Агрегаты и системы летательных аппаратов (200,00 руб.)

В частности, приводятся необходимые сведения об энергосистемах (гидравлические и газовые системы ЛА), а также о системах наддува гермокабин, применяемых на маневренных самолетах (системы кондиционирования воздуха – СКВ). <...> В пособии рассмотрены система необратимого бустерного (от английского слова «boost» − поднимать, повышать давление) управления современным скоростным самолетом, гидравлические системы выпуска – уборки шасси и управления механизацией крыла, основная тормозная система, а также аварийные (дублирующие) воздушные системы выпуска шасси и закрылков, использовавшиеся на самолете Су-15 ОКБ им. <...> 4 ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 1 БУСТЕРНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ МАНЕВРЕННЫМ САМОЛЕТОМ ЦЕЛЬ РАБОТЫ Изучение функций и состава бустерной системы управления маневренного самолета. <...> Давление в бустерных системах создается двумя плунжерными приводными насосами переменной производительности НП26М2-3, установленными на разных двигателях самолета. <...> В обеих гидросистемах в линии нагнетания включены гидроаккумуляторы (два в левой, один в правой). <...> Нагнетаемое насосом 1 масло (в случае использования наземного источника масло подается от бортового штуцера 2) через фильтр тонкой очистки 3 поступает одновременно к нижнему штуцеру гидробака поддавливания 4, к реле давления 5, к гидроаккумулятору 6, предохранительному клапану 7, к бустерам элеронов 8, через разъемный клапан 9 к бустерам стабилизатора 10 и бустеру руля направления 11. <...> При неподвижных рычагах управления золотники бустеров занимают нейтральное положение и масло в цилиндры бустеров не поступает. <...> Сливающееся из бустеров масло объединяется в общий слив 7 и через фильтр тонкой очистки 3 поступает в гидробак поддавливания, а затем в сепараторный бачок 12 и далее на вход в насос. <...> Каждый бустер работает от обеих гидросистем одновременно и развивает на исполнительном штоке усилие 3400 кгс, которое при работе бустера от одной (любой) системы уменьшается соответственно <...>