МАСТ Е Р - КЛАСС вСему голова владимир ЧУрБанов Один из материалов, опубликованный на страницах журнала «Кузов» ранее, был посвящен диагностике и методам оптимальной настройки пневматических краскораспылителей. <...> В настоящей статье даются рекомендации по выбору краскораспылителя, а именно важнейших его элементов — воздушной головы и сопла. <...> История развития устройств для распыления жидких лакокрасочных материалов (лкМ) струей воздуха, то есть пневмокраскораспылителей, насчитывает уже более ста лет. <...> Несмотря на успешное использование других технологий распыления краски (безвоздушное, механическое, электростатическое распыление и их всевозможные комбинации), классический метод пневмораспыления из-за своей простоты и технологичности, сочетающихся с высоким качеством диспергирования и возможностью работать с материалами в широком диапазоне вязкостей, — безусловный лидер по объему применений. <...> Развитие технологии окраски жидкими лкМ привело к появлению специализированных пневмокраскораспылителей, обеспечивающих максимальную эффективность распыления лкМ с различными свойствами (плотностью, вязкостью, особыми тиксотропными свойствами и т. д.), то есть оптимизированных для нанесения покрытий разных типов (грунтование, тонирование, нанесение лаков, металликов). кроме того, краскораспылитель должен соответствовать требованиям, предъявляемым формой изделия, его размерами, частотой смены цвета в краскораспылителе и т. д. <...> О выборе краскораспылителей по типу пода чи материала и по технологии распыления неоднократно КУЗОВ 2007 МАСТ Е Р - КЛАСС Таблица 1 Номер воздушной головы технология пневмораспыления классическая (конвенциональная) HVLP Trans-Tech (LVLP) Способ подачи лкМ верхний бачок нижний бачок под давлением Рабочее давление, бар Расход воздуха, л/мин Расход краски, мл/мин Форма факела Вытянутый эллипс короткий эллипс Полоса со скругленными концами круг Рекомендованное расстояние краскораспылителя <...>