ЗАМЕТКИ С ВЫСТАВКИ На прошедшей в марте 2014 г. выставке ретроавтомобилей в Москве экспонировалась коллекция отреставрированных советских тракторов, СТЗ-3 Гусеничный трактор АСХТЗ-НАТИ являлся оригинальной советской разработкой. <...> Его проектирование вели с 1933 г. Трактор имел клёпаную раму, ходовая часть выполнялась с четырьмя каретками с балансирной подвеской. <...> Кабина была полузакрытой – с крышей, но без дверей. <...> В мае 1937 г. трактор выставлялся на международной выставке в Париже, где получил «Гран-при». <...> С июля того же года он серийно выпускался в Сталинграде как СТЗ-3. <...> Его делали в Сталинграде и Харькове до 1949 г. Во время войны Харьковский тракторный завод эвакуировали в Рубцовск, где возник Алтайский завод. <...> Всего изготовили 191 000 штук, это был первый советский массовый гусеничный трактор. <...> В годы войны СТЗ-3 использовался как артиллерийский тягач. <...> На его базе были сделаны артиллерийский тягач СТЗ-5-НАТИ и самодельный танк НИ-1, применявшийся при обороне Одессы. <...> С-65 «СТАЛИНЕЦ» Гусеничный дизельный трактор С-65 являлся развитием модели С-60 с карбюраторным двигателем, серийно выпускавшейся с 1932 г. В свою очередь, С-60 копировал американский «Катерпиллер-60». <...> На каждой стороне имелись пять опорных катков, соединённых в общий блок, два поддерживающих ролика, ведущее и направляющее колёса. <...> Дизель запускался от вспомогательного бензинового мотора в 20 л.с., а тот – от заводной ручки или электростартёра. <...> Серийное производство вели с июня 1937 г. в Челябинске, Харькове и Сталинграде. <...> Машины поздних серий имели полностью закрытую кабину. <...> В Челябинске выпуск прекратили в 1941 г., в Харькове – в сентябре того же года, в Сталинграде собирали до осени 1942 г. В 1944 г. два последних предприятия возобновили производство. <...> В годы войны выпускался газогенераторный вариант СГ-65, газогенератор Г-25 которого работал на чурках. <...> Трактора С-65 часто использовались как тягачи в тяжёлой артиллерии. <...> СТЗ 15/30 Колёсный трактор СТЗ 15/30 являлся самым <...>