СТРАНИЦЫ БУДУЩИХ КНИГ Летно-исследовательский институт образован в соответствии с Постановлением СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 13 июня 1940 года на базе нескольких подразделений Центрального аэрогидродинамического института с размещением на вновь созданном аэродроме «Раменское». <...> Официальным днем начала функционирования ЛИИ является 8 марта 1941 года (http://aviapanorama.ru/2011/03/letno-issledovatelskomu-institutu-70/). <...> В связи с этим мы начинаем освещение исторических вех на славном пути базового научного центра России по проблемам летных исследований и испытаний авиационной техники. <...> В основу будут положены материалы диссертационной работы Андрея Симонова, подготовленной к защите в ИИЕТ РАН. <...> 75 ЛЕТ НА ОСТРИЕ АВИАЦИОННОЙ ДЕРЖАВНОСТИ СИМОНОВ Андрей Анатольевич Родился в 1971 г. в г. Грозном. <...> №6 • 2015 81 СТРАНИЦЫ БУДУЩИХ КНИГ Становление Летно-исследовательского института (1940-1941) В 1934 году в составе ЦАГИ организован Отдел экспериментально-летных испытаний и доводки (ОЭЛИД), который располагался на Центральном аэродроме в Москве. <...> Из-за большой загруженности аэроузла на Ходынке и ограниченных его размеров было принято решение о постройке специального испытательного аэродрома в 40 км под Москвой и переводе туда ОЭЛИД, который был позже переименован в лабораторию № 8 ЦАГИ. <...> В 1939 г. были введены в эксплуатацию бензохранилище и первый ангар № 1, сохранившийся до наших дней. <...> В 1940 г. персонал и лабораторная база ОЭЛИД были переведены из Москвы на построенный аэродром. <...> Необходимо сказать, что к этому времени 8-я лаборатория уже стала крупным подразделением ЦАГИ с соответствующей экспериментальной базой и оборудованием. <...> Помимо начальника лаборатории А.В. Чесалова и заместителя начальника лаборатории по научно-исследовательской части, в ней насчитывалось 53 инженера с высшим образованием, а также имелся квалифицированный летный и технический состав. <...> Самолетный парк 8-й лаборатории насчитывал более 40 летательных аппаратов, включая модификации <...>