Национальный цифровой ресурс Руконт - межотраслевая электронная библиотека (ЭБС) на базе технологии Контекстум (всего произведений: 543208)
Консорциум Контекстум Информационная технология сбора цифрового контента
Уважаемые СТУДЕНТЫ и СОТРУДНИКИ ВУЗов, использующие нашу ЭБС. Рекомендуем использовать новую версию сайта.
  Расширенный поиск
Результаты поиска

Нашлось результатов: 198746 (3,00 сек)

Свободный доступ
Ограниченный доступ
Уточняется продление лицензии
1

Синтез оптимальных регуляторов системы управления самолетом через решение обратной задачи АКОР [Электронный ресурс] / Агеев, Сизых // Научный вестник Новосибирского государственного технического университета .— 2014 .— №3 .— С. 1-16 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/411002

Автор: Агеев

Приводится методика синтеза параметрически самоорганизующихся регуляторов для системы управления полетом летательным аппаратом, в основу которой положен метод аналитического конструирования оптимальных регуляторов (АКОР) в вырожденной формулировке. Она характеризуется тем, что весовые коэффициенты функции Беллмана в функционале качества определяются из условий разделения движений на изолированные каналы управления, что характерно для такого объекта, как летательный аппарат, и условий необходимой структуры регуляторов без необходимости решения уравнения Ляпунова, присущего традиционной задаче АКОР. В отличие от известных методик, когда коэффициенты законов управления подбираются эмпирически и корректируются вручную, в предлагаемой методике коэффициенты усиления оптимальных регуляторов могут быть автоматически идентифицированы в реальном времени в зависимости от режима работы системы. С использованием данной методики разработаны оптимальные цифровые автоматы устойчивости и управляемости продольного и бокового каналов управления самолетом, а так же автоматы перекрестных связей между каналами. Приводятся результаты численного исследования разработанных алгоритмов при решении задачи синтеза комплексной системы управления полетом. Даны рекомендации по обоснованию структурного облика перспективной комплексной системы управления маневренным самолетом с применением полученных регуляторов в вычислительной части. Синтезированные по предложенной методике цифровые регуляторы позволяют заместить функции ряда технических устройств традиционных систем автоматического управления (САУ), таких как самолетные демпферы, автоматы управления, автоматы продольной и боковой устойчивости и управляемости, автоматы перекрестных связей. Предлагаемые методика, модели, алгоритмы и рекомендации могут быть использованы при проектировании новых и модернизации существующих систем управления летательными аппаратами, а также в специализированных вычислителях авиационных тренажёров, моделирующих динамику полёта самолета с системой управления.

Исходная линеаризованная модель ЛА n-го порядка x A x Bu  ,  0 0x t x (1) через замену переменных <...> В качестве численных значений модели ЛА и его систем использованы значения коэффициентов самолета МиГ <...> Суть методики приведем на примере линеаризованной математической модели бокового движения ЛА. <...> ЛА; блока настройки коэффициентов модели ЛА, в котором происходит пересчет аэродинамических и массово-инерционных <...> коэффициентов модели ЛА, в зависимости от режима полета (высоты Н, скоростного напора q), эволюций ЛА

2

ОБЕСПЕЧЕНИЕ КОМПЛЕКСНОЙ АДЕКВАТНОСТИ АВИАЦИОННЫХ ТРЕНАЖЕРОВ [Электронный ресурс] / Годунов, Кемалов, Юрков // Известия высших учебных заведений. Поволжский регион. Технические науки .— 2014 .— №3 .— С. 15-24 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/552501

Автор: Годунов

Рассмотрены степени сходства математических моделей и реального авиационного тренажера, предложена методика оценки адекватности моделей; проводится оценка адекватности на агрегатном и системном, а также на комплексном уровнях применительно ко всей системе в целом

Для раскрытия их содержания следует сопоставить взаимодействие пилота с ЛА и его системами в реальном <...> По информационным каналам информация о полете и функционировании систем ЛА поступает к оператору. <...> Комплексная оценка адекватности моделей ЛА В условиях полета на современном ЛА временные характеристики <...> учет стохастической природы переменных объекта моделирования и модели; – контроль качества модели на <...> Обобщенный показатель качества модели ЛА можно определить выражением 1 ln( 1) . 0,7 n i i i gK   

3

Улучшение проходимости, плавности хода и управляемости летательных аппаратов и транспортных средств с регулируемым комбинированным шасси на воздушной подушке [Электронный ресурс] / Наумов // Инженерный журнал: наука и инновации .— 2014 .— №7 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/279849

Автор: Наумов
М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана

Разработана методика выбора и оптимизации параметров комплексных алгоритмов управления системами комбинированного шасси и аэродинамическими элементами планера летательного аппарата (ЛА) для снижения динамических нагрузок ЛА при движении по неровной взлетно-посадочной полосе (ВПП) и обеспечения курсовой устойчивости и управляемости ЛА в условиях разбега и пробега при боковом ветре и уклоне ВПП. В результате расчетно-экспериментальных исследований шасси с егулируемым давлением в секциях воздушной подушки (ВП) установлена возможность использования для взлета и посадки ЛА слабо подготовленных и неподготовленных грунтовых ВПП, площадок равнинной местности с низкой несущей пособностью, водных поверхностей. Показано, что в условиях бокового ветра и при уклоне ВПП выдерживание выбранных направлений разбега и пробега должно осуществляться поворотом ЛА на соответствующие балансировочные углы скольжения. Автоматизация управления ЛА с шасси на воздушной подушке (ШВП) при разработанных алгоритмах позволяет уменьшить в этих условиях боковое отклонение ЛА от оси ВПП до 2,5 м. Для прогнозирования энерговооруженности и энергоэффективности ЛА и ранспортных средств с ШВП высокой проходимости при широком спектре изменяющихся конструктивных и эксплуатационных параметров объектов разработана и верифицирована математическая модель их движения по деформируемому опорному основанию. Модель позволяет отрабатывать существующие и создавать новые алгоритмы и методы управления раздачей мощности между ведущими колесами и ВП комбинированного шасси и дает возможность реализовать наиболее экономичные режимы движения объектов.

Обобщенная математическая модель ЛА с ШВП на этапах разбега и пробега (рис. 1) представляет собой:  <...> ШВП [4] — дроссельных заслонок) при различных параметрах движения ЛА;  модель ВП, включающую уравнения <...> которой движется ЛА;  модель ветровых возмущений;  управляющие воздействия оператора. <...> Обобщенная структурная схема математической модели ЛА с ШВП или транспортного средства с ВП (ТСВП) на <...> Математическая модель может быть использована для расчета параметров движения ЛА с ШВП при его разбеге

4

Лексические трудности перевода текстов по авиационной тематике [справочник]

Издательство СГАУ

Лексические трудности перевода текстов по авиационной тематике. Используемые программы: Adobe Acrobat. Труды сотрудников СГАУ (электрон. версия)

модель ЛА canard aircraft – ЛА схемы «утка» cargo aircraft – грузовой ЛА civil aircraft – ЛА гражданской <...> – грузовой ЛА full-scale aircraft – полномасштабная модель ЛА heavier-that-air aircraft – ЛА тяжелее <...> configuration – конфигурация с акустической облицовкой baseline aircraft configuration – конфигурация базовой модели <...> смеситель потоков воздуха exhaust mixer – смеситель выходящих газов Mixture – смесь Mockup – макет, модель <...> поршня) glide ~ – глиссада, траектория полёта по глиссаде vortex ~ спутный след Pattern – образец, модель

Предпросмотр: Лексические трудности перевода текстов по авиационной тематике.pdf (0,2 Мб)
5

РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДЛЯ РЕШЕНИЯ ЗАДАЧИ РЕЗЕРВИРОВАНИЯ ИСТОЧНИКОВ ИНФОРМАЦИИ НА БОРТУ САМОЛЕТА [Электронный ресурс] / Лебедев, Синевич, Михайлин // Вестник Воронежского государственного университета. Серия: Системный анализ и информационные технологии .— 2016 .— №2 .— С. 10-14 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/511805

Автор: Лебедев

В работе рассмотрены способы обеспечения резервирования датчиков угла атаки и скольжения с помощью формирования оценок этих углов, полученных различными способами. Основным условием для применения предложенных алгоритмов оценивания является линейность характеристик объекта, которая обеспечивается благодаря применению модальной системы и астатического закона управления по невязке. Результаты работы алгоритмов подтверждаются моделированием

приобрел свойства желаемой линейной модели. <...> И так как исходный нелинейный объект управления приобретает свойства линейной желаемой модели, то при <...> скорость рысканья ( ),y ymω ω− исходные нелинейные характеристики самолета принимают значения желаемой модели <...> В этом случае отдельно найдены желаемая модель ЛА по крену и, по аналогии с продольным каналом, модель <...> Причем для каждого ЛА эта зависимости своя.

