Техника и технология №6 2012 (180,00 руб.)

Стр.1

Стр.2

Стр.3

СОДЕРЖАНИЕ Маши нос т роение и м аши нов ед ени е Машиноведение, системы приводов и детали машин Попов А.В., Ханин Д.М. (Волгоградский государственный технический университет) Установка для исследования клинового механизма свободного хода и основы планирования эксперимента ---- 7 Сварка, родственные процессы и технологии Герасимов С.А. (Южный федеральный университет) Фон фотоэлектрического эффекта в жидкости --------------------------------------------------------------------------------------- 10 Информат и к а, выч и с л и т е л ь ная т ех ни к а и у правление Системный анализ, управление и обработка информации Зарипова Г.И. (Самаркандский государственный университет (Республика Узбекистан)) Метод порогового контроля достоверности передачи данных по статистическим параметрам информации15 Хамухин А.В. (Научно-технический центр «Электронные вычислительные и информационные системы») Системы мониторинга инфраструктуры мегаполисов и Вычислительные машины, комплексы и компьютерные сети Смирнов Д.П. (Национальный исследовательский университет «Московский институт электронный техники») Исследование и разработка комплекса программной автоматизации бизнес-процессов интернетпространства --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 24 Теоретические основы информатики Плетёнкин Р.Р., Морозова А.Ю. (Тихоокеанский государственный университет) Проблемы WEB-дизайна -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 27 Problems of WEB design --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 28 анализ состояния парковок ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 21 Транс порт Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог

Стр.1

Хомич Д.И. (Петербургский государственный университет путей сообщения) Методы эффективного размещения предприятий путевого комплекса железных дорог России ------------------ 29 Горнопромышленная и нефт ег аз опромыс л ов ая г еол ог и я , геофи з и к а, м аркшей д ер с кое де л о и геомет ри я недр Якубович А.Н., Якубович И.А., Крикун С.Н., Пантин Д.А., Шевченко С.Т. (Северо-Восточный государственный университет) Основы функционального описания процессов самовосстановления природных комплексов, нарушенных при производстве горных работ ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 36 Т ех нол ог и я ос воения м о рс к и х м ес торожд ен и й пол езных и с к опаем ых Староконь И.В. (Российский государственный университет нефти и газа им. И.М. Губкина) Особенности усталостных процессов морских нефтегазовых сооружений ------------------------------------------------ 40

Стр.2

Машиностроение и машиноведение Машиноведение, системы приводов и детали машин Попов А.В., кандидат технических наук, доцент Ханин Д.М. (Волгоградский государственный технический университет) УСТАНОВКА ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ КЛИНОВОГО МЕХАНИЗМА СВОБОДНОГО ХОДА И ОСНОВЫ ПЛАНИРОВАНИЯ ЭКСПЕРИМЕНТА Теоретическое исследование механизма свободного хода с шестиугольной формой поперечного сечения клина и моделирование заклинивания выявили необходимость экспериментальной проверки полученных результатов [1]. На основе этого разработана схема экспериментальной установки (рис. 1) для исследования характеристик механизма свободного хода и выявлены основные факторы для планирования эксперимента. Не удается отобразить рисунок. Возможно, рисунок поврежден или недостаточно памяти для его открытия. Перезагрузите компьютер, а затем снова откройте файл. Если вместо рисунка все еще отображается красный крестик, попробуйте удалить рисунок и вставить его заново. Рис. 1. Схема экспериментальной установки. Вращающий момент на ведущему валу-эксцентрике механизма свободного хода задается грузом 1 закрепленным на рычаге 2. Промежуточное кольцо 3, расположенное на валуэксцентрике фиксирует подпружиненный клин 4 с датчиками деформации 5 в клиновом пространстве, тем самым, осуществляя кинематическую связь с ведомой обоймой 6, включающую два зубчатых венца, взаимодействующих между собой через пружину 7. Далее нагрузка с двух зубчатых венцов передается на ответное зубчатое колесо 8, на котором возможно устанавливать момент сопротивления. Углы поворота ведомой обоймы 6 и ответного колеса 8 фиксируются датчиками 9 и 10. Сигналы с датчиков через экранированные токопроводы поступают на фиксирующее устройство 11, выполненное в виде аналого-цифрового преобразователя (АЦП) на базе ПЭВМ. На экспериментальной модели механизма свободного хода планируется проверка влияния величины вращающего момента на валу-эксцентрике, жесткости пружин клина и упругой связи зубчатых венцов, а также коэффициента трения между рабочими поверхностями клина и ведомой обоймы на выходные параметры (угол заклинивания, напряжения в клине и угол мёртвого хода).

Стр.3