАЛА Ф.Ф.УШАКОВА Новый судостроительный кластер В рамках II Международного каспийского технологического форума «Технокаспий-2017» подписано Соглашение о создании судостроительного кластера в Астраханской области. Стр. 11 Завод «Лотос» заложил новый сухогруз «Штурман Альбанов» признан «Судном года» Судостроительный завод «Лотос» заложил новый сухогруз RSD-49. Судно станет уже третьим подобным теплоходом, построенным на астраханском предприятии. В 2014 году заказчику — ООО «Аншип» — переданы аналогичные сухогрузы «Владимир Захаренко» и «Анатолий Сиденко». Стр. 11 Арктический челночный танкер «Совкомфлота» «Штурман Альбанов» стал обладателем международной отраслевой премии Marine Propulsion Awards 2017 в номинации «Судно года-2016». Победители были объявлены 26 апреля 2017 года в Амстердаме в рамках конференции European Marine Engineering. «Появление во флоте СКФ серии танкеров типа «Штурман Альбанов» — очередной этап реализации стратегии развития «Совкомфлота», направленной на пополнение флота судами, которые предназначены для работы в сложных климатических и навигационных условиях и специально спроектированы под индивидуальные особенности проектов с учетом специфики эксплуатации. Мы с удовлетворением отмечаем, что профессионалы отрасли по праву оценили уникальные проектные решения, заложенные в конструкцию этих судов. На протяжении многих лет «Совкомфлот» целенаправленно развивает собственную инженерную школу, результаты работы которой воплощены в последних сериях судов, построенных по заказу компании. Это отличает СКФ от большинства конкурентов», — прокомментировал событие Игорь Тонковидов, первый заместитель генерального директора — главный инженер ПАО «Совкомфлот». Начало, окончание на стр. 2 На большинстве российских рек началась навигация П ервые речные суда в навигацию-2017 вышли в рейс на Нижней Волге и на Дону в конце марта. В апреле 2017 года общий грузооборот в границах Азово-Донского бассейна ВВП вырос на 38% по сравнению с показателем за соответствующий период 2016 года — до 682 тыс. тонн грузов. В границах ответственности ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» полностью проведено траление судового хода. Фактические уровни воды на Нижнем Дону с начала транзитной навигации были выше проектных. На Верхней Волге навигацию 25 апреля открыло «Волжское Больше половины бассейнов внутренних водных путей Российской Федерации открыто для судоходства. К середине мая навигация-2017 стартовала на всем протяжении крупнейших судоходных рек европейской части страны — Волга, Дон, Москва, Нева, Кама, Белая, а также в Карелии, в Калининградской и в Архангельской областях. Омская и Иркутская области открытие навигации приурочили к майским праздникам. пароходство». Из ворот шлюза № 13 Городецкого гидроузла в Череповец под погрузку металлом вышел теплоход «Волго-Дон 5050». В Москве речная круизная навигация-2017 открылась 28 апреля. Первый российский речной лоукостер — теплоход «Княжна Анастасия» — первым отправился в рейс с Северного речного вокзала Москвы. Навигационный период в Уфе в 2017 году был открыт 29 апреля. Речной транспорт в регионе сохраняет социальную направленность. С июля 2016 года работает пассажирский внутригородской маршрут внутреннего водного транспорта «Дудкино — Зеленый Мыс», протяженностью 5 км. Пассажирская навигация по Волге и Каме открылась 30 апреля 2017 года. Ежедневно из Казанского речного порта организованы по четыре рейса до Верхнего Услона и по три рейса до Садовой с заходом в Студенец, Нижний Услон, Ключищи. На маршрутах будут курсировать теплоходы типа «ОМ» и «Москва». Пригородные пассажирские перевозки вверх и вниз по реке Волга осуществляет судоходная компания «Татфлот». Соответствующие договоры на организацию транспортного обслуживания населения речным транспортом в пригородном сообщении подписаны между министерством транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан и АО «Судоходная компания «Татфлот». По Каме определен маршрут из Набережных Челнов до Соколок. На маршруте будет курсировать теплоход «М-8», рассчитанный на 105 пассажиров. По Каме пригородные пассажирские перевозки осуществляет ООО «Производственное объединение нерудных материалов «Набережные Челны». Начало, окончание на стр. 2

Стр.1