6

ТЕОРИЯ СЛОЖНОСТИ И ПРОБЛЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЖИЗНЕННЫМ ЦИКЛОМ ИЗДЕЛИЙ АЭРОКОСМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ [Электронный ресурс] / О. И. Лахин [и др.] // Информационно-управляющие системы .— 2015 .— №1 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/295729

Постановка проблемы: в существующих системах управления жизненным циклом изделий используются различ- ные методики, а знания слабо структурированы. По этой причине внедряемые системы эксплуатируются не в полную меру своих возможностей и зачастую используются только на ранних стадиях жизни изделия. В статье описывается новый, сетецентрический подход к управлению жизненным циклом сложных изделий аэрокосмической промышлен- ности. Методы: предлагается интеллектуальная сетецентрическая система Smart PLM, которая является надстройкой над традиционными PLM-системами. Smart PLM состоит из взаимосвязанных систем контроля отдельных стадий жиз- ненного цикла, в которых возникающие проблемы решаются по мере возможности локально, но при необходимости глобально. Результаты: разработана концепция сетецентрической архитектуры системы управления традиционными системами сопровождения жизненного цикла изделий. Продемонстрированы преимущества предлагаемого подхода на примере сложных изделий аэрокосмической промышленности. Выделены основные компоненты системы Smart PLM и описан механизм их взаимодействия. Обосновано решение использовать онтологии для описания предметной области и мультиагентный подход для построения сети потребностей и возможностей при планировании всех этапов жизненного цикла изделий. Разработана логическая архитектура распределенной мультиагентной системы. Разработанные модели, методы и алгоритмы поддержки принятия решений в отдельных компонентах системы позволяют своевременно обе- спечивать адекватную реакцию на возникающие события на всех этапах жизненного цикла изделий аэрокосмической промышленности. Практическая значимость: разработанная архитектура системы может применяться как полностью автономно, так и посредством интеграции в единый комплекс с существующими PLM-системами. Использование предлагаемого адаптивного подхода к управлению жизненным циклом изделий аэрокосмической промышленности позволит повысить их надежность и снизить издержки эксплуатации за счет своевременного взаимодействия и учета требований всех участников на различных этапах жизни изделия.doi:10.15217/issn1684-8853.2015.1.4

Для взаимодействия с человеком используется киберфизическая модель изделий. <...> ЛА и среды его эксплуатации, на основе которой можно отслеживать различные ситуации. <...> Например, один ЛА эксплуатируется в северных регионах с пониженной температурой, а другой ЛА — в южных <...> В интерфейсе системы пользователи смогут на основе трехмерной модели ЛА увидеть проблемный элемент или <...> Модели. — М.: МВМ, 2003. — 240 с. 7.

7

ОПТИМИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ В ДВУХУРОВНЕВОЙ ИЕРАРХИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ СТАБИЛИЗАЦИИ – НАВЕДЕНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА [Электронный ресурс] / Ванин // Инженерный журнал: наука и инновации .— 2012 .— №11 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/275301

Автор: Ванин
М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана

Рассмотрено применение методов теории оптимизации в многообъектных многокритериальных системах в условиях структурной несогласованности на примере параметрической оптимизации управления в двухуровневой двухканальной системе стабилизации – наведения с учетом перекрестных связей каналов статически устойчивого летательного аппарата нормальной аэродинамической схемы при наведении на летательный аппарат-цель. На основе достаточных условий оптимальности и линеаризации модели рассмотрен пример решения задачи.

Двухуровневая модель наведения – стабилизации двухканальной СУ ЛА Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО « <...> Математическая модель движения ЛА представлена моделью углового (вращательного) движения вокруг центра <...> Поэтому общую модель ЛА КСУ можно считать двухканальной с перекрестными кинематическими связями 1 , где <...> Очевидно, что математическая модель поступательного движения ЛА-цели имеет вид, подобный (1), с добавлением <...> Получение модели ССО. Необходимо, чтобы модель была представлена в виде (22).

8

О методах реализации UD-фильтра [Электронный ресурс] / Цыганова // Известия высших учебных заведений. Поволжский регион. Физико-математические науки .— 2013 .— №3 .— С. 84-104 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/270081

Автор: Цыганова
М.: ПРОМЕДИА

Целью работы является изучение основных методов построения UD-реализаций дискретного фильтра Калмана, обладающих улучшенными вычислительными свойствами по сравнению со стандартной реализацией фильтра Калмана, а также построение новой расширенной формы ортогонализованного UD-фильтра, которая должна обладать следующими свойствами: устойчивость по отношению к ошибкам машинного округления, отсутствие операции извлечения квадратного корня, избавление от операции матричного обращения на каждой итерации алгоритма, компактность и удобство записи ортогонализованной формы UD-фильтра. Рассматриваются методы реализации UD-фильтров. Первой UD-реализацией фильтра Калмана является последовательный алгоритм Бирмана, а самыми современными являются ортогонализованные блочные алгоритмы. Подход к построению квадратно-корневых блочных алгоритмов был предложен Кайлатом. В настоящей работе именно этот подход применяется для построения новой формы расширенного ортогонализованного UD-фильтра. В работе изучены существующие к настоящему времени методы построения UD-фильтра. Наиболее эффективными в вычислительном плане и подходящими для реализации на современных вычислительных комплексах являются ортогонализованные формы UD-фильтра. Предложена новая форма расширенного ортогонализованного UD-фильтра, обладающая рядом преимуществ по сравнению с другими.

Введем обозначения физических величин, участвующих в математической модели движения объекта (ЛА) по высоте <...> [ ] 1 T = , = Модель ЛА БД : , = 0 1 0 0 = const k k k k k kx x Gw z Hx v G + Φ + +  +     <...> Для заданной модели «ЛА+БД» проведем вычислительные эксперименты. <...> Таблица 1 Экспериментальные условия для модели «ЛА+БД» № Параметр Вариант исходных данных 1 2 3 4 5 6 <...> Таблица 2 Разница в вычислениях оценки вектора состояния x для модели «ЛА+БД» Алгоритм , ˆ( )A B xΔ A

9

Автоматизированные методы обработки результатов эксперимента учеб. пособие для студентов, обучающихся по программам высш. образования по направлениям подготовки 24.03.04 Авиастроение и 24.03.01 Ракетные комплексы и космонавтика

Автор: Горбунов А. А.
ОГУ

В учебном пособии рассмотрены теоретические основы и методы автоматизированной обработки результатов для типовых экспериментов, реализуемых в аэродинамических лабораториях, приведено описание экспериментов, методик их проведения, а также методы фиксации и обработки экспериментальных данных информационно-измерительных и управляющих комплексов по анализу и обработке экспериментальных данных.

Если величина my β < 0, то ЛА обладает статической устойчивостью пути, если величина my β > 0, то ЛА <...> На первом этапе испытывается модель ЛА с вертикальным оперением, на втором модель ЛА без вертикального <...> Рисунок 3.19 — Схема установки модели ЛА в аэродинамической трубе Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО « <...> Когда парашют используется в качестве тормоза при пробеге ЛА на ВПП, коэффициент С𝑥𝑎 пар необходимо <...> привести к площади крыла ЛА, так как все аэродинамические характеристики приведены к этой площади.

