ХРОНИКА
Правительство РФ расширило программу по строительству
судов гражданского флота до 10 единиц.
Федеральное агентство воздушного транспорта и
Ведомство гражданской авиации Пакистана подписали
рабочее соглашение в области летной годности.
Представители транспортных ведомств России,
Туркменистана, Киргизстана и Узбекистана обсудили организацию
регулярных перевозок на Каспии.
В ПРАВИТЕЛЬСТВЕ РФ
Транспорт России
”
Официальный печатный орган Министерства транспорта РФ
ОТРАСЛЬ: ДЕНЬ ЗА ДНЕМ
Правительство продолжит комплексное развитие
Северного морского пути – значимого транспортного
коридора, полностью проходящего вдоль российских
берегов. Это позволит России полнее раскрыть
свой экспортный потенциал, наладить эффективные
логистические маршруты, в том числе в Юго–
Восточную Азию. Такая работа важна для укрепления
суверенитета и безопасности страны.
Транспортный комплекс
к турсезону готов
Председатель Правительства РФ
Михаил Мишустин
Заседание
штаба
В
Координационном центре
Правительства РФ под председательством
первого заместителя
Председателя Правительства
РФ Андрея Белоусова состоялось
заседание штаба, на котором
были поставлены основные
задачи в части развития международных
транспортных коридоров
на 2023 год.
В ходе совещания заместитель
министра транспорта РФ Валентин
Иванов озвучил планы на 2023
год по росту грузопотока в рамках
международных транспортных
коридоров – «Север – Юг», Азово–Черноморского
и восточного
направлений.
Окончание на 2–й стр.
В СОВЕТЕ ФЕДЕРАЦИИ
Министр транспорта РФ доложил Президенту России
о развитии внутреннего туризма в 2023 году
Субсидирование
увеличат
Руководитель Росавиации Александр Нерадько
провел рабочую встречу с губернатором
Ненецкого автономного округа Юрием Бездудным
О
бсуждались вопросы развития маршрутной сети, в том
числе субсидированных перевозок из аэропорта столицы
Ненецкого автономного округа.
Губернатор Ненецкого автономного округа проинформировал
о проводимой в регионе работе по развитию воздушного
сообщения. «На авиации держится вся транспортная доступность
округа: это и перевозка пассажиров, и скорая помощь,
и здравоохранение, и доставка продуктов, и перевозка школьников.
Одним словом, авиация – это единственный способ
обеспечения жизнедеятельности северян. В этой связи мы активно
участвуем в программе субсидирования. Если говорить
о межрегиональных перевозках, со стороны авиакомпаний
имеется заинтересованность в увеличении количества рейсов
по субсидированным маршрутам из региона», – отметил Юрий
Бездудный.
Кадры
В
по–прежнему
Всероссийская транспортная еженедельная информационно–аналитическая газета № 5 (1280) 30 января – 5 февраля 2023 года
О ГЛАВНОМ
Руководитель Росавиации проинформировал о реализации
программ субсидирования в 2022 году и имеющихся решениях
по финансированию этих программ в 2023 году. «Принимая
во внимание высокую социальную роль воздушного сообщения
для жителей региона, вопрос увеличения количества субсидированных
рейсов может быть рассмотрен в марте текущего
года, после подведения первых итогов реализации программ
субсидирования», – сообщил Александр Нерадько.
По результатам обсуждения договорились продолжить
совместную работу, направленную на обеспечение доступности
и безопасности авиаперевозок.
решают все
В Росавтодоре обсудили план работы
по совершенствованию подготовки специалистов
для дорожной отрасли
АКТУАЛЬНО!
С заботой
о людях
Ч
лен Комитета Совета Федерации
по конституционному
законодательству и государственному
строительству Артем
Шейкин высказал свое мнение о
решении жилищных проблем
строителей БАМа:
– Байкало–Амурскую магистраль
можно без сомнения назвать
российской стройкой века –
разведка трассы для будущей
железной дороги началась еще
в 1926 году, а, к примеру, самый
длинный на территории нашей
страны Северомуйский тоннель
был сдан в эксплуатацию в 2003
году. БАМ навсегда изменил
жизнь регионов, по которым прошел,
способствовал развитию
Дальнего Востока. Сегодня обсуждаются
перспективы развития
и расширения магистрали, и
можно с уверенностью сказать,
что она принесет еще немало
пользы.
