Учредители
• Институт машиноведения им. А.А. Благонравова
Российской академии наук
• Московский государственный индустриальный университет
Издатель
Московский государственный индустриальный университет
Журнал зарегистрирован 30 декабря 2004 г. Федеральной
службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере
массовых коммуникаций и охране культурного наследия
Свидетельство о регистрации ПИ № ФС 77-19294
РЕДКОЛЛЕГИЯ ЖУРНАЛА
И.О. ГЛАВНОГО РЕДАКТОРА
Скопинский Â.Í., ä.ò.í, ïðîô. (ÌÃÈÓ)
Заместители главного редактора
Баранов Þ.Â., ä.ò.í., ïðîô. (ÈÌÀØ ÐÀÍ)
Овчинников Â.Â., ä.ò.í., ïðîô. (ÔÃÓÏ «ÐÑÊ ÌÈû)
Члены редколлегии
Алешин Í.Ï., академик ÐÀÍ, ä.ò.í., ïðîô. (Ìîñêâà)
Асташев Â.Ê., ä.ò.í., ïðîô. (Ìîñêâà)
Беляков Ã.Ï., ä.ý.í., ïðîô. (Êðàñíîÿðñê)
Бобровницкий Þ.È., ä.ô.-ì.í., ïðîô. (Ìîñêâà)
Вайсберг Ë.À., ä.ò.í., ïðîô. (Ñàíêò-Ïåòåðáóðã)
Горкунов Ý.Ñ., ÷ëåí-êîðð. ÐÀÍ, ä.ò.í., ïðîô. (Åêàòåðèíáóðã)
Григорян Â.À., ä.ò.í., ïðîô. (Ìîñêâà)
Дроздов Þ.Í., ä.ò.í., ïðîô. (Ìîñêâà)
Индейцев Ä.À., ÷ëåí-êîðð. ÐÀÍ, ä.ò.í., ïðîô. (Ñàíêò-Ïåòåðáóðã)
Колесников À.Ã., ä.ò.í., ïðîô. (Ìîñêâà)
Кошелев Î.Ñ., ä.ò.í., ïðîô. (Í. Íîâãîðîä)
Лунев À.Í., ä.ò.í., ïðîô. (Êàçàíü)
Махутов Í.À., ÷ëåí-êîðð. ÐÀÍ, ä.ò.í., ïðîô. (Ìîñêâà)
Пановко Ã.ß., ä.ò.í., ïðîô. (Ìîñêâà)
Перминов Ì.Ä., ä.ò.í., ïðîô. (Ìîñêâà)
Петров À.Ï., ä.ò.í., ïðîô. (Ìîñêâà)
Полилов À.Í., ä.ò.í., ïðîô. (Ìîñêâà)
Поникаров Ñ.È., ä.ò.í., ïðîô. (Êàçàíü)
Приходько Â.Ì., ÷ëåí-êîðð. ÐÀÍ, ä.ò.í., ïðîô. (Ìîñêâà)
Резчиков À.Ô., ÷ëåí-êîðð. ÐÀÍ, ä.ò.í., ïðîô. (Ñàðàòîâ)
Рототаев Ä.À., ä.ò.í., ïðîô., àêàä. РАРАН (Ìîñêâà)
Теряев Å.Ä., ÷ëåí-êîðð. ÐÀÍ, ä.ò.í., ïðîô. (Ìîñêâà)
Федоров Ì.Ï., ÷ëåí-êîðð. ÐÀÍ, ä.ò.í., ïðîô. (Ñàíêò-Ïåòåðáóðã)
Хохлов Í.Ã., ä.ï.í., ïðîô. (Ìîñêâà)
Чаплыгин Þ.À., ÷ëåí-êîðð. ÐÀÍ, ä.ò.í., ïðîô. (Ìîñêâà)
Шляпин À.Ä., ä.ò.í, ïðîô. (Ìîñêâà)
Штриков Á.Ë., ä.ò.í., ïðîô. (Ñàìàðà)
МАШИНОСТРОЕНИЕ
И ИНЖЕНЕРНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ
№ 2`2008
Выходит 4 раза в год
В номере
ТЕХНОЛОГИИ МАШИНОСТРОЕНИЯ
Ковалевский В.П., Сердюк А.И., Корнипаева А.А.
Некоторые проблемы отечественного машиностроения
и их решение в Оренбургском государственном университете ......... 2
Поляков À.Í., Парфенов È.Â., Терентьев À.À.
Экспресс-модель структурной оптимизации
термодеформационной системы станка .......................................... 9
АНАЛИЗ И СИНТЕЗ МАШИН
Вольская Н.С.
Влияние грунтовой поверхности и параметров многоосных
колесных машин на критерии их эффективности
при криволинейном движении ...................................................... 18
АВТОМАТИЗАЦИЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ И ПРОИЗВОДСТВА
Шемякин À.Í., Рачков Ì.Þ.
Повышение надежности работы лазерного технологического
комплекса с несамостоятельным тлеющим разрядом .................... 27
МАТЕМАТИЧЕСКОЕ И КОМПЬЮТЕРНОЕ
МОДЕЛИРОВАНИЕ МАШИН И СИСТЕМ
Гуськов À.Ì., Пановко Ã.ß., ×àí-Âàí-Áèíü.
Гашение колебаний упругой системы
с присоединенным маятником ...................................................... 36
Å.Â. Мяло
К вопросу о подъеме шайбы по вертикальному стержню
при его параметрическом возбуждении ........................................ 43
Люминарский И.Е.
Собственная кинематическая погрешность волновой зубчатой
передачи ..................................................................................... 53
ПРОБЛЕМЫ ИНЖЕНЕРНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
Клименчук О.А, Клименчук О.А., Щеглов Н.Г.
Повышение эффективности образования в техническом вузе
за счет использования экспериментальных стендов с удаленным
компьютерным доступом .............................................................. 57
Слабожанин Г.Д., Слабожанин Д.Г.,
Соболев А.И., Калинников Н.А.
Особенности разработки комплекса портативных лабораторий
«êàïåëüêà» для изучения гидравлики ............................................. 66
ВНИМАНИЮ ПОДПИСЧИКОВ!
Подписка на журнал
«Машиностроение и инженерное образование»
проводится в издательстве МГИУ
Òåë.: (495) 674-62-50.
Å-mail: mio@msiu.ru
Подписной индекс Роспечати 36942
© ГОУ ÌÃÈÓ, 2008
Уважаемые читатели!
Журнал «Машиностроение и инженерное
образование» в июле 2007 года включен
в Перечень ведущих рецензируемых научных
журналов и изданий, в которых должны быть
опубликованы основные научные результаты
диссертаций на соискание ученых степени
доктора или кандидата наук.
1
ISSN 1815-1051
Стр.1
В.П. Ковалевский, А.И. Сердюк, А.А. Корнипаева
УДК 658.52.011
НЕКОТОРЫЕ ПРОБЛЕМЫ ОТЕЧЕСТВЕННОГО
МАШИНОСТРОЕНИЯ И ИХ РЕШЕНИЕ
В ОРЕНБУРГСКОМ ГОСУДАРСТВЕННОМ
УНИВЕРСИТЕТЕ
В.П. Ковалевский, А.И. Сердюк, А.А. Корнипаева
КОВАЛЕВСКИЙ
Владимир
Петрович
Профессор, доктор экономических наук. Заслуженный
работник высшей школы Российской Федерации.
Ректор Оренбургского государственного университета.
Направление научной деятельности - концепция
и методология формирования и управления
региональным университетским комплексом.
Автор 176 научных трудов, в том числе 7 монографий
и учебных пособий.
КОРНИПАЕВА
Альбина
Анваровна
Преподаватель кафедры технологии машиностроения,
металлообрабатывающих станков и комплексов
Оренбургского государственного университета.
В 2004 г. с отличием окончила ОГУ по специальности
«Автоматизация технологических процессов
и производств». Направление научной деятельности
- автоматизированное составление расписаний
гибких автоматизированных участков по принципу
«òî÷íî в ñðîê». Имеет 11 публикаций.
Введение
СЕРДЮК
Анатолий
Иванович
Профессор, доктор технических наук. Директор Аэрокосмического
института Оренбургского государственного
университета. Направление научной деятельности
- разработка теории создания высокоэффективных
производственных систем нового поколения с
заданными свойствами. Автор 128 научных и учебнометодических
трудов, в том числе 5 монографий и
учебных пособий, 4 патента на изобретения.
2
Динамика российской жизни такова, что в
пределах жизни одного поколения у каждого
гражданина сформировался свой ответ на вопрос,
что лучше: когда магазины завалены импортными
товарами, а отечественные предприятия
едва сводят концы с концами или когда в
магазинах тотальный дефицит, а предприятия
работают с полной нагрузкой?
Правильным будет ответ, что подобных ситуаций
в экономике не должно быть в принципе,
однако возможность самой постановки вопроса
подчеркивает ту пропасть, которую за
© Â.Ï. Ковалевский, À.È. Ñåðäþê, À.À. Корнипаева, 2008
ТЕХНОЛОГИИ МАШИНОСТРОЕНИЯ
Стр.2
Некоторые проблемы отечественного машиностроения и их решение
в Оренбургском государственном университете
последние двадцать лет преодолело отечественное
машиностроение.
К производству XXI века
Прошедшие годы мировое сообщество
использовало по-разному. Россия – на смену
общественно-политического строя, экономическиразвитые
страны – на выполнение национальных
и межгосударственных программ
по гибкой автоматизации, на создание учебных
и научных центров по проблемам компьюном
городе. Довольны все: и заказчик, и хозяин
интернет-магазинчика, например в Череповце,
и владелец маленькой фирмы где-нибудь в
Нидерландах, который мгновенно находит в
базе данных электронный образ требуемой
детали и передает по компьютерной сети заказ
на ее изготовление в ГПЯ.
Что нужно сделать, чтобы отечественное
машиностроение смогло достичь мирового
уровня XXI â.
Рис. 1. Схема входных и выходных данных промышленного предприятия
терной интеграции производства и реконфигурируемым
производственным системам.
В результате проведенных работ появились
производства нового типа, не похожие на предприятия
ХХ в. с серийным или массовым выпуском
изделий, производства, оснащенных компьютерно
управляемыми комплексами оборудования
(ñîãëàñíî ГОСТ 26228-90 – гибкими
производственными ячейками (ГПЯ)), работающими
в течение 140 ч в неделю и по 20 ч в
сутки в автоматическом режиме и осуществляющими
выпуск продукции по конкретным заказам
и в сжатые сроки. Сегодня свыше 73%
американских фирм с числом работающих от
100 человек и выше используют в своей практике
ГПЯ.
С примерами работы подобного производства
сталкиваются многие владельцы стареньких
иномарок: заказав с домашнего компьютера
в интернет-магазине нужную запасную
часть, через 3 – 5 дней, они получают ее в родПервоочередные
задачи
1. Нужно обеспечить максимально возможный
уровень двух комплексных показателей:
качества выпускаемых изделий и эффективности
производства (ðèñ. 1).
При этом повышение только одного показателя
бессмысленно: качественные изделия по
цене, учитывающей баснословные издержки
производства, либо дешевые изделия, но низкого
качества, вряд ли заинтересуют потребителей.
Гарантом
качества машиностроительных
изделий выступают сырье, комплектующие и
применяемые технологии. Под технологиями в
широком смысле понимают применяемое оборудование,
оснастку и инструменты, последовательность
и содержание технологических
операций.
Можно сколь угодно долго внедрять системы
менеджмента качества, но при удовлетворяющем
производство уровне сырья и комплектую3
ТЕХНОЛОГИИ
МАШИНОСТРОЕНИЯ
Стр.3