Предпросмотр: Автоматизированные методы обработки результатов эксперимента.pdf (0,6 Мб)
10

АЛГОРИТМИЧЕСКИЙ МЕТОД КОРРЕКЦИИ ПОКАЗАНИЙ СИСТЕМЫ ДАТЧИКОВ ГЛОНАСС/NAVSTAR, РАСПОЛОЖЕННЫХ ОСОБЫМ ОБРАЗОМ НА ПОВЕРХНОСТИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА [Электронный ресурс] / А.Н. Полохов // Датчики и системы. Sensors & Systems .— 2015 .— №9-10 .— С. 26-32 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/581673

Автор: Полохов Андрей Николаевич

Задачи навигации, а также современные средства автоматизации управления воздушным движением и управления конкретным беспилотным летательным аппаратом (БЛА) требуют повышения точности определения координат. Благодаря комплексированию датчиков, размещенных определенным образом на поверхности БЛА и алгоритму обработки информации удается значительно повысить точность его местоположения

ГЕОМЕТРИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ЛА В ка÷естве ãеоìетри÷еской ìоäеëи ЛА быëа принята типовая норìаëüная аэроäинаìи <...> ОПИСАНИЕ МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ОБЪЕКТОВ ИЗМЕРЕНИЯ В основу построения ìетоäа коррекöии показаний äат÷ <...> Схематическое изображение ЛА на плоскости A B C D E F Рис. 2. <...> Призма, ограничивающая геометрическую конфигурацию ЛА Рис. 4. <...> Снимок модели из БД модельного ряда Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»Copyright

11

АЛГОРИТМЫ ОЦЕНИВАНИЯ НЕЛИНЕЙНЫХ СТОХАСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ В НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЕ ЛЕГКОГО БЕСПИЛОТНОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА [Электронный ресурс] / Лебедев, Кизимов, Таргамадзе // Фундаментальные и прикладные проблемы техники и технологии .— 2015 .— №1 .— С. 153-161 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/484129

Автор: Лебедев

В статье выполнен сравнительный анализ алгоритмов оценивания навигационных параметров легкого беспилотного летательного аппарата на основе обобщенного фильтра Калмана первого и второго порядков и сигма–точечных фильтров с различными базовыми множествами сигма–точек.

В этой связи представляет интерес исследование алгоритмов оценивания, учитывающих нелинейности модели <...> удобно использовать дискретную модель движения. <...> Данная задача может решаться с помощью разложения уравнений модели в ряды Тейлора с сохранением первых <...> Использовавшаяся нелинейная динамическая модель ЛА разработана в ОАО «КБ «Луч», г. <...> Модель турбулентной атмосферы. Характеристики. – Введ. 01.01.1984. – М., 1984. – 14 с.

12

Методы практической аэродинамики при автоматизированном проектировании системы несущих поверхностей летательного аппарата учеб. пособие

Автор: Горбунов А. А.
ОГУ

В учебном пособии рассмотрены теоретические основы и методы, являющиеся базой для типовых экспериментов в аэродинамических лабораториях, приведено описание экспериментальных установок, приборов и методик проведения эксперимента, а также аналитические методы расчета аэродинамических характеристик ЛА, с использованием систем автоматизированного проектирования.

в потоке воздуха, обтекание моделей элементов ЛА потоком с помощью газогидравлической аналогии, визуализация <...> в случае, когда аэродинамическая модель является составной частью несущих элементов ЛА, ее необходимо <...> Рабочая часть является той частью трубы, где устанавливаются испытываемые аэродинамические модели ЛА <...> В процессе работы над твердотельными аэродинамическими моделями ЛА, высокая производительность труда <...> Рисунок 4.3 — Формообразование твердотельной модели элерона ЛА вытяжкой сечения с уклоном При создании

Предпросмотр: Методы практической аэродинамики при автоматизированном проектировании системы несущих поверхностей летательного аппарата.pdf (0,9 Мб)
13

№7 [Инженерный журнал: наука и инновации, 2014]

М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана

«Инженерный журнал: наука и инновации» – научно-практическое издание, в котором публикуются оригинальные (т. е. не опубликованные в других изданиях) статьи, содержащие результаты научных исследований по всем разделам, заявленным в рубрикаторе. Выбор электронной формы издания был обусловлен необходимостью оперативного введения в научный оборот результатов научных исследований, что соответствует тенденции сделать оплаченные государством результаты научного труда общественным достоянием. Это же предполагает выбор редакцией журнала свободного доступа к его контенту.

Обобщенная математическая модель ЛА с ШВП на этапах разбега и пробега (рис. 1) представляет собой:  <...> которой движется ЛА;  модель ветровых возмущений;  управляющие воздействия оператора. <...> Обобщенная структурная схема математической модели ЛА с ШВП или транспортного средства с ВП (ТСВП) на <...> Математическая модель может быть использована для расчета параметров движения ЛА с ШВП при его разбеге <...> Меньшиков Во время испытаний действующих моделей ЛА с ШВП (моделей с работающими нагнетателями воздушной

14

№3 [Известия высших учебных заведений. Поволжский регион. Технические науки, 2014]

Издание представляет публикацию результатов фундаментальных, перспективных исследований, проводимых учеными Поволжья

Для раскрытия их содержания следует сопоставить взаимодействие пилота с ЛА и его системами в реальном <...> По информационным каналам информация о полете и функционировании систем ЛА поступает к оператору. <...> В результате ЛА совершает целенаправленное движение в соответствии с программой полета, а его системы <...> Комплексная оценка адекватности моделей ЛА В условиях полета на современном ЛА временные характеристики <...> Обобщенный показатель качества модели ЛА можно определить выражением 1 ln( 1) . 0,7 n i i i gK   

Предпросмотр: Известия высших учебных заведений. Поволжский регион. Технические науки №3 2014.pdf (0,5 Мб)
15

№3 [Известия высших учебных заведений. Поволжский регион. Технические науки, 2011]

Издание представляет публикацию результатов фундаментальных, перспективных исследований, проводимых учеными Поволжья

Для раскрытия их содержания следует сопоставить взаимодействие пилота с ЛА и его системами в реальном <...> По информационным каналам информация о полете и функционировании систем ЛА поступает к оператору. <...> В результате ЛА совершает целенаправленное движение в соответствии с программой полета, а его системы <...> Комплексная оценка адекватности моделей ЛА В условиях полета на современном ЛА временные характеристики <...> Обобщенный показатель качества модели ЛА можно определить выражением 1 ln( 1) . 0,7 n i i i gK   

Предпросмотр: Известия высших учебных заведений. Поволжский регион. Технические науки №3 2011.pdf (0,5 Мб)
16

№4 [Вестник Московского государственного технического университета имени Н.Э. Баумана. Серия "Приборостроение", 2015]

Освещаются вопросы по направлениям: информатика и вычислительная техника; системы управления; радиоэлектроника, оптика и лазерная техника; гироскопические навигационные приборы; технология приборостроения, биомедицинская техника и технология.

Двухуровневая модель наведения–стабилизации трехканальной СУ ЛА ЛА (центра масс Oц ЛА-цели); V,Θ,Ψ(Vц <...> наведения ЛА. <...> Математическая модель движения ЛА представлена моделью углового (вращательного) движения вокруг центра <...> Поэтому общую модель ЛА КСУ можно считать двухканальной с перекрестными кинематическими связями [[1]] <...> Сформирована двухуровневая математическая модель иерархической системы “наведение–стабилизация” ЛА с

Предпросмотр: Вестник Московского государственного технического университета имени Н.Э. Баумана. Серия Приборостроение №4 2015.pdf (0,8 Мб)
17

№4 [Научно-практическая ревматология , 2012]

Журнал издается Ассоциацией ревматологов России с 2000 г. и является преемником журнала «Вопросы ревматизма» (издание которого начато в 1961 г. по инициативе видного клинициста проф. А.И. Нестерова). На страницах журнала освещались основные достижения отечественной и зарубежной ревматологии, обсуждались актуальные направления развития практической ревматологии. Журнал является изданием Ассоциации ревматологов России. Основная задача журнала – повышение квалификации врачей. В журнале публикуются статьи, посвященные инновационным методам диагностики и лечения ревматических заболеваний, достижениям мировой ревматологии, организации ревматологической службы, оригинальные исследования, информация о клинических, клинико-экспериментальных и фундаментальных научных работах, обзоры, лекции, описания клинических случаев, а также вспомогательные материалы по всем актуальным проблемам ревматологии. Главный редактор журнала – директор ФГБНУ Научно-исследовательский институт ревматологии им. В.А. Насоновой, президент Ассоциации ревматологов России, академик РАН Евгений Львович Насонов

105 98 62 91 62 56 51 42 32 32 31 28 26 И та ли я Ве ли ко бр ит ан ия И сп ан ия Ге рм ан ия Н ид ер ла <...> ЛА 230-2 при помощи метода флуктуации светопропускания (ФСП). <...> ЛА 230-2. <...> 83% – модели для США. <...> FRAX) и у 64% (американская модель FRAX).

