Транспорт, который носят с собой 48 Все жители крупных городов уже понимают, что вместить столько личных автомобилей, сколько в городе живет и работает людей, ни один город не может. <...> Власти вводят платную парковку или ограничивают право ездить по городу: по четным дням — машины с четными номерами, и наоборот. <...> В Амстердаме, где большая часть жителей ездит на работу на велосипедах, уже и для велопарковок не хватает места1. <...> Пусть на площади, которую занимает один автомобиль, можно запарковать десять велосипедов, но ведь речь идет о сотнях тысяч двухколесных машин. <...> Один, чтобы доехать от дома до ближайшей железнодорожной станции, второй — от другой железнодорожной станции до работы. <...> Потому что если каждый пассажир потащит в вагон велосипед, места в электричке для всех не хватит. <...> Всегда остается последняя миля от ближайшей остановки транспорта до места назначения. <...> Тюнин собой в вагон электрички или автобус, унести с улицы в дом или офис, сдать в гардероб вместе с курткой. <...> И современная техника предлагает достаточно разнообразные решения в этой области. <...> Вопрос в том, какие из этих устройств могут претендовать на роль личного транспорта, а какие навсегда останутся спортивными снарядами, приспособлениями для развлечения. <...> Самое простое из транспортных средств такого рода — складной самокат. <...> Дети катаются на самокатах уже как минимум полвека, а то и век. <...> Конечно, современные материалы привели к кое-каким усовершенствованиям, но общий принцип остался неизменным: водитель отталкивается от земли ногой. <...> На самокате можно ехать по городу примерно вдвое быстрее пешехода — километров 10 в час, правда, физическая нагрузка заметно больше, чем при неспешной ходьбе. <...> Кроме того, у самокатов достаточно большие колеса, до 20 сантиметров: это особенно актуально из-за моды на тротуары, покрытые вместо асфальта плиткой с довольно широкими швами. <...> Поскольку у простого самоката нет мотора и аккумулятора, он не боится грязи <...>