СИСТЕМА МИКРОПРОЦЕССОРНОЙ ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ СТРЕЛОК И СИГНАЛОВ ВАДИМ ЛЯНОЙ Lyanoy_V@npcprom.ru Основное назначение систем железнодорожной автоматики и телемеханики — обеспечение безопасности движения поездов, поскольку сбой или отказ таких систем на станции или перегоне может привести к катастрофическим последствиям, в том числе к многочисленным человеческим жертвам. <...> Современная практика показала, что релейные, механические, релейно-процессорные системы имеют ряд недостатков. <...> Внедрение микропроцессорных систем позволяет повысить качественный уровень управления движением поездов. <...> В статье рассказывается об одном из современных отечественных продуктов в этой области, разработанном НПЦ «Промэлектроника». <...> История систем железнодорожной автоматики и телемеханики (СЖАТ), к сожалению, знает немало поистине трагических примеров. <...> В 2013 г. вблизи испанского города Сантьяго-де-Компостела неисправность системы обеспечения безопасности движения поездов позволила машинисту значительно превысить скорость, из-за чего поезд сошел с рельсов. <...> Существенное влияние на обеспечение безопасности движения поездов оказывает надежность СЖАТ. <...> В то же время функциональное назначение таких систем — обеспечение безопасности поездов — определяет принципиальное отличие стратегии разработки СЖАТ от разработки устройств общепромышленной автоматики. <...> В последних, как правило, реализуется принцип отказоустойчивости: при любых сбоях и отказах система должна сохранять возможность управления объектом. <...> В СЖАТ применяется принцип отказобезопасности: при любых сбоях и отказах система должна гарантированно переходить в безопасное состояние, исключающее возможность управления объектом. <...> Современная практика показала, что релейные, механические, релейно-процессорные СЖАТ имеют ряд недостатков, делающих их использование ограниченным и технически бесперспективным. <...> В настоящее время релейные устройства, выполняющие <...>