Предпросмотр: Ревматология №4 2012.pdf (2,3 Мб)
18

Алгоритм обработки измеряемых многокомпонентными тензовесами сил и моментов на модели объектов с шасси на воздушной подушке при испытаниях в аэродинамической трубе на динамической установке вблизи экрана [Электронный ресурс] / Наумов // Инженерный журнал: наука и инновации .— 2014 .— №7 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/279873

Автор: Наумов
М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана

Предложен способ разделения нагрузки, действующей в потоке аэродинамической трубы на масштабные модели летательного аппарата (ЛА) с шасси на воздушной подушке в процессе экспериментов над экраном при колебаниях моделей на динамическом стенде по высоте, крену, тангажу и рысканию. Нагрузки делят на группы внешних сил и моментов: аэродинамические, от работы маршевого двигателя силовой установки, от входного импульса в вентилятор нагнетательного аппарата, от воздушной подушки, от элементов гибкого ограждения при контакте с поверхностью взлетно-посадочной полосы. Разделение нагрузок на составляющие обеспечивает возможность выбора оптимальных параметров элементов ЛА. Приведен алгоритм обработки измеряемых тензовесами сил и моментов, позволяющий исключить взаимовлияния показаний каналов тензовесов и определить основные компоненты аэродинамических стационарных и нестационарных производных, необходимые для формирования математической модели устойчивости и управляемости этих объектов в различных режимах их движения.

моделей на динамическом стенде по высоте, крену, тангажу и рысканию. <...> Эти комплексы необходимы для формирования математической модели устойчивости и управляемости ЛА в режимах <...> Меньшиков Во время испытаний действующих моделей ЛА с ШВП (моделей с работающими нагнетателями воздушной <...> Схема испытания действующей модели ЛА с ШВП в аэродинамической трубе при колебаниях по тангажу Copyright <...> планера и режимов работы указанных систем ЛА.

19

№4 [Вестник Московского государственного технического университета имени Н.Э. Баумана. Серия "Машиностроение", 2007]

М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана

Освещаются вопросы по направлениям: механика силовых конструкций различного назначения; проблемы энергетики; современные проблемы технологий; фундаментальные проблемы математики, физики, механики сплошной среды и т. д.

Модель ЛА представляла собой тонкий затупленный конус с углом полураствора βk = 6,0◦, имеющий четыре <...> Математическая модель. <...> Математическая модель. <...> нагрузок к модели. <...> Модель обтекания.

Предпросмотр: Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Серия Машиностроение. №4 2007.pdf (0,1 Мб)
20

О РАЗРАБОТКЕ МЕХАНИЧЕСКИХ ЭКВИВАЛЕНТОВ КОНСТРУКЦИЙ ВНУТРЕННЕГО ОБОРУДОВАНИЯ НОСОВЫХ ОТСЕКОВ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ [Электронный ресурс] / Белов // Инженерный журнал: наука и инновации .— 2013 .— №1 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/276115

Автор: Белов
М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана

На основе анализа компоновочных схем внутреннего оборудования носовых отсеков летательных аппаратов, содержащих радиоэлектронную аппаратуру, выявлено, что конструктивно-компоновочные схемы внутреннего оборудования носовых отсеков реактивных истребителей и управляемых ракет с диаметром миделевого сечения более 0,5 м аналогичны, с меньшим диаметром — более компактные, а при диаметре менее 0,2 м представляют собой конструктивно блок бортовой аппаратуры крупных летательных аппаратов. Показано, что в качестве механических эквивалентов конструкций внутреннего оборудования носовых отсеков уменьшенных моделей летательных аппаратов могут быть использованы высокопористые алюминиевые сплавы или сотовые конструкции из алюминиевых сплавов.

качестве механических эквивалентов конструкций внутреннего оборудования носовых отсеков уменьшенных моделей <...> проведение экспериментальных исследований на конструкциях внутреннего оборудования носовых отсеков ЛА <...> не только для натурных конструкций, но и для уменьшенных моделей ЛА (полунатурных с коэффициентом уменьшения <...> Поэтому в качестве МЭ конструкций внутреннего оборудования носовых отсеков уменьшенных моделей ЛА могут <...> Варианты МЭ конструкций внутреннего оборудования носовых отсеков уменьшенных моделей ЛА: а — объемно-перфорированные

21

№2 [Вестник Воронежского государственного университета. Серия: Системный анализ и информационные технологии, 2016]

Журнал входит в Перечень ВАК ведущих рецензируемых научных журналов и изданий, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученых степеней доктора и кандидата наук

В связи с этим крайне актуальной становится задача косвенного определения координат ЛА для повышения <...> Таким образом, ошибка оценивания истинного угла атаки не приведет к выходу ЛА на предельные режимы и <...> В этом случае отдельно найдены желаемая модель ЛА по крену и, по аналогии с продольным каналом, модель <...> Причем для каждого ЛА эта зависимости своя. <...> модели.

Предпросмотр: Вестник Воронежского государственного университета. Серия Системный анализ и информационные технологии №2 2016.pdf (0,5 Мб)
22

№3 [Известия высших учебных заведений. Поволжский регион. Физико-математические науки, 2013]

Издание представляет публикацию результатов фундаментальных, перспективных исследований, проводимых учеными Поволжья

Введем обозначения физических величин, участвующих в математической модели движения объекта (ЛА) по высоте <...> [ ] 1 T = , = Модель ЛА БД : , = 0 1 0 0 = const k k k k k kx x Gw z Hx v G + Φ + +  +     <...> Для заданной модели «ЛА+БД» проведем вычислительные эксперименты. <...> Таблица 1 Экспериментальные условия для модели «ЛА+БД» № Параметр Вариант исходных данных 1 2 3 4 5 6 <...> Таблица 2 Разница в вычислениях оценки вектора состояния x для модели «ЛА+БД» Алгоритм , ˆ( )A B xΔ A

Предпросмотр: Известия высших учебных заведений. Поволжский регион. Физико-математические науки №3 2013.pdf (1,0 Мб)
23

СТАБИЛИЗАЦИЯ ЧИСЛА МАХА В РАБОЧЕЙ ЧАСТИ ТРАНСЗВУКОВОЙ КОМПРЕССОРНОЙ АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ ТРУБЫ ПРИ НЕПРЕРЫВНОМ ИЗМЕНЕНИИ УГЛА ТАНГАЖА МОДЕЛИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА [Электронный ресурс] / Петроневич // Датчики и системы. Sensors & Systems .— 2013 .— №8 (171) .— С. 4-8 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/599106

Автор: Петроневич

Рассмотрены пути повышения экономичности и информативности экспериментальных исследований в трансзвуковых аэродинамических трубах (АДТ), в частности, оптимизация управляющих систем АДТ для реализации методики непрерывного весового эксперимента. Задача стабилизации числа Маха (числа М) в рабочей части большой трансзвуковой компрессорной АДТ на дозвуковых режимах при непрерывном изменении угла тангажа модели летательного аппарата на примере АДТ Т-128 ЦАГИ решается введением в систему управления дополнительного корректирующего управляющего воздействия на основе прогноза возмущений по числу М, вносимых изменением угла тангажа модели. Приведены примеры практической реализации системы

РАБОЧЕЙ ЧАСТИ ТРАНСЗВУКОВОЙ КОМПРЕССОРНОЙ АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ ТРУБЫ ПРИ НЕПРЕРЫВНОМ ИЗМЕНЕНИИ УГЛА ТАНГАЖА МОДЕЛИ <...> Зависимость Dj(a) для контрольной модели ЛА для чисел Маха 0,6 (а) и 0,8 (б) Рис. 4. <...> Структурная схема модели системы управления числом Маха Т-128 с компенсацией возмущающих воздействий <...> Поддержание числа M в АДТ Т-128 при непрерывном изменении угла тангажа модели ЛА с компенсацией Мкомп <...> Контрольная модель Т-128 Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис»Copyright ОАО «ЦКБ

24

№9-10 [Датчики и системы. Sensors & Systems, 2015]

В журнале публикуется разносторонняя информация о датчиках, приборах и системах измерения, контроля, управления включая: Результаты исследований и разработок отечественных и зарубежных ученых; Статьи о новых методах и принципах построения и проектирования; Сведения о новейшей продукции отечественных и зарубежных фирм; Технологические процессы производства; Метрологическое обеспечение, стандартизация и сертификация; Экономика и управление; Особенности современной организации производства и бизнес процессов; Хроника; Научно-техническая публицистика.

ГЕОМЕТРИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ЛА В ка÷естве ãеоìетри÷еской ìоäеëи ЛА быëа принята типовая норìаëüная аэроäинаìи <...> ОПИСАНИЕ МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ОБЪЕКТОВ ИЗМЕРЕНИЯ В основу построения ìетоäа коррекöии показаний äат÷ <...> Схематическое изображение ЛА на плоскости A B C D E F Рис. 2. <...> Призма, ограничивающая геометрическую конфигурацию ЛА Рис. 4. <...> Снимок модели из БД модельного ряда Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 26 Sensors

Предпросмотр: Датчики и системы. Sensors & Systems №9-10 2015.pdf (0,7 Мб)
25

№1 [Информационно-управляющие системы, 2015]

Журнал предназначен для руководителей и ведущих специалистов научно-исследовательских и опытно-конструкторских организаций и предприятий отраслей промышленности, выпускающих продукцию и предоставляющих услуги в области телекоммуникаций, защиты и обработки информации, систем управления, встраиваемых информационно-управляющих систем различного назначений. Также журнал может быть полезен научным сотрудникам, докторантам, аспирантам и студентам информационных и вычислительных специальностей вузов. Тематические разделы: обработка информации и управление, моделирование систем и процессов, программные и аппаратные средства, защита информации, кодирование и передача информации, информационные каналы и среды, информационно-измерительные системы, системный анализ, стохастическая динамика и хаос, управление в социально-экономических системах, управление в медицине и биологии, информационные технологии и образование, краткие научные сообщения, рецензии (на книги, журналы, статьи, диссертации), хроника и информация (о семинарах, конференциях, выставках, юбилеях, а также очерки по истории науки и техники).

объекты, как космические и ракетные комплексы, космические корабли и аппараты, летательные аппараты (ЛА <...> ЛА и среды его эксплуатации, на основе которой можно отслеживать различные ситуации. <...> Например, один ЛА эксплуатируется в северных регионах с пониженной температурой, а другой ЛА — в южных <...> Если у ЛА, который эксплуатируется на севере при низких температурах, происходит ускоренная деградация <...> В интерфейсе системы пользователи смогут на основе трехмерной модели ЛА увидеть проблемный элемент или

Предпросмотр: Информационно-управляющие системы №1 2015.pdf (0,3 Мб)
26

«ЭЛЕКТРОННЫЙ ЛЕТЧИК»: «ТОЧКА НЕВОЗВРАТА» ПРОЙДЕНА НЕ БУДЕТ [Электронный ресурс] / Б.Е. Федунов // Авиапанорама .— 2016 .— №1 (115) .— С. 11-22 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/415261

Автор: Федунов Борис Евгеньевич

Бортовые интеллектуальные системы тактического уровня поддерживают процесс решения экипажем задач оперативного целеполагания и конструирования способа достижения оперативно поставленной/ назначенной цели. В статье руководителя сектора фундаментальных научных исследований в ФГУП ГосНИИ авиационных систем (ГосНИ- ИАС), профессора кафедры «Системное проектирование авиационных комплексов» факультета 7 Московского Авиационного института, члена Научного совета Российской ассоциации искусственного интеллекта (РАИИ), члена редколлегии журналов «Известия РАН. Теория и системы управления» (ТиСУ) и «Онтология проектирования», доктора технических наук, профессора Бориса Евгеньевича ФЕДУНОВА приводится классификация, облик интеллектуальных систем и процедуры пополнения их баз знаний в процессе эксплуатации летательных аппаратов.

В модели «Этап» на борту ЛА выделяются глобальные уровни управления (нижняя часть рис. 1). <...> При использовании концептуальной модели ЛА «Эпизод» задачи I-ГлУУ и II-ГлУУ исчезают из поля зрения конструкторов <...> ЛАмодели «Этап». <...> Концептуальная модель «Этап» для проектирования АиИО тактических задач ЛА Семантическая сеть ТС ТС-1 <...> В блоке имеется математическая модель развития потенциальной угрозы: модель прогноза; алгоритм определения

27

О критериях подобия при экспериментальном моделировании движения летательных аппаратов с помощью маломасштабных моделей [Электронный ресурс] / Часовников, Часовников // Теплофизика и аэромеханика .— 2017 .— №1 .— С. 3-8 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/574837

Автор: Часовников

Рассматриваются уравнения продольного движения летательных аппаратов при их установившемся и неустановившемся движении. Проведено обезразмеривание уравнений и получены критерии подобия. Проиллюстрированы возможности экспериментального моделирования неустановившегося движения летательных аппаратов при помощи малоразмерных моделей

ЛА или моделей с зафиксированным центром тяжести (установки свободных колебаний в аэродинамической трубе <...> Для моделирования установившегося движения ЛА при помощи свободнолетающих моделей необходимо выдержать <...> равенство этих критериев для модели и натуры. <...> и модели. <...> выявлены условия моделирования движения ЛА с помощью геометрически подобных моделей.

28

ВЕДУЩАЯ НАУЧНАЯ ШКОЛА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ОБОСНОВАНИЮ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ ХАРАКТЕРИСТИК СРЕДСТВ ВОЗДУШНО-КОСМИЧЕСКОГО НАПАДЕНИЯ [Электронный ресурс] / Лопин, Храмичев, Ягольников // Военная мысль .— 2015 .— №9 .— С. 17-24 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/452346

Автор: Лопин

Дан исторический аспект формирования научной школы исследования характеристик средств воздушно-космического нападения, рассмотрены основные положения методологии исследований, научные достижения и результаты подготовки научных кадров, основные характеристики и перспективы развития уникальной полигонной базы для исследования радиолокационных, оптико-локационных и акустических характеристик, характеристик уязвимости средств воздушно-космического нападения к поражающему действию оружия ВКО. Рассмотрены новые проектные решения научной школы Центра ЦНИИ ВВКО в области науки и образования Твери и Тверской области, перспективы развития Тверского военно-научного кластера воздушно-космической обороны.

экспериментальному обоснованию системы исходных данных о специальных характеристиках летательных аппаратов (ЛА <...> методов и средств определения характеристик современных малозаметных и малоуязвимых ЛА. <...> также создание прецизионных методов экспериментального исследования радиолокационных характеристик моделей <...> ЛА в наземных условиях. <...> Измерения оптических характеристик ЛА могут проводиться по реальным объектам или по их физическим моделям

29

АНТИОКСИДАНТНЫЙ И АНТИАМНЕСТИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ КОМЕНАТА КАЛИЯ И КОМЕНОВОЙ КИСЛОТЫ В УСЛОВИЯХ НОРМОБАРИЧЕСКОЙ ГИПОКСИИ С ГИПЕРКАПНИЕЙ [Электронный ресурс] / Шурыгина [и др.] // Бюллетень экспериментальной биологии и медицины .— 2017 .— №3 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/651733

Автор: Шурыгина

В условиях гипоксии с гиперкапнией коменат калия и коменовая кислота проявляют выраженную и практически одинаковую антиокислительную активность. При этом влияние этих препаратов на выработку условного рефлекса при положительном подкреплении существенно различается. Коменат калия способствует сохранению обучаемости и памяти у гипоксированных крыс на уровне интактного контроля, т.е. оказывает выраженный протективный антиамнестический эффект, а коменовая кислота лишь облегчает выработку условного рефлекса при положительном подкреплении

жи� вотным натощак, внутрижелудочно (через зонд), ежедневно в течение 3 сут, в дозе 4 мг/кг до нача� ла <...> Данная модель с пищевым подкреплением является одной из распространенных моделей ла� биринтного обучения <...> Применение комената калия до гипоксии способствовало снижению чис� ла стоек и достоверному сокращению

30

ПОДХОД К РАЗРАБОТКЕ ПРОТОТИПА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ПОДДЕРЖКИ ПРОЦЕССОВ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ИЗДЕЛИЙ АЭРОКОСМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ НА ОСНОВЕ МУЛЬТИАГЕНТНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ [Электронный ресурс] / О. И. Лахин [и др.] // Информационно-управляющие системы .— 2015 .— №4 .— С. 10-16 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/326429

Введение: эксплуатация сложного технического изделия требует больших экономических затрат, поэтому, по возможно- сти, необходимо стремиться минимизировать затраты на обслуживание изделия и при этом поддерживать требуемый уро- вень надежности. Цель исследования: разработка нового подхода к управлению процессами технического обслуживания и ремонта изделий аэрокосмической промышленности. Методы: мультиагентные технологии, представление и обработка знаний на основе онтологий. Результаты: разработан подход к созданию интеллектуальной системы поддержки процессов технического обслуживания и ремонта для обеспечения показателей надежности и экономичности при эксплуатации сложных технических изделий. Подход включает разработку концептуальной модели изделия, отражающей его физическую и функци- ональную структуру; агентной модели, в которой каждому узлу объекта эксплуатации ставится в соответствие программный агент, реализующий внутренний цикл управления; киберфизической модели, визуализирующей всю необходимую информа- цию для пользователя. Приведены сценарии использования системы, наглядно отражающие основные принципы ее работы и практического применения. Практическая значимость: системы, разработанные на основе предлагаемого подхода, могут быть как полностью автономными, так и интегрированными в единый комплекс с существующими PLM-системами. Ис- пользование мультиагентных технологий позволит повысить уровень надежности сложного технического изделия на этапе экс- плуатации, а также минимизировать затраты на проведение операций по ремонту и техническому обслуживанию изделия.

