Персонализированный оперативный контроль функционального состояния работников железнодорожного транспорта (400,00 руб.)

Первый автор	Богданова
Авторы	Жовнерчук Е.В., Костенко Н.А., Сериков В.В.
Страниц	4

ID	871134
Аннотация	Введение. Одно из направлений медико-психологических исследований – научный поиск подходов и методов исследования адаптивных ресурсов лич- ности, необходимых для сохранения оптимальной работоспособности и успешного функционирования специалиста в профессиональной деятель- ности. На современном этапе показатели функционального состояния работника учитываются и анализируются по средним значениям, без учёта персонифицированных данных. Такой подход может приводить к неточностям в интерпретации полученных результатов. Цель исследования – на основе анализа базы данных автоматизированной системы предрейсовых медицинских осмотров (комплекс КАПД-02-СТ, АСПО) определить наиболее значимые критерии оценки функционального состояния работников железнодорожного транспорта с учётом установ- ленных ранее индивидуальных пороговых значений показателей их текущего функционального состояния. Материалы и методы. Выполнен анализ базы данных системы предрейсового медицинского обследования 400 работников локомотивных бригад. Из них 200 человек по оценке психофизиологического состояния были отнесены к группе риска. Средний возраст не вошедших в группу риска лиц – 51,4 ± 2,8 года, вошедших в группу риска ‒ 51,6 ± 3,5 года. Результаты. На основе факторного анализа (КМО = 0,737, критерий сферичности Барлