Российская газета - федеральный выпуск + Союз. Беларусь-Россия №172 (6444) 2014 (1,67 руб.)

Стр.1

Стр.1

Юрий Лоза убежден, что «Новую волну» больше нельзя проводить в Юрмале Страница 10 Да Винчи: робот-хирург, который делает операции и не берет за это денег Страница 11 Ежедневная общенациональная газета. Выходит с ноября 1990 года. Пятница, 1 августа 2014. № 172(6444) www.rg.ru 4 Дмитрий Козак: Инвестором строительства моста через Керченский пролив будет только государство 6 Как украинские беженцы ищут и находят приют в России 7 Пожары в Тверской области обещают потушить за три дня 8 Ролан Дюма: Если Россия уверена в своей правоте, ей следует проявлять твердость 8 Экономика Аргентины оказалась в состоянии технического дефолта 11 Космические технологии позволяют ставить на ноги самых тяжелых больных ФУТБОЛ Тем блогерам, которые зарегистрировались в спецреестре Роскомнадзора, будет гарантирована анонимность. Но «ники» шифровать не будут. КАК ИЗМЕНИТСЯ НАША ЖИЗНЬ С 1 АВГУСТА Татьяна Шадрина В 12 200,5 млн евро — общая трансферная стоимость игроков «Зенита», 8,4 млн евро — кипрского АЕЛа, 0:1 — счет в матче Официальные курсы валют ЦБ России с 01.08.14 Австралийский доллар Азербайджанский манат Армянский драм*** Белорусский рубль**** Болгарский лев Бразильский реал Интернете станет меньше клеветы, сплетен, незаконной рекламы спиртного и табака, экстремистских лозунгов. Их авторов будет легко определить с помощью специального реестра для блогеров, имеющих три тысячи и больше уникальных пользователей в день. Заблокировать их, а если надо, то и привлечь к уголовной и административной ответственности. Вчера Роскомнадзор открыл ресурс для блогеров, а регистрация в спецреестр через него началась в ноль часов 1 августа. Сегодня же вступают в силу новые правила, которые предусмотрены поправками в Федеральный закон «Об информации, информационных технологиях и о защите информации». Этот документ как раз и предусматривает регистрацию блогеров «трехтысячников» в специальном реестре. Они могут это сделать сами или автоматически за них это сделает уже Роскомнадзор. И тогда уже никому не скрыться за таинственными «никами». А законопослушные блогеры благодаря специальному реестру будут вовремя предупреждены, что на их виртуальных страничках есть противоправная информация. Для ее удаления отводятся сутки. Не удалил — заблокируют. Но прежде, чем выносить решение о закрытии доступа к ресурсу нерадивого блогера, в Роскомнадзоре намерены сначала предупреждать его об этом, отметил в беседе с «РГ» замглавы ведомства Максим Ксензов. Сам реестр служба будет вести самостоятельно, как и мониторить Интернет на предмет появления блогов с посещаемостью более трех тысяч читателей в сутки. А также запрашивать у авторов и организаторов распространения информации необходимые данные, исключать из реестра в случае падения посещаемости. 3 На 21 рубль повышается минимальная официальная цена на водку в розничной торговле. И теперь дешевле 220 рублей за пол-литра магазины продавать ее не имеют право. В 2014 году это уже третье повышение. Минимальная цена устанавливается для того, чтобы на прилавки не попадала нелегальная дешевая водка, которая может быть опасна для здоровья. Да и бюджет не получает от нее положенные сборы от акцизов. За кражу автомобильных номеров вводится уголовная и административная ответственность. Хулиганы, решившие просто напакостить автовладельцу, заплатят штраф от 2 до 5 тысяч рублей либо отправятся в камеру на срок до 15 суток. Злоумышленники же, которые станут вымогать выкуп с водителя за возврат госномеров, и вовсе рискуют угодить за решетку на 4 года. Также тюремный срок грозит тем преступникам, кто будет использовать ворованные номера для того, чтобы замаскировать автомобиль, используемый для криминальных целей. С анонимных электронных кошельков можно будет снимать наличные деньги: по 5 тысяч рублей в день, но не больше 40 тысяч в месяц. Можно оплачивать взносы до 15 тысяч почти за любые кредиты без идентификации. Раньше это было запрещено. А банки не имели права переводить деньги на электронные кошельки. Теперь они смогут поощрять клиентов бонусными программами, например, возвращать часть суммы покупки на электронные кошельки. ДАТА Что думали о героизме, смерти и женщинах солдаты Первой мировой В окопах Большой войны Т Елена Новоселова е, кто утверждает: для наших современников Первая мировая война все равно что Куликовская битва, — явно переоценивают временной зазор в сто лет в бескрайней истории. Ведь до XXI века дожили 22 ветерана Большой (как называли ее участники) войны. Последний умер совсем недавно — в феврале 2012 года. Это женщина — Флоренс Беатрис Грин (урожденная Паттерсон). В возрасте 17 лет она поступила в Женские Королевские военновоздушные силы, где и прослу32,9982 45,2609 87,1926 34,3448 24,2649 15,7745 Венгерский форинт** Индийская рупия** Вон