НОВОСТИ ТЕХНОЛОГИИ XXI ВЕКА ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЭКСПОРТНОЙ НЕЗАВИСИМОСТИ РОССИИ Транзит нефти по территории близлежащих стран, еще недавно бывших братскими советскими республиками, ежегодно обходится России в сотни миллионов долларов. <...> Сейчас кажется нелогичным, что многие существующие трубопроводы проходят по территории третьих стран. <...> Тот же трубопровод «Дружба», прежде чем добраться до нефтеналивного терминала, проходит по территории России, Украины, Белоруссии, Латвии, Литвы и задевает ряд других стран. <...> Но при проектировании и строительстве трубопровода эти страны были частями единого государства, распад которого даже в 1990 г. казался невероятным. <...> Вполне логично, что, став суверенным государством, Россия начала проводить политику независимого экспорта нефти. <...> Нефтепроводы «Балтийская трубопроводная система» (БТС) и БТС-2 созданы для обхода стран Балтии. <...> Развитие этих проектов, уже сейчас существенно сокративших расходы страны, связанные с транзитом экспортируемой нефти, продолжается до сих пор. <...> Проектирование БТС — системы трубопроводов и нефтеналивного терминала в Приморске (Ленинградская область) началось компанией «Транснефть» в 1997 г., а строительство — в 2000 г. Уже к 2006 г. система БТС работала на предельной мощности, и в 2007 г. началась разработка проекта трубопровода БТС-2, создаваемого по технологиям XXI в. <...> Расширение системы трубопроводов ведется и по сей день. <...> Так, в конце 2014 г. в эксплуатацию была введена нефтеперекачивающая станция НПС-3. <...> Для огнезащиты несущих металлоконструкций станции были использованы материалы, производимые Научно-производственным холдингом «ВМП». <...> Новизна решения вопроса огнезащиты на объекте заключается в использовании огнезащитной краски ПЛАМКОР-1 в комплексе с антикоррозионной грунтовкой ВИНИКОР-061. <...> Такое сочетание материалов позволило решить две задачи одновременно: повысить предел огнестойкости металлоконструкций до 90 минут и защитить их от коррозии <...>