О ТР АСЛЕВАЯ ГАЗЕТА
«ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ»
основана в 1918 году и сегодня
является изданием Российской палаты
судоходства. На протяжении
долгих лет издание развивалось вместе
с отечественным судоходством.
Газета как орган Министерства морского
флота СССР и Министерства
речного флота РСФСР объективно и
своевременно освещала достижения
и проблемы отрасли. Даже в суровые
военные годы газета продолжала
оставаться на информационном
посту. Печать возобновлена в рамках
проекта «Российское судоходство».
Указом Президиума
Верховного Совета
СССР за большой
вклад в развитие
и совершенствование
отрасли в 1982 году
газета «Водный
транспорт» награждена
орденом Трудового
Красного Знамени.
№1 (12983)
Выходит один раз в месяц
15 января 2018 года
ПРИ ПОДДЕРЖКЕ ГУМРФ ИМЕНИ АДМИРАЛА С.О. МАКАРОВА, ГМУ ИМЕНИ АДМИРАЛА Ф.Ф.УШАКОВА
Началось
строительство
круизного судна
«Золотое кольцо»
Навигация-2017
завершилась
17 января 2018 года на АО «Судостроительный
завод «Лотос»
(входит в Объединенную судостроительную
корпорацию) состоялась
церемония закладки головного
судна проекта ПКС180
«Золотое кольцо». Тем самым
было положено начало новой
линейки пассажирских круизных
судов.
Обновленный
пассажирский
пирс Туапсе
Подведены предварительные итоги навигации 2017 года. Благодаря погодным условиям
и благоприятной гидрометеорологической обстановке на юге европейской части России
речники получили возможность работать до конца года.
В морском порту Туапсе введен
в эксплуатацию реконструированный
пассажирский пирс.
Работы по обновлению выполнялись
в период с ноября 2015
по июнь 2017 года.
О
дним из основных слабых
мест внутреннего
водного транспорта явСтр.
2
ляется сезонность его работы.
Даже появилось высказывание,
что у речников несколько месяцев
год кормят. Продление
сроков навигации даже на несколько
дней позволяет судоходным
компаниям перевезти
дополнительные объемы грузов
и улучшить свои финансовые
показатели.
Как сообщает пресс-служба
Росморречфлота в прошлом
году последним судном, завершившим
навигацию, стал т/х
«Сибирский-2131». 31 декабря
после погрузки в ст. Багаевская
судно покинуло границы ответственности
ФБУ «Азово-Донская
бассейновая администрация».
Несмотря на позднее открытие
навигации 2017 года в ряде
бассейнов ВВП из-за сложной
ледовой обстановки, а также
введения ограничений по осадке
судов по причине маловодья,
удалось сохранить общий объем
перевозок грузов внутренним
водным транспортом на уровне
прошлого года (около 118 млн
тонн).
На совместном заседании КолСтр.
11
легии Росморречфлота и Общественного
совета Росморречфлота
была отмечена положительная
динамика, проявляющаяся
в улучшении качественных параметров
развития инфраструктуры
ВВП России, и отсутствие
транспортных происшествий
и аварий по вине бассейновых
администраций.
По предварительным оценкам,
объем перевозок пассажиров
в 2017 году снизился к уровню
2016 года на 6,1% и составил
12,5 млн человек. Тем не менее
пассажирооборот предприятий
речного транспорта России за
11 месяцев 2017 года составил
577,7 млн пассажиро-километров
(105,1% к уровню 11 месяцев
2016 года), что говорит
о перераспределении пассажиропотока
с коротких маршрутов
на более продолжительные.
Ожидается, что уточненная
статистическая информация по
объемам и номенклатуре перевезенных
грузов, а также по количеству
перевозок пассажиров
по внутренним водным путям
будет представлена к середине
января 2018 года.
ЯНАО намерен обновить
речной флот в течение пяти лет
Ямало-Ненецкий автономный округ поставил задачу обновить парк судов компании
«Северречфлот» в течение пяти лет. Об этом заявил губернатор Ямала Дмитрий Кобылкин,
который пояснил, что решение сделать ставку на данную компанию обусловлено
тем, что за последние три года она вышла из убытков в плюс, а также модернизировала
большое количество судов.
К
роме того, регион заинтересован
в стабильных перевозках,
а это возможно
исключительно на качественных
судах: техническая база большинства
из ныне эксплуатируемого
парка не менялась с советских
времен.
Дополнительная цель модернизации
— обеспечение российской
промышленности новыми
заказами: запланирована поставка
22 теплоходов отечественного
производства.
Отметим, водные пути зачастую
являются единственной
транспортной артерией для перевозки
пассажиров и доставки
жизненно важных грузов на
большей части территории автономного
округа.
Компания «Северречфлот»
осуществляет социально значимые
перевозки на территории
автономного округа с 2003 года.
За 14 лет работы судоходная компания
стала одним из крупнейших
перевозчиков пассажиров
в регионе.
В навигационный период «Северречфлот»
обслуживает шесть
межмуниципальных и два межрегиональных
социально значимых
маршрута. В год по межмуниципальным
маршрутам перевозятся
более 41 тыс. пассажиров, по межрегиональным
— более 30 тыс.
Судоходная компания постоянно
развивается, увеличивая собственный
флот. Так, с 2014 года
«Северречфлот» приступил
к эксплуатации двух скоростных
судов проекта А145, что позволило
увеличить объем перевозок
и повысить
качество обслуживания
пассажиров.
В планах компании
до 2020 года пополнить
флот на 68
ед., среди которых
туристический пассажирский
теплоход;
суда на воздушной
подушке; скоростной
флот вместимостью до 140 пассажиров,
а также вместимостью до
60 пассажиров и другие. Также
«Северречфлот» намерен увеличить
количество судов грузового,
буксирного и стоечного флота
на 48 ед.
Стр.1