Республики Корея*** Датская крона* Доллар США Евро 15,2217 34,4784 63,6528 35,4438 47,4699 58,7645 Акцент Как жили солдаты между атаками? Что ели, пили, как трудились и отдыхали, о чем мечтали ? жила официанткой целый год. А самым великовозрастным из этой славной двадцадки был российский прапорщик инженерных войск Михаил КричевсКазахский тенге** Канадский доллар Киргизский сом** Китайский юань* Литовский лит Молдавский лей* 19,3640 32,4845 68,4881 57,4296 13,7464 25,5820 кий, который умер в возрасте 111 лет. Всю жизнь, между прочим, проработал на шахтах Донбасса. Рассказы участников Первой мировой успели зафиксироНовый румынский лей Сингапурский доллар Новый туркменский манат Норвежская крона* Польский злотый СДР 10,7503 12,4364 56,5301 11,3975 54,3417 28,4096 Таджикский сомони* Турецкая лира Узбекский сум*** Украинская гривна* Фунт стерлингов Чешская крона* 70,6812 16,6270 15,2240 28,9692 59,9213 17,2296 Кира Латухина вать современные носители информации. Поэтому называть эту войну забытой вряд ли правомерно. Впрочем, о тактических операциях, прорывах и «котлах» мы знаем, безусловно, больше, чем о том, как жили солдаты между атаками, из чего складывалась страшная фронтовая повседневность. Что ели, пили, как трудились и отдыхали, о чем мечтали сто лет назад наш разговор с доктором исторических наук, профессором, ведущим научным сотрудником Института российской истории РАН Еленой Сенявской. 9 Шведская крона* Швейцарский франк ВОРОТА Спасской башни могут открыть для туристов, а вместо административного корпуса, расположенного между Спасскими воротами и Сенатским дворцом Кремля, появятся два монастыря, снесенные в советское время. Об этом заявил вчера президент Владимир Путин. Таким образом будет восстановлен исторический облик Ивановской площади. В начале ХХ века весь Кремль вместе со Спасской башней был закрыт для посещений. В 1955 году его частично открыли, с тех пор и вход и выход осуществлялись только через Боровицкую и Кутафью башни. Это создавало существенные неудобства для людей, которые хотели выйти на Красную площадь. Уже несколько лет 14-й корпус Кремля закрыт на реконструкцию и вчера президент ознакомился с ходом работ. Путин подошел к Царь-пушке на ИвановсЮжноафриканский рэнд* Японская иена** 51,4372 38,9835 33,1684 34,4583 *За 10 **За 100 ***За 1000 ****За 10 000 кой площади и остановился напротив закрытого строительными баннерами корпуса. Сопровождал его мэр Москвы. Владимир Путин и Сергей Собянин побеседовали с комендантом Московского Кремля Сергеем Хлебниковым и экспертами — ректором Московского архитектурного института, вице-президентом Российской академии художеств Дмитрием Швидковским и замгендиректора Государственного историко-культурного музея-заповедника «Московский Кремль» Андреем Баталовым. Вступают в силу В августе Роскомнадзор предупредит блогеров о появлении у них незаконной информации и рекламы Блог с ними Федеральный выпуск АРСЕНАЛ Эксперты утверждают: Киев пустил в ход баллистические ракеты Поставлена «Точка-У» Сергей Птичкин ВЧЕРА военные эксперты подтвердили, что обстрел территории, контролируемой силами народного ополчения в районе Донецка, велся баллистическими оперативно-тактическими ракетами «Точка-У». Были найдены и изучены остатки головной части этой тяжелой ракеты. А накануне телеканал CNN сообщил сенсационную, с их точки зрения, новость — разведка США зафиксировала запуск нескольких ракет с территории, подконтрольной киевским властям, по территориям, где находятся ополченцы. При этом американские технические специалисты квалифицировали ракеты как баллистические. Многих удивило, что за океаном равнодушны к фактам, свидетельствующим о применении армией Украины против мирного населения систем залпового огня, кассетных боеприпасов и даже фосфорных бомб, а тут вдруг публично заявили: мы все видим и знаем, чем воюет Киев. Возможно, американцев испугало то, что одна из самых высокоточных ракет в мире, если ее применяют украинские военные, может полететь куда угодно. Появилась информация, что целеуказание ракетчикам украинской армии давали американские советники на основе данных, полученных со своих спутников -разведчиков. 5 ВЛАСТЬ Владимир Путин решил не возвращать чиновников в Кремль Ключ от Спасской башни 2 АР REUTERS KREMLENAGRAD

Стр.1