Окончание на 2–й стр.
В ГОСДУМЕ РФ
П
Подготовят
законопроект
З
аместитель председателя
Комитета Государственной
думы по туризму и развитию
туристической инфраструктуры
Сергей Кривоносов провел «круглый
стол», посвященный правовому
регулированию железнодорожного
туризма в Российской
Федерации.
В работе «круглого стола» приняли
участие заместитель председателя
Комитета Госдумы по
транспорту и развитию транспортной
инфраструктуры Анатолий
Лесун, заместитель председателя
Комитета Госдумы по
туризму и развитию туристической
инфраструктуры Татьяна
Лобач, представители Минтранса
России и Минэкономразвития
России, ОАО «РЖД» и бизнес–
ассоциаций.
Окончание на 2–й стр.
резидент России Владимир
Путин провел совещание с
членами Правительства РФ.
Основной темой встречи стало
развитие внутреннего туризма в
2023 году. С докладом на эту тему
выступил министр транспорта
РФ Виталий Савельев.
Глава Минтранса подчеркнул,
что туристический рынок России
активно развивается. Отечественные
курорты становятся более
востребованы среди наших
граждан. Под изменившиеся потребности
туристов транспортный
комплекс переориентирует
маршруты и провозные мощности.
По словам министра, это позволит
полностью удовлетворить
спрос индивидуальных путешественников
и организованных
групп. «Находящиеся в распоряжении
российских авиакомпаний
1164 пассажирских воздушных
судна в полной мере смогут удовлетворить
спрос на внутренние
и международные перевозки», –
отметил Виталий Савельев.
Наибольший туристический
пассажиропоток в 2023 году традиционно
придется на 22 города,
среди которых Сочи, Астрахань,
Владивосток, Грозный, Екатеринбург,
Казань, Калининград,
Санкт–Петербург и ряд других.
Авиакомпании активно распределяли
свои провозные мощности
на туристические направления.
Из общего объема субсидий
по трем ключевым программам в
27,2 млрд руб. на данные 22 города
приходятся 16,6 млрд. Объем
перевозок по связанным с этими
городами 335 авиационным
маршрутам будет на 10% больше,
чем годом ранее – пассажиропоток
достигнет 3,3 млн человек.
В целом в 2022 году благодаря
рекордным объемам государственной
поддержки в 174,2 млрд
руб. российскими авиакомпаниями
перевезены более 95 млн человек.
В 2023 году планируется
ПОДПИСКА–2023
Уважаемые читатели!
Продолжается подписная кампания на газету «Транспорт России» на 2023 год!
Предлагаем оформить подписку на наше издание.
Вы можете выбрать наиболее удобный для вас формат
подписки: наиболее привычную печатную версию
либо современную электронную.
Стоимость подписки составляет:
печатная версия – 8448,00 руб.
электронная версия – 6996,00 руб.
«Транспорт России» через издательство:
e–mail podpiska@izdatelstvo–dorogi.ru
тел. + 7 (916) 287–26–11
Стоимость подписки на месяц составляет:
на печатную версию – 704,00 руб.
на электронную версию – 583,00 руб.
Контакты для оформления подписки на газету
перевезти свыше 101 млн пассажиров.
«До конца февраля авиакомпаниями
будет завершена
работа по формированию весенне–летнего
расписания на 2023
ВИТАЛИЙ САВЕЛЬЕВ:
”
Транспортный комплекс к туристическому сезону
готов. Минтрансом России и предприятиями
отрасли сделано все, чтобы поездки для наших
граждан оставались доступными, комфортными
и безопасными.
год. При общем сохранении действующей
маршрутной сети планируется
увеличение количества
рейсов», – подчеркнул министр.
