Т ЕМА НОМЕ РА Исполнение желаний Александр ШУБИН Проектирование автомобиля завершается одной из самых сложных и трудоемких операций – настройкой, которая сводится к созданию некоего баланса различных свойств и качеств. <...> Мало кто из неспециалистов, из обычных владельцев хотя бы представляет, сколько человеко-дней тратят лучшие профессионалы компаний, чтобы сбалансировать большинство свойств автомобиля. <...> И баланс этот они обеспечивают для каких-то средних условий: средних дорог, средних пробегов, средних по возрасту, темпераменту и умению водителей, среднего количества пассажиров, средних требований к комфорту и т. д. такую настройку называют предсерийным тюнингом. к счастью, делают ее лишь раз, перед запуском модели в серию. а дальше конвейер тиражирует транспортные средства, сохраняя все настройки. <...> У каждого производителя понятия «средний» могут варьироваться в довольно широких пределах. поэтому в разных фирмах рождаются машины с различным характером, темпераментом, комфортом и прочая, и прочая – выбирай под себя. <...> 17 КУЗОВ 2011 Т ЕМА НОМЕ РА Давайте иметь в виду, что в обиходной речи термин «тюнинг» несколько размылся и подразумевает теперь не только «доводку» двигателя и ходовой части, но и стайлинг – порой невзыскательный, а то и демонстрирующий полное отсутствие вкуса. <...> И хватает энтузиастов, которые ушли от скуки повторяющихся день ото дня бизнес-процессов обычной СТО и сделали тюнинг своей профессией. однако есть люди (и их становится все больше), которым этого мало. кому-то не нравится, как автомобиль ездит, кого-то не устраивает уровень его комфорта, а кому-то – и таких большинство – быстро надоедает и становится скучным «серийный» внешний вид. все хотят, чтобы автомобиль стал ярче, резче, пронзительней, чтобы он был способен по-настоящему удивить (может быть, самих же владельцев) и даже поразить. <...> Уйти от скуки «серии», продлить очарование новизны своего любимца позволяет другой <...>