КУЗОВНОЙ ЦЕХ В поддавки со сталью Роман АКОЛЬЗИН Технология удаления вмятин без покраски (Paintless Dent Repair, PDR) применяется в мировой практике кузовного ремонта уже на протяжении трех десятилетий. <...> Александр Архипкин, руководитель учебного центра компании AV-Masters, внимательно изучил историю этого вопроса и пришел к выводу, что разработка PDR в разных странах велась параллельно и в тоже время обособлено Еще в начале-середине 20-го века, в период активного развития автомобильных производств, появилась необходимость в оперативной рихтовке автомобилей, поврежденных в процессе конвейерной сборки. <...> Рихтовщики исправляли эти дефекты, но после их работы требовалась окраска места повреждения. <...> Сама краска стала эластичнее, и появилась возможность править детали без нарушения ЛКП. <...> Рихтовщики обратили внимание на этот факт, стали подбирать и создавать инструмент, который позволил бы выполнить работы без дальнейшей покраски. <...> В СССР первопроходцем технологии удаления вмятин кузова без покраски стал сотрудник АЗЛК Николай Иванович Терещенко, который разработал собственную методику. <...> Терещенко был высококлассным специалистом, ему доверялось сопровождать партии экспортируемых «Москвичей» и ремонтировать поврежденные во время перевозки детали автомобилей. <...> В конце 80-х итальянский специалист Нателло Болдерамо и его коллега из Германии Юрген Хольц одновременно и независимо друг от друга приехали в США, чтобы попытаться вывести на рынок технологию PDR как продукт, а также запустить в серийное производство оборудование, необходимое для работ по технологии PDR. <...> К середине 90-х в этом сегменте рынка оборудования доминировали американские компании Dentcraft Tools и A-1 Tools, а технологии была присвоена аббревиатура PDR – Paintless Dent Repair. <...> В России до некоторого времени инструмент для удаления вмятин кузова представляли зарубежные производители. <...> Со временем появились российские компании, первопроходцем в этом направлении стала <...>