Совершенствование взаимодействия промышленного предприятия и магистрального транспорта в технологии выгрузки железорудного сырья (190,00 руб.)

Стр.2

Стр.3

Стр.4

УДК 656.3(07) С 56 Рецензенты: кафедра «Управление эксплуатационной работой и безопасностью на транспорте» ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»; Дудкин Е.П. – проф. кафедры «Строительство дорог транспортного комплекса» ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I» С 56 Совершенствование взаимодействия промышленного предприятия и магистрального транспорта в технологии выгрузки железорудного сырья : учебное пособие / О. А. Суслова, А. И. Малахов, А. Т. Попов, Е. А. Воронкова. – Липецк : Липецкий государственный технический университет, 2025. – 1 электрон. опт. диск (CD-ROM). – Системные требования: Pentium IV и выше ; Windows XP и выше ; дисковод CDROM ; SVGA. – Текст : электронный. ISBN 978–5–00175–333–9 Учебное пособие разработано в соответствии с требованиями оптимизации процесса выгрузки Федерального государственного образовательного стандарта высшего образования, содержит методику железорудного сырья металлургического комбината. Учебное пособие предназначено для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальности 23.05.04 «Эксплуатация железных дорог», а также будет полезно лицам, интересующимся процессами взаимодействия транспорта общего пользования и промышленных предприятий. Табл. 44. Ил. 25. Библиогр.: 65 назв. УДК 656.3(07) ISBN 978–5–00175–333–9 © ФГБОУ ВО «Липецкий государственный технический университет», 2025 © Суслова О.А., Малахов А.И., Попов А.Т., Воронкова Е.А., 2025

Стр.2

Оглавление Введение………………………………………………………...………. 5 Глава 1. Анализ теории и практики по процессам оптимизации выгрузки металлургического сырья…………………………. 7 1.1. Основные тенденции развития функционирования металлургического комбината с железорудным сырьем……. 7 1.2. Анализ теоретических подходов по процессам оптимизации транспортного обслуживания……………………………….. 12 Выводы…………………………………………………………………………………………………………….…………... 17 Глава 2. Построение новой математической модели функционирования металлургического комбината с железорудным сырьем………………………………………………………………………………………. 18 2.1. Анализ практики функционирования рассматриваемого агломерационного производства…….………… 18 2.2. Постановка математической модели динамической транспортной задачи с задержками……………………………………………..…… 30 2.3. Определение исходных данных для решения динамической транспортной задачи с задержками…………………. 36 2.4. Эксперимент I: построение однопродуктовой динамической транспортной задачи с задержками……….………... 39 2.5. Эксперимент II: построение многопродуктовой динамической транспортной задачи с задержками..……………….. 48 Выводы …………………………………………………………………………………………..………..…………………… 50 Глава 3. Проведение вычислительных экспериментов на экономико-математической модели……………………………………………………………. 51 3.1. Исходные данные для решения однопродуктовой динамической транспортной задачи с задержками (эксперимент I)………………………………………………………………………………………………. 51 3

Стр.3

3.2. Исходные данные для решения многопродуктовой динамической транспортной задачи с задержками (эксперимент II)…………………………………………………………………………..…………….….. 60 3.2.1. Концентрат железорудный……………………..…………………………… 61 3.2.2. Руда железная……………………………………..………………………………………. 66 3.2.3. Известь……………………………………………………………...……………………………. 67 3.2.4. Щебень……………………………………………………………………………….……………. 69 3.2.5. Скрап, окалина………………………………………..…………………………..…….. 71 3.2.6. Пыль колошниковая, пыль аспирационная, кокс, отсев кокса…………………………………………………………………………………………..……. 72 Выводы ……………………………..…………………………………………..………………….………………………….. 76 Глава 4. Сравнительная оценка результатов моделирования. Валидация и варификация модели………………………………………………………………. 77 4.1. Оценка результатов моделирования первого вида эксперимента………………………………………………………………………………………..…….…… 79 4.2. Оценка результатов моделирования второго вида эксперимента………………………………………………………………………..…………………………. 81 4.2.1. Железорудный концентрат……………………………………..…………... 83 4.2.2. Руда железная……………………………………………………………….…………….. 85 4.2.3. Внутризаводские перевозки…………………………….…………………. 85 4.3. Оценка результатов моделирования многопродуктовой динамической транспортной задачи с задержками……………….... 90 Выводы …………………………………………………………………………………………..…………………….………. 98 Заключение…………………………………………………………………………………………..…………………….. 100 Список использованных источников…………………………….…………………………… 103 4

Стр.4