ЗАРАБОТАТЬ И НЕ ПОТЕРЯТЬ КЛИЕНТА ОКСАНА ДЕМЧЕНКО Заработать и не потерять клиента Тема очередного клуба «Автобосс» – способы расширения заказ-наряда. <...> Очевидно, в наше сложное время это один из главных вопросов для бизнеса, желающего сохранить и прибыльность, и долгосрочную лояльность клиента. <...> В рамках клуба спикеры доказывали: эти два желания не противоречат друг другу! <...> Однако кризис в стране не первый, и на сей раз ситуацию в общем-то неправомерно называть кризисом, и её многие описывают как «новую реальность», к которой стоит привыкать, как долгосрочному явлению. <...> В таких условиях не уронить средний чек и не создать у клиента дискомфорт – это очень серьёзная задача. <...> Спикеры клуба постарались дать практические инструменты и технологии её реализации. <...> Теорию вопроса, единые термины и положения дал первый спикер - Владимир Краснобрыжий, ведущий консультант КА «Автокадр». <...> Он описал основные этапы работы с клиентом, где возможно расширение заказнаряда, и постарался сформулировать ограничения, исходя из интересов и настроений этого самого клиента. <...> И предложил рассматривать проактивность как основной подход в работе. <...> Также он постарался формализовать проактивность через скрипты, мотивацию персонала и системность применения тех или иных бизнес-инструментов. <...> Наконец, выделил особое место для тех уникальных услуг, которые могут создать пользу для клиента и оставить у него позитивное впечатление: обо мне заботятся! <...> Пример – прокат 64 | УПРАВЛЕНИЕ АВТОБИЗНЕСОМ №1(31) 2016 полноразмерной запаски для редких размерностей колеса. <...> Услуга конечно не массовая, но для кого-то жизненно важная. <...> И ещё один важный аспект: можно ли ставить план по расширению заказ-наряда? <...> Но с другой, такие жёсткие планы провоцируют давление на клиента и, значит, могут дать обратный, негативный и увы долгосрочный результат. <...> Первым практиком в числе выступающих стал Алексей Стручков, технический директор «Евроком АвтоТрейд», чей <...>