В свою очередь конструкция ЛА и система ТО, начиная с ранних этапов проектирования ЛА, должны подвергаться <...> Примером киберфизической модели является подробная трехмерная модель изделия (а также его составных систем <...> Посредством закрепления за каждым эксплуатируемым ЛА его киберфизической модели предлагается создать <...> Модель мира агентов При предлагаемом подходе к процессу эксплуатации ЛА каждый из участников процесса <...> ЛА.

31

ЭФФЕКТИВНОСТЬ АСПИРИНА У БОЛЬНЫХ С РЕВМАТОИДНЫМ АРТРИТОМ И ИШЕМИЧЕСКОЙ БОЛЕЗНЬЮ СЕРДЦА, ПОЛУЧАЮЩИХ НЕСТЕРОИДНЫЕ ПРОТИВОВОСПАЛИТЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА [Электронный ресурс] / Кропотина, Морова // Российский кардиологический журнал .— 2013 .— №2 .— С. 69-74 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/458254

Автор: Кропотина

Изучить коагуляционный и сосудисто-тромбоцитарный гемостаз у больных с ревматоидным артритом (РА) и ишемической болезнью сердца (ИБС) в зависимости от терапии различными нестероидными противовоспалительными препаратами (НПВП) в сочетании с малыми дозами аспирина

, уровня ФВ в плазме крови проводилось на лазерном анализаторе агрегации тромбоцитов “АЛАТ»«Биола”, модель <...> ЛА230–2 при помощи ФСП (флуктуация светопропускания) метода.

32

СИСТЕМА ПОКАЗАТЕЛЕЙ КАЧЕСТВА МОДЕЛЕЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ [Электронный ресурс] / В.В. Шмелев, М.Ю. Охтилев // Информационно-управляющие системы .— 2016 .— №6 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/559825

Автор: Шмелев В. В.

Введение: технологический процесс в предметной области мониторинга функционирования ракетно-космической техники и обработки и анализа измерительной информации в общем случае является нестационарным конечномерным нелинейным процессом с дискретным временем. В настоящее время известно множество способов представления модели такого технологического процесса. Технологический процесс управляется по алгоритму, в данной предметной области — управляющему алгоритму. Модель процесса — инструмент описания алгоритма. Полностью адекватная предметной области модель в значительной степени уменьшает время создания управляющего алгоритма. Цель: разработать показатели сравнения представителей известных подходов к моделированию технологических процессов в предметной области, выявить достоинства и недостатки на примере практических внедрений подходов, определить наиболее пригодный подход. Результаты: всего приведено 17 показателей в пяти группах. Первая группа позволяет оценить подход на применимость для передачи многоаспектной сложности технологических процессов, вторая — на способность учитывать ограничения на траекторию развития процесса, третья — на пригодность для программно-алгоритмической реализации, четвертая — на степень удобства с позиции оператора при автоматизированном синтезе модели технологического процесса и пятая — на промышленную применимость. Критерии апробированы на представителях подходов, получивших глубокое практическое применение в области контроля и управления технологическими процессами функционирования ракет-носителей и космических аппаратов. Среди рассматриваемых подходов в качестве наиболее пригодного определен структурно-логический подход, основанный на симбиозе комплексного, логико-алгебраического и логического подходов. Практическая значимость: полученные результаты целесообразно применять для обеспечения прикладного характера квалиметрии используемой модели технологических процессов в предметной области, для обоснования направлений информационного поиска практических примеров внедрения специального программного обеспечения мониторинга технологических процессов в предметной области.

модели событийного процесса 3. …параллельных операций процесса 7. …спецификации модели 8. <...> …синтеза модели 9. …верификации модели 10. …определения характеристик модели V (17). <...> Реализуемость верификации модели. <...> (ЛА) Автоматная модель [16] + + + – + – + – – – – – – – + – – 6 Триадная модель [17] + + + – + – + + <...> Модель на основе G-сетей [25] + + + + + + + + + + + + – – – – + [9] 13 Симбиоз ЛА, К и логической моделей

33

НАБЛЮДЕНИЯ РЕНТГЕНОВСКОГО ПУЛЬСАРА LMC X-4 ОБСЕРВАТОРИЕЙ NuSTAR: ОГРАНИЧЕНИЕ НА ВЕЛИЧИНУ МАГНИТНОГО ПОЛЯ И ТОМОГРАФИЯ СИСТЕМЫ В ЛИНИИ ЖЕЛЕЗА [Электронный ресурс] / Лутовинов [и др.] // Письма в Астрономический журнал: Астрономия и космическая астрофизика .— 2017 .— №3 .— С. 49-59 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/594070

Автор: Лутовинов

Представлены результаты исследования спектральных и временных свойств излучения рентгеновского пульсара LMC X-4 по данным обсерватории NuSTAR в широком рентгеновском диапазоне энергий 3–79 кэВ. Наряду с детальным анализом усредненного спектра излучения источника, впервые получены высокоточные спектры, соответствующие разным фазам цикла собственного вращения нейтронной звезды. Показано, что модель комптонизированного излучения наиболее адекватно описывает спектр источника, и прослежена эволюция его параметров в зависимости от фазы импульса. Для всех спектров (усредненного и фазовых) в диапазоне энергий 5–55 кэВ был проведен поиск циклотронной линии поглощения. Полученный предел на оптическую глубину циклотронной линии τ ∼ 0.15 (3σ) указывает на отсутствие такой особенности в указанном диапазоне энергий, что позволяет получить ограничение на величину магнитного поля нейтронной звезды: B < 3 Ч 1011 Гс или B > 6.5 Ч 1012 Гс. Последнее ограничение согласуется с оценкой величины магнитного поля, полученной из анализа спектра мощности пульсара B ! 3 Ч 1013 Гс. По результатам анализа фазовых спектров источника определена задержка между максимумами излучения и эквивалентной шириной флуоресцентной линии железа, зависящая от орбитальной фазы и, по-видимому, связанная с временем пролета фотонов между излучающими областями вблизи нейтронной звезды и областью, где происходит отражение потока (предположительно, в струе втекающего вещества, или в месте взаимодействия струи с внешними краями аккреционного диска).

светимости источника в рентгеновском диапазоне энергий достигает значений Lx � (3− 4)× × 1038 эрг с−1 (Ла <...> энергиях (Вайт и др., 1983; Ву и др., 1996), так и комптонизационные модели (Ла Барбера и др., 2001) <...> Только в работе Ла Барбера и др. (2001), с использованием данных обсерватории BeppoSAX, было получено <...> Таблица 1.Параметры моделей наилучшей аппроксимации спектра LMC X-4 Параметр / Модель Модель I Модель <...> Ла Барбера и др. (A. La Barbera, L. Burderi, T. Di Salvo, R. Iaria, and N.R. Robba), Astrophys.

34

№2 [Вестник Южно-Уральского государственного университета. Серия "Машиностроение", 2012]

Публикуются результаты теоретических и экспериментальных исследований в области машиностроения, выполненных в ЮУрГУ, других вузах и НИИ России, а также на производстве.

Описание модели и расчетной сетки. <...> В качестве моделей, учитывающих влияние вязкости газа, использовались SST и k-ε модели турбулентности <...> Кроме того, приведены упрощенные модели расчета толщины масляного слоя, а также модели поршневого кольца <...> Математическая модель, использованная в исследовании, создана на базе модели [7], разработанной на кафедре <...> Вз индентор ла удаляю 2. Ус ложение ( 3. Ус 4.