В части железных дорог Виталий
Савельев отметил такие
приоритетные туристические направления,
как Черноморское побережье
и Минеральные Воды. В
2023 году объемы перевозок пассажиров
в данном направлении
прогнозируются не ниже уровня
2022 года. На летний туристический
сезон текущего года будут
предложены более 13 млн мест.
Таким образом, сформирован
резерв – доступное к продаже
число мест на 29% выше продаж
билетов в 2022 году.
Министр отдельно остановился
на сообщении с Крымом. Из–за
временного закрытия аэропорта
Симферополя в летний туристический
сезон 2022 года в сообщении
с Крымом железной
дорогой перевезены 2,2 млн пассажиров,
что на 76% больше аналогичного
периода 2021–го. «В
2023 году в данном направлении
планируется обеспечить перевозку
3 млн пассажиров в период
с мая по сентябрь – увеличение
составит порядка 36% к уровню
аналогичного периода предыдущего
года», – уточнил глава Минтранса.
Перевозчиком
«Гранд Сервис
Экспресс» за счет поставок 38
ется привлечение дополнительного
парка в 680 пассажирских
вагонов.
Также на совещании шла речь
о мультимодальных перевозках.
В этом году планируется дополнительно
сформировать около 10
мультимодальных маршрутов к
43 имеющимся на наиболее тяготеющих
к туристическим кластерам
направлениях – это курорты
Алтая, Черноморского побережья,
Золотого кольца и другие.
За прошлый год в прямом смешанном
сообщении по 43 маршрутам
перевезены более 40 тыс.
пассажиров. В этом году ожидаются
более 50 тыс. человек.
На мультимодальных маршрутах
отдыхающие смогут приобрести
«Единый билет», который
позволит воспользоваться всеми
предусмотренными маршрутом
видами транспорта для доставки
к месту отдыха и в обратном направлении.
Мультимодальные
перевозки повышают доступность
туристических мест отдыха
для граждан, а также благоприятно
влияют на развитие автобусного
сообщения в регионах.
Рассказывая о перевозках на
морском транспорте, министр
акцентировал внимание на рекордном
спросе на скоростные
суда в Черноморском бассейне.
Перевозки в прошлом году
обеспечивались тремя новыми
новых вагонов и привлечения в
аренду более 400 вагонов планируется
увеличить количество пар
поездов с 17 до 22. Всего перевозчиками
в 2023 году планируроссийскими
скоростными судами
– двумя «Кометами» и одним
катамараном «Грифон». «В 2023
году готовы к приему круизных
судов современные крупные
терминалы в Санкт– Петербурге,
Сочи, Владивостоке, Петропавловске–Камчатском»,
– сообщил
Виталий Савельев.
Глава Минтранса также отметил
спрос на туристические перевозки
на реках России. В 2022
году по туристическим маршрутам
внутренним водным транспортом
в круизных поездках
перевезены более 320 тыс. туристов,
рост составил 35,5% к 2021
году. По организованным экскурсионно–прогулочным
маршрутам
внутренним водным транспортом
перевезены порядка 1,7 млн человек,
что превышает показатель
2021 года более чем на треть. В
2023 году ожидается рост показателя
до 3 млн пассажиров.
Говорилось и про автомобильные
дороги. В летнем сезоне
2023 года планируется сдать
35 км обхода Аксая на трассе
М–4 «Дон» в Ростовской области.
Также к пику летнего сезона
ожидается запуск движения
по Дальнему западному обходу
Краснодара протяженностью
52 км. Дорога позволит перенаправить
транзитный трафик из
населенных пунктов, улучшит
экологическую ситуацию. Увеличится
пропускная способность
дальних подходов к Крымскому
мосту, сократится время в пути к
Черноморскому побережью. До
конца года также будет дан старт
движению по автодороге М–12 от
Москвы до Казани.
«Транспортный комплекс к
туристическому сезону готов.
Минтрансом России и предприятиями
отрасли сделано все, чтобы
поездки для наших граждан
оставались доступными, комфортными
и безопасными», –
сказал в завершение Виталий
Савельев.
Наш корр.
