Левша №12 2021 (315,22 руб.)

Стр.3

Допущено Министерством образования и науки Российской Федерации к использованию в учебновоспитательном процессе различных образовательных учреждений «Пайпер L4» «Грассхоппер» Легкомоторный самолет В 12 2021 СЕГОДНЯ В НОМЕРЕ: ПРИЛОЖЕНИЕ К ЖУРНАЛУ «ЮНЫЙ ТЕХНИК» ОСНОВАНО В ЯНВАРЕ 1972 ГОДА Музей на столе ЛЕГКОМОТОРНЫЙ САМОЛЕТ «ПАЙПЕР L4» «ГРАССХОППЕР»............... 1 Полигон ЕЛКА «ВЕТРЕНИЦА» .............................. 3 Вместе с друзьями МЯЧОМ — В ЦЕЛЬ! ............................... 6 Полигон САМОХОДНАЯ ПОДЛОДКА....................10 Вместе с друзьями МАСКИ ПОНОВОМУ ............................12 Электроника УСИЛИТЕЛЬ МОЩНОСТИ .....................13 Игротека НОВОГОДНИЕ ЕЛОЧКИ — 2022..............15 © «Левша», 2021 г. 1930е годы для нужд спорта, туризма, связи и военной разведки было создано немало легкомоторных самолетов, анало ги которых успешно работают до сих пор. Об одном из таких воздушных су дов — самолетах американской фирмы «Пайпер», основанной Биллом Пайпе ром, мы расскажем сегодня. Компания, занимающая и по сей день ведущее место в легкомоторной авиации, начала массовый выпуск «Кабов» (Сub) еще в 1935 году. И когда в американской армии возникла потребность в легкомо торной воздушной машине, долго выби рать не пришлось — «Каб» был идеаль ным вариантом. «кузнечик») стал военным вариантом спортивнотуристического самолета «Пай пер»«Каб». С началом Второй мировой войны этот летательный аппарат полу чил широкое распространение в амери канской, а затем в британской и в других армиях мира. «Пайпер L4»«Грассхоппер» (с англ.— В первую очередь был налажен выпуск ближнего разведчикакорректировщика под обозначением 059А. В 1942 году его переименовали в L59, а позднее в L4. К этому времени это был многоцелевой само лет, использовавшийся как связной, сани тарный, а также как учебный аэроплан. «Пайпер L4»«Грассхоппер» представ лял собой одномоторный подкосный мо ноплан с верхним расположением кры ла, неубирающимся шасси и хвостовым колесом. Фюзеляж и подкосное хвосто вое оперение имели сварной каркас из стальных труб и полотняную обшивку. Экипаж самолета состоял из 2 — 3 чело век. Вооружение отсутствовало. На само лете был установлен двигатель А658. 1 МУЗЕЙ НА СТОЛЕ

Стр.3