В первую очередь нужно проанализировать производительность окрасочной камеры и решить, каким образом будут проводиться быстрые ремонты. <...> Исходим из значения, что один покрасочный цикл быстрого ремонта занимает 1,4 часа. <...> Действия цикла Автомобиль помещается в окрасочную камеру, подготовительные работы (обдув, обеспыливание, обезжиривание). <...> Нанесение автоэмали с использованием технологии переходов и последующая пауза перед нанесением прозрачного лака. <...> Нанесение быстросохнущего прозрачного лака и последующая пауза перед включением цикла сушки. <...> Сушка покрытия Время на маневры для выезда из камеры, организационная пауза перед заездом следующего автомобиля. <...> Рассматриваем сольвентный материал R-M Diamont, однако при использовании системы «Venturi» с водорастворимым R-M Onyx время покраски отличаться не будет. <...> 15 15 20 Рекомендуемый лак для этой технологии – R-M Chronolux CP и растворитель SC-820. <...> Всего время цикла: 85 минут = 1,4 часа Расчеты показывают, что если в день выполнять, например, два экспресс-ремонта, то окрасочная камера будет занята 2,8 часа (считай, 3 часа!) <...> . Первый вывод из этого – если сервис работает в восьмичасовом режиме, то 3 часа занятости камеры из 8-ми забрать будет весьма проблематично. <...> А вот решение, при котором все производство работает в 8-часовую смену, а пост экспресс-ремонтов и окрасочная камера работает в режиме 12-часовой рабочей смены – вполне подходящее и удобное. <...> В первую очередь, нужно проанализировать возможности окрасочной камеры и решить, где и как будет производиться окраска. <...> Так, чтобы не было мучительно больно вырывать из повседневной рутины место и время для обещанного клиенту быстрого продвижения его автомобиля через все круги производственных нюансов. <...> Лучшее решение – выделить отдельный пост, который будет загружен только экспресс-ремонтами. <...> Такие посты обеспечены независимой системой вытяжки, что позволяет наносить грунт на рабочем месте, а не в окрасочной камере. <...> Кроме того <...>