Федеральном дорожном агентстве под председательством
заместителя его руководителя Олега Ступникова
состоялось совещание по вопросу совершенствования системы
подготовки кадров для дорожной отрасли.
В мероприятии приняли участие начальник Управления научно–технических
исследований, информационных технологий
и хозяйственного обеспечения Росавтодора Сергей Гошовец,
председатель Общественного совета при Федеральном дорожном
агентстве, генеральный директор Ассоциации «РАДОР»
Игорь Старыгин, генеральный директор ФАУ «РОСДОРНИИ»
Александр Бедусенко, президент Ассоциации производителей
и потребителей асфальтобетонных смесей «Р.О.С.АСФАЛЬТ»,
председатель технического комитета по стандартизации
№ 418 «Дорожное хозяйство» Николай Быстров, директор
Ассоциации организаций по развитию дорожного образования
Светлана Жаденова, а также ректоры высших отраслевых образовательных
учреждений.
Открывая совещание, Олег Ступников отметил, что вопрос
качества отраслевого образования в последнее время имеет
особую остроту среди подрядных организаций и заказчиков
дорожных работ, поэтому крайне важно выработать план по его
усовершенствованию. Так, в 2022 году при участии Росавтодора
было проведено беспрецедентное количество мероприятий.
«В ходе дискуссий мы пришли к мнению, что разработка
образовательных программ в части профессиональных компетенций
должна активнейшим образом вестись при участии
регуляторов дорожной отрасли и работодателей. Я убежден,
что вместе мы не только сможем, но и обязаны исправить существующие
недостатки системы образования, в том числе
путем исправления недостатков в области законодательной и
в целом правовой базы», – подчеркнул заместитель руководителя
агентства.
Сергей Гошовец в своем докладе остановился на важности
формирования фундаментальных основ и научно–технологического
задела на приоритетных направлениях развития отраслевой
науки. «Необходимо создать более тесную интеграцию
Росавтодора, научно–методического и кадрового потенциала
вузов, занимающихся подготовкой наших будущих специалистов.
Это позволит в дальнейшем обеспечить конкурентное
технологическое преимущество дорожной отрасли. В этом направлении
Федеральное дорожное агентство провело ряд мероприятий,
среди них – комплексный анализ и систематизация
результатов научных работ, диссертационных исследований
учебных заведений, которые были проведены Росавтодором в
2022 году впервые», – сказал он.
В ходе совещания Светлана Жаденова большое внимание
уделила вопросу качества действующих образовательных стандартов.
«В настоящее время ведется работа над новыми федеральными
государственными образовательными стандартами
(ФГОС), которые в обязательном порядке будут учитывать
профстандарты, утвержденные в 2022 году Министерством
труда и социальной защиты РФ, а также другие пожелания профессионального
сообщества. Кроме того, требуется разработка
еще целого ряда стандартов на специалистов по организации
и технологии строительства транспортных сооружений,
главных инженеров проекта (ГИП) комплексного проектирования
транспортных сооружений, специалистов по строительству
и содержанию автомобильных дорог и искусственных сооружений
и многих других», – отметила она.
Николай Быстров подчеркнул необходимость налаживания
тесного взаимодействия представителя регулятора дорожной
отрасли, подрядных организаций и самих работников
высших учебных заведений при разработке федеральных государственных
обязательных стандартов, образовательных
программ и программ дисциплин. «Несомненно, это позволит
повысить эффективность использования огромного интеллектуального
и профессионального потенциала, который накоплен
в высших учебных заведениях», – добавил он.
В своем выступлении Игорь Старыгин выдвинул предложение
дать максимальную информационную огласку мероприятиям
дорожного сообщества, предоставить возможность участвовать
в них всем желающим представителям вузов, а также
обязательно уделять внимание материально–технической базе
учебных учреждений.
По итогам совещания участники сошлись во мнении, что для
достижения результатов по всем направлениям нужно поддержать
высшие отраслевые учебные заведения, а ректорам в
свою очередь – интенсивно включаться в решение всех вопросов,
быть открытыми к диалогу напрямую в любых форматах.
По сообщениям наших корреспондентов
Стр.1