Предпросмотр: Вестник Южно-Уральского государственного университета. Серия Машиностроение №2 2012.pdf (0,7 Мб)
35

№1 [Теплофизика и аэромеханика, 2020]

Учредители журнала: Сибирское отделение Российской Академии наук Институт теплофизики им. С.С. Кутателадзе СО РАН Институт теоретической и прикладной механики им. С.А. Христиановича СО РАН Основной научной тематикой журнала являются: — гидрогазодинамика — тепломассообмен — турбулентность — средства и методы аэро- и теплофизического эксперимента — физика низкотемпературной плазмы — физико-технические проблемы энергетики

Вопрос стабилизации был решен путем переноса центра масс ЛА в носовую часть модели. <...> ЛА Параметры модели Значения Масса ЛА: m, кг 25 Длина ЛА: L, м 0,95 Площадь миделевого сечения: Smid <...> Схема модели ЛА. <...> В этом случае происходит дестабилизация положения модели ЛА в пространстве без изменения направления <...> Траектории полета модели ЛА при продолжительности управляющего воздействия в течении 1 и 5 с в случае

Предпросмотр: Теплофизика и аэромеханика №1 2020.pdf (0,6 Мб)
36

№1 [Фундаментальные и прикладные проблемы техники и технологии, 2015]

Публикуются результаты научных исследований и передовые достижения в области машиностроения и приборостроения.

Модель строится при объединении математических моделей, описывающих режущую кромку инструмента произвольной <...> Создание данной модели продолжает работы в направлении создания комплексной модели процессов резания <...> с ЛА системы координат (ССК) на шаге k с учетом погрешностей определяются выражениями: )()(diag )()( <...> движения ЛА задается следующими разностными уравнениями: 2 2 ),( 1 )( 1 )( 1 )( 1 )( tt trek b k eb <...> Использовавшаяся нелинейная динамическая модель ЛА разработана в ОАО «КБ «Луч», г.

Предпросмотр: Фундаментальные и прикладные проблемы техники и технологии №1 2015.pdf (0,9 Мб)
37

№6 [Медицинские науки, 2011]

В журнале публикуются научные статьи российских и зарубежных ученых, соискателей, аспирантов, научных работников по следующим специальностям номенклатуры ВАК: Акушерство и гинекология; анатомия человека; эндокринология; болезни уха, горла и носа; внутренние болезни; кардиология; гигиена; глазные болезни; педиатрия; инфекционные болезни; кожные и венерические болезни; нервные болезни; онкология; патологическая анатомия; патологическая физиология; психиатрия; лучевая диагностика, лучевая терапия; токсикология; стоматология; травматология и ортопедия; судебная медицина; фармакология, клиническая фармакология; фтизиатрия; хирургия; нейрохирургия; гематология и переливание крови; эпидемиология; химиотерапия и антибиотики; авиационная, космическая и морская медицина; общественное здоровье и здравоохранение; детская хирургия; аллергология и иммунология; анестезиология и реаниматология; ревматология; урология; трансплантология и искусственные органы; пульмонология; сердечно-сосудистая хирургия; наркология; клиническая лабораторная диагностика; гастроэнтерология; нефрология; медицина труда; восстановительная медицина, лечебная физкультура и спортивная медицина, курортология и физиотерапия; социология медицины; геронтология и гериатрия; медико-социальная экспертиза и медико-социальная реабилитация. С 2013 года журнал не выходит.

агрегации тромбоцитов с АДФ, коллагеном и адреналином на двухканальном лазерном анализаторе АЛАТ2«БИОЛА» (модель <...> ЛА230-2).

Предпросмотр: Медицинские науки №6 2011.pdf (0,5 Мб)
38

№8 (171) [Датчики и системы. Sensors & Systems, 2013]

В журнале публикуется разносторонняя информация о датчиках, приборах и системах измерения, контроля, управления включая: Результаты исследований и разработок отечественных и зарубежных ученых; Статьи о новых методах и принципах построения и проектирования; Сведения о новейшей продукции отечественных и зарубежных фирм; Технологические процессы производства; Метрологическое обеспечение, стандартизация и сертификация; Экономика и управление; Особенности современной организации производства и бизнес процессов; Хроника; Научно-техническая публицистика.

Зависимость Dj(a) для контрольной модели ЛА для чисел Маха 0,6 (а) и 0,8 (б) Рис. 4. <...> Структурная схема модели системы управления числом Маха Т-128 с компенсацией возмущающих воздействий <...> Поддержание числа M в АДТ Т-128 при непрерывном изменении угла тангажа модели ЛА с компенсацией Мкомп <...> Контрольная модель Т-128 Copyright ОАО «ЦКБ «БИБКОМ» & ООО «Aгентство Kнига-Cервис» 7Äàò÷èêè è Ñèñòåìû <...> Габаритная схема модели крыла и размещения камер (камеры изображены не в масштабе) Copyright ОАО «ЦКБ

Предпросмотр: Датчики и системы. Sensors & Systems №8 (171) 2013.pdf (0,8 Мб)
39

№2 [Инженерный журнал: наука и инновации, 2016]

«Инженерный журнал: наука и инновации» – научно-практическое издание, в котором публикуются оригинальные (т. е. не опубликованные в других изданиях) статьи, содержащие результаты научных исследований по всем разделам, заявленным в рубрикаторе. Выбор электронной формы издания был обусловлен необходимостью оперативного введения в научный оборот результатов научных исследований, что соответствует тенденции сделать оплаченные государством результаты научного труда общественным достоянием. Это же предполагает выбор редакцией журнала свободного доступа к его контенту.

По результатам летных испытаний корректируются математические модели аэродинамических коэффициентов ЛА <...> В процессе экспериментальной отработки ЛА часто возникает ситуация, когда проектные характеристики ЛА <...> ЛА, в соответствии с которой были получены обликовые характеристики ЛА. <...> Таким образом, необходимо проводить корректировку математической модели ЛА по аэродинамике, по управлению <...> ЛА (БЛА) по экспериментальным данным.

40

№3 [Авиапанорама, 2018]

Направленность издания: инновационное развитие, высокие технологии (прямое отношение имеют 20–30% содержания); обеспечение жизненного цикла авиационно-космической техники в интересах ее безопасной, экономичной эксплуатации и эффективного применения (55–65%); активация интереса молодежи к авиации и космонавтике (около 12%). Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.

В настоящее время в Т-101 ведутся исследования как натурных ЛА, так и крупногабаритных моделей. <...> ЛА. <...> Будущие модели. Нельзя было пройти мимо VRT500. <...> СВВП их могло базироваться до 50 ЛА. <...> Смешанное авиакрыло допускало размещение в чреве гиганта SSV до 41 ЛА в зависимости от состава ЛА.

Предпросмотр: Авиапанорама №3 2018.pdf (0,4 Мб)
41

№1 [Радиотехника и электроника, 2018]

Публикуются статьи по широкому спектру теоретических и прикладных проблем радиоэлектроники, связи и физической электроники.Тематические рубрики журнала охватывают все важнейшие области радиотехники и электроники, такие как электродинамика, теория распространения радиоволн, обработка сигналов, линии передачи, теория и техника связи, физика полупроводников и физические процессы в электронных устройствах, применение методов радиоэлектроники и радиоэлектронных устройств в биологии и медицине, микроэлектроника, наноэлектроника, электронная и ионная эмиссия и т.д.

Скорость напыления изменя‑ лась от ν ≈ 9 до 14 нм/мин при снижении давления аргона от 1 до 0.09 Па. <...> Определить основные проектные параметры исследуемого малого ЛА. <...> Математические модели и примеры расчета электромагнитной помехи Физическая величина Математические модели <...> ЛА с помощью стенда, представленного на рис. 4. 6. <...> ЛА при воздействии электромагнитного поля ВЛЭП и КСЭ. 7.

Предпросмотр: Радиотехника и электроника №1 2018.pdf (0,1 Мб)
42

№3(3) [Инженер и промышленник сегодня, 2013]

Цель издания - пропаганда достижений отечественной науки и промышленности, высоких технологий, содействие их использованию в реальном секторе экономики Российской Федерации, распространение профессиональных знаний; информационное обеспечение деловой активности и престижа быстроразвивающихся отечественных высокотехнологичных компаний, директорского корпуса, ученых, крупнейших промышленников РФ; информирование о конкурентоспособной наукоемкой продукции и услугах отечественных предприятий для их продвижения на рынки России и других стран.

