Механизация строительства ИССЛЕДОВАНИЯ УДК 621.87:658.512.011.56 Нагруженность траков в гусеничном обводе Лесковец Игорь Вадимович, канд. техн. наук, доцент, зав. кафедрой «Строительные, дорожные, подъемнотранспортные машины и обрудование» Белорусско-Российского университета E-mail: le@bru.by Леоненко Олег Викторович, канд. техн. наук, начальник учебнометодического управления БелорусскоРоссийского университета E-mail: leonenko@bru.by Бужинский Александр Дмитриевич, канд. техн. наук, начальник отдела менеджмента качества Белорусско-Российского университета E-mail: bauer_mogilev@tut.by В статье отмечается, что существующие методики выбора параметров элементов гусеничного обвода не позволяют установить причины быстрого износа траков. <...> Изложены теоретические предпосылки для анализа сил, действующих на траки во время работы гусеницы. <...> Представлено описание вычислений, позволяющих определить характеристики траков во время движения машины. <...> Установлено, что силы, действующие на траки отличаются более, чем в пять раз, в зависимости от места расположения конкретного трака. <...> Гусеничный бульдозер – одна из основных машин, применяемых в строительстве и горнодобывающей промышленности. <...> Вместе с преимуществами такие машины имеют и существенные недостатки, один из которых – быстрый износ элементов гусениц, что требует частой их замены и определяет высокую стоимость эксплуатации. <...> Предпосылками к быстрому износу является работа гусениц в тяжелых условиях, в твердой абразивной среде. <...> Современные теории, на основании которых произ32 © И.В. Лесковец, О.В. Леоненко, А.Д. Бужинский, 2015 TRUCK LOAD IN THE TRACK CHAIN Igor V. Leskovets, Candidate of Science, Technical, Associate professor Oleg V. Leonenko, Candidate of Science, Technical Aliaxandr D. <...> Buzhinski, Candidate of Science, Technical State institution of higher professional education «Belarusian-Russian University» The paper shows that the existing procedures for the selection of parameters of track chain elements do not make it possible to establish the causes of rapid wear of racks. <...> The theoretical background for the analysis of the forces acting on the track during tracks movement is <...>