№ 172/1 (6444/1) 1 августа 2014 www.rg.ru СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВЫПУСК Приказ Министерства образования и науки Российской Федерации (Минобрнауки России) от 26 декабря 2013 г. № 1408 г. Москва Зарегистрирован в Минюсте РФ 9 июля 2014 г. Регистрационный № 33026 Об утверждении примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий Во исполнение пункта 2 постановления Правительства Российской Федерации от 1 ноября 2013 г. № 980 «Об утверждении Правил разработки примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, № 45, ст. 5816) приказываю: 1. Утвердить по согласованию с Министерством транспорта Российской Федерации, Министерством внутренних дел Российской Федерации и Министерством здравоохранения Российской Федерации: примерную программу профессиональной подготовки водителей транспортных средств категории «А» (приложение № 1); примерную программу профессиональной подготовки водителей транспортных средств категории «В» (приложение № 2); примерную программу профессиональной подготовки водителей транспортных средств категории «С» (приложение № 3); примерную программу профессиональной подготовки водителей транспортных средств категории «D» (приложение № 4); примерную программу профессиональной подготовки водителей транспортных средств категории «ВЕ» (приложение № 5); примерную программу профессиональной подготовки водителей транспортных средств категории «СЕ» (приложение № 6); примерную программу профессиональной подготовки водителей транспортных средств категории «DE» (приложение № 7); примерную программу профессиональной подготовки водителей транспортных средств категории «Tm» (приложение № 8); примерную программу профессиональной подготовки водителей транспортных средств категории «Tb» (приложение № 9); примерную программу профессиональной подготовки водителей транспортных средств категории «M» (приложение № 10); примерную программу профессиональной подготовки водителей транспортных средств подкатегории «A1» (приложение № 11); примерную программу профессиональной подготовки водителей транспортных средств подкатегории «В1» (приложение № 12); примерную программу профессиональной подготовки водителей транспортных средств подкатегории «C1» (приложение № 13); примерную программу профессиональной подготовки водителей транспортных средств подкатегории «D1» (приложение № 14); примерную программу профессиональной подготовки водителей транспортных средств подкатегории «C1E» (приложение № 15); примерную программу профессиональной подготовки водителей транспортных средств подкатегории «D1E» (приложение № 16); примерную программу переподготовки водителей транспортных средств с категории «В» на категорию «С» (приложение № 17); примерную программу переподготовки водителей транспортных средств с категории «В» на подкатегорию «С1» (приложение № 18); примерную программу переподготовки водителей транспортных средств с категории «В» на категорию «D» (приложение № 19); примерную программу переподготовки водителей транспортных средств с категории «В» на подкатегорию «D1» (приложение № 20); примерную программу переподготовки водителей транспортных средств с категории «C» на категорию «B» (приложение № 21); примерную программу переподготовки водителей транспортных средств с категории «C» на категорию «D» (приложение № 22); примерную программу переподготовки водителей транспортных средств с категории «C» на подкатегорию «D1» (приложение № 23); примерную программу переподготовки водителей транспортных средств с категории «D» на категорию «B» (приложение № 24); примерную программу переподготовки водителей транспортных средств с категории «D» на категорию «С» (приложение № 25); примерную программу переподготовки водителей транспортных средств с категории «D» на подкатегорию «С1» (приложение № 26); примерную программу повышения квалификации водителей транспортных средств соответствующих категорий «М», «А», подкатегорий « А1», «В1» с автоматической трансмиссией (приложение № 27); примерную программу повышения квалификации водителей транспортных средств соответствующих категорий «B», «C», «D», подкатегорий «B1», «C1», «D1» с автоматической трансмиссией (приложение № 28). 2. Признать утратившим силу приказ Министерства образования и науки Российской Федерации от 18 июня 2010 г. № 636 «Об утверждении Примерных программ подготовки водителей транспортных средств различных категорий» (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 13 августа 2010 г., регистрационный № 18150). Министр Д. Ливанов Приложение № 1 УТВЕРЖДЕНА приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 26 декабря 2013 г. № 1408 Примерная программа профессиональной подготовки Примерная программа профессиональной подготовки водителей транспортных средств категории «А» (далее — Примерная программа) разработана в соответствии с требованиями Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, № 50, ст. 4873; 1999, № 10, ст. 1158; 2002, № 18, ст. 1721; 2003, № 2, ст. 167; 2004, № 35, ст. 3607; 2006, № 52, ст. 5498; 2007, № 46, ст. 5553; № 49, ст. 6070; 2009, № 1, ст. 21; № 48, ст. 5717; 2010, № 30, ст. 4000; № 31, ст. 4196; 2011, № 17, ст. 2310; № 27, ст. 3881; № 29, ст. 4283; № 30, ст. 4590; № 30, ст. 4596; 2012, № 25, ст. 3268; № 31, ст. 4320; 2013, № 17, ст. 2032; № 19, ст. 2319; № 27, ст. 3477; № 30, ст. 4029; № 48, ст. 6165) (далее — Федеральный закон № 196-ФЗ), Федерального закона от 29 декабря 2012 г. № 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, № 53, ст. 7598; 2013, № 19, ст. 2326; № 23, ст. 2878; № 30, ст. 4036; № 48, ст. 6165), на основании Правил разработки примерных программ профессионального водителей транспортных средств категории «А» I. ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА Учебные предметы обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 1 ноября 2013 г. № 980 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, № 45, ст. 5816), Порядка организации и осуществления образовательной деятельности по основным программам профессионального обучения, утвержденного приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 18 апреля 2013 г. № 292 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 15 мая 2013 г., регистрационный № 28395), с изменением, внесенным приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 21 августа 2013 г. № 977 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 17 сентября 2013 г., регистрационный № 29969). Содержание Примерной программы представлено пояснительной запиской, примерным учебным планом, примерными рабочими программами учебных предметов, планируемыми результатами освоения Примерной программы, условиями реализации Примерной программы, системой оценки результатов освоения Примерной программы, учебно-методическими материалами, обеспечивающими реализацию Примерной программы. Примерный учебный план содержит перечень учебных предметов базового и специального циклов с указанием времени, отводимого на освоение учебных предметов, включая время, отводимое на теоретические и практические занятия. Базовый цикл включает учебные предметы: «Основы законодательства в сфере дорожного движения»; «Психофизиологические основы деятельности водителя»; «Основы управления транспортными средствами»; «Первая помощь при дорожно-транспортном происшествии». Специальный цикл включает учебные предметы: «Устройство и техническое обслуживание транспортных средств категории «А» как объектов управления»; «Основы управления транспортными средствами категории «А»; «Вождение транспортных средств категории «А» (с механической трансмиссией / с автоматической трансмиссией)». Примерные рабочие программы учебных предметов раскрывают рекомендуемую последовательность изучения разделов и тем, а также распределение учебных часов по разделам и темам. Последовательность изучения разделов и тем учебных предметов базового и специального циклов определяется организацией, осуществляющей образовательную деятельность. Учебные предметы базового цикла не изучаются при наличии права на управление транспортным средством любой категории или подкатегории (по желанию обучающегося). Условия реализации Примерной программы содержат организационно-педагогические, кадровые, информационно-методические и материально-технические требования. Учебно-методические материалы обеспечивают реализацию Примерной программы. Примерная программа предусматривает достаточный для формирования, закрепления и развития практических навыков и компетенций объем практики. Примерная программа может быть использована для разработки рабочей программы профессиональной подготовки лиц с ограниченными возможностями здоровья при соблюдении условий, без которых невозможно или затруднительно освоение образовательных программ обучающимися с ограниченными возможностями здоровья. Примерная программа может быть использована для разработки рабочей программы профессиональной подготовки лиц, не достигших 18 лет. II. ПРИМЕРНЫЙ УЧЕБНЫЙ ПЛАН Количество часов Всего Учебные предметы базового цикла Основы законодательства в сфере дорожного движения 42 Психофизиологические основы деятельности водителя Основы управления транспортными средствами Первая помощь при дорожно-транспортном происшествии Устройство и техническое обслуживание транспортных средств категории «А» как объектов управления Основы управления транспортными средствами категории «А» Вождение транспортных средств категории «А» (с механической трансмиссией / с автоматической трансмиссией)1 Квалификационный экзамен Итого 12 14 16 Учебные предметы специального цикла 12 12 18/16 Квалификационный экзамен 4 130/128 30 8 12 8 8 8 — 2 76 3.1. Базовый цикл Примерной программы. 3.1.1. Учебный предмет «Основы законодательства в сфере дорожного движения». Распределение учебных часов по разделам и темам Наименование разделов и тем Законодательство, определяющее правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения и регулирующее отношения в сфере взаимодействия общества и природы Законодательство, устанавливающее ответственность за нарушения в сфере дорожного движения Итого по разделу Всего Законодательство в сфере дорожного движения 11 — 33 4 4 — — III. ПРИМЕРНЫЕ РАБОЧИЕ ПРОГРАММЫ УЧЕБНЫХ ПРЕДМЕТОВ Таблица 2 Количество часов В том числе Теоретические занятия Практические занятия 12 4 2 8 4 4 18/16 2 54/52 В том числе Теоретические занятия Практические занятия Таблица 1

Стр.1