проект может провалиться, – предостерегла Лариса Семенюк. – И еще одно обязательное правило: финансовая модель <...> Согласно контракту, до конца 2013 года ТВЗ поставит 50 двухэтажных пассажирских вагонов различных моделей <...> Ученые МАИ разработали математические модели и методы оптимизации траекторий межпланетных перелетов космического <...> поддержки изделий и базовые принципы формирования на ее основе интегрированной информационной среды ЛА <...> Учеными МАИ разработан алгоритм построения обобщенной информационной модели ЛА, представляющий собой

Предпросмотр: Инженер и промышленник сегодня №3(3) 2013.pdf (0,3 Мб)
43

№11 [Инженерный журнал: наука и инновации, 2012]

М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана

«Инженерный журнал: наука и инновации» – научно-практическое издание, в котором публикуются оригинальные (т. е. не опубликованные в других изданиях) статьи, содержащие результаты научных исследований по всем разделам, заявленным в рубрикаторе. Выбор электронной формы издания был обусловлен необходимостью оперативного введения в научный оборот результатов научных исследований, что соответствует тенденции сделать оплаченные государством результаты научного труда общественным достоянием. Это же предполагает выбор редакцией журнала свободного доступа к его контенту.

Двухуровневая модель наведения – стабилизации двухканальной СУ ЛА 21ISSN 1812-3368. <...> Математическая модель движения ЛА представлена моделью углового (вращательного) движения вокруг центра <...> ЛА на Рис. 3. <...> Поэтому общую модель ЛА КСУ можно считать двухканальной с перекрестными кинематическими связями 1 , где <...> Очевидно, что математическая модель поступательного движения ЛА-цели имеет вид, подобный (1), с добавлением

44

№1 (115) [Авиапанорама, 2016]

Направленность издания: инновационное развитие, высокие технологии (прямое отношение имеют 20–30% содержания); обеспечение жизненного цикла авиационно-космической техники в интересах ее безопасной, экономичной эксплуатации и эффективного применения (55–65%); активация интереса молодежи к авиации и космонавтике (около 12%). Основная аудитория: представители государственных структур, высшего и среднего звена руководителей и специалистов НИИ, КБ, промышленных предприятий, авиакомпаний и аэропортов, вузов, банков, страховых компаний, а также иностранные специалисты.

(ранги) ЛА в группе. <...> В модели «Этап» на борту ЛА выделяются глобальные уровни управления (нижняя часть рис. 1). <...> При использовании концептуальной модели ЛА «Эпизод» задачи I-ГлУУ и II-ГлУУ исчезают из поля зрения конструкторов <...> ЛАмодели «Этап». <...> Концептуальная модель «Этап» для проектирования АиИО тактических задач ЛА Семантическая сеть ТС ТС-1

Предпросмотр: Авиапанорама №1 2016.pdf (0,2 Мб)
45

№4 [Надежность и качество сложных систем, 2015]

Целью создания нового журнала является обсуждение фундаментальных и прикладных проблем надежности, безопасности и качества проектирования, производства, эксплуатации и сервисного обслуживания сложных наукоемких технических изделий; разработки и внедрения методов и средств повышения надежности и качества инновационных информационных и коммуникационных технологий в науке и производстве.

Управление безопасностью движения беспилотного ЛА / А. В. <...> Для получения и закрепления профессиональных навыков на АТ обучаемый пилотирует модель ЛА, представляя <...> , что он пилотирует реальный ЛА. <...> пилотировании ЛА. <...> моделью ЛА lS , т.е. 1 1 V W p a l p a S S S S       (4) при ( ) ( ) 1t l Of S f S  . (5) Учитывая

Предпросмотр: Надежность и качество сложных систем №4 2015.pdf (0,2 Мб)
46

Моделирование систем. Ч. 1 учеб. пособие

Автор: Лисяк Н. К.
Ростов н/Д.: Изд-во ЮФУ

Приводятся основы теории моделирования, рассматриваются подходы к моделированию процессов и явлений, даются определения базовых понятий имитационного моделирования. Рассматривается математический аппарат формализации процессов и переход от концептуальной модели системы к формальной, приводится методология статистического моделирования систем и обсуждается интерпретация результатов моделирования исследуемой системы.

Такие модели ещё называют прикладными моделями. <...> моделей. <...> Понятие модели, типы и назначения моделей. 5. В чём отличия познавательной и прагматической модели? <...> Составляющие математических моделей 19 ла. <...> модель.

Предпросмотр: Моделирование систем . Часть 1..pdf (1,2 Мб)
47

Расчет массы и размеров летательных аппаратов учеб. пособие

Автор: Припадчев А. Д.
ОГУ

В учебном пособии приведены методы расчета массы ЛА и его частей (двигательных установок различных типов, корпуса, крыльев, оперения, рулевых приводов) на стадиях разработки технических предложений и эскизного проектирования. Рассмотрен расчет основных размеров ЛА и вопросы его компоновки, требования к устойчивости и балансировке ЛА, а также пути их реализации.

: изготовляются и продуваются в аэродинамических трубах модели ЛА и его отдельных агрегатов; по результатам <...> В соответствии с принципами системного подхода каждому этапу проектирования соответствуют свои модели <...> В автоматизированном проектировании вместо несуществующих моделей используются квазибъект (модель), отражающая <...> на рисунке 1.3 видно, что имитационная модель является частным случаем алгоритмической модели. <...> при автоматизированном проектировании Имитационная модель — это алгоритмическая поведенческая модель

Предпросмотр: Расчет массы и размеров летательных аппаратов.pdf (0,7 Мб)
48

№9 [Вестник компьютерных и информационных технологий, 2016]

Журнал публикует статьи о компьютерных и информационных технологиях в промышленности, образовании, экономике и т.д. - опыт разработки, внедрения и использования. В журнале: * Тенденции развития компьютерных и информационных технологий в технике, экономике и управлении * Информационные технологии в экономике и профессиональном образовании * Автоматизация проектирования, конструирования и технологической подготовки производства * Программное обеспечение * Информационно-управляющие комплексы подвижных объектов * Сетевые технологии. Интернет-технологии. Информационная безопасность * Аппаратное обеспечение информационных технологий * Информационная поддержка жизненного цикла технических систем * Компьютерное зрение. Виртуальная реальность. Компьютерная графика * Геоинформатика. Технологии дистанционного зондирования и мониторинга * Технологии автоматической идентификации. Биометрия * Распределенные информационно-управляющие системы. Автоматизация документооборота, формирование электронных архивов и библиотек * Нормативная база, стандартизация и сертификация информационных продуктов и систем Издатель выкладывает номера с задержкой в 1 год!

настоящее время актуальна задача идентификации аэродинамических коэффициентов летательных аппаратов (ЛА <...> Принципиальная сложность при идентификации ЛА обусловлена несоответствием между реальным ЛА и его системой <...> бортовых измерений (СБИ ) и принятыми допущениями о структурах математических моделей ЛА и СБИ, а также <...> Идентификация аэродинамических коэффициентов ЛА – комплексная задача [9], включающая декомпозицию общей <...> использование подготовленных данным способом эталонов для коррекции навигационных систем и наведения ЛА

Предпросмотр: Вестник компьютерных и информационных технологий №9 2016.pdf (0,2 Мб)
49

№6 [Авиация и космонавтика. Вчера, сегодня, завтра , 2018]

Научно-популярный военно-патриотический журнал. Статьи, материалы и фоторепортажи о современном состоянии и истории авиации и космонавтики России и зарубежных стран.

ПолучаГипотетические рисунки и модели самолета SR-72 Загадочный ЛА на испытательном аэродроме фирмы « <...> Первые изображения модели ЛА WU-14 в аэродинамической трубе китайское ТВ показало в октябре 2017 г. <...> Модель ракеты «БраМос II» впервые была показана на выставке «Aero India 2013» в феврале 2013 г. <...> Впервые модель аппарата HSTDV была показана на выставке ILA в Берлине в 2012 г. <...> Модель гиперзвуковой ракеты «БраМос II» Модель гиперзвукового аппарата HSTDV на выставке в Берлине в

Предпросмотр: Авиация и космонавтика. Вчера, сегодня, завтра №6 2018.pdf (0,6 Мб)
50

№3 [Наука и техника - журнал для перспективной молодёжи, 2019]

Интересно о науке и технике

член Британской ассоциации моделистов МАFVA, член-корреспондент Бельгийского королевского общества «Ла <...> К 1970 г. было произведено 1 000 ракет этой модели, к 2017 г. их число уменьшилось до 500. <...> Наиболее активно экспериментировали с применением ЛА для медицинских целей во Франции. <...> ЛА. <...> ИЗОС начинает выпускать еще одну модель Б-4 (4 х 45) системы Галилея.

Предпросмотр: Наука и техника - журнал для перспективной молодёжи №3 2019.pdf (0,2 Мб)
Страницы: 1 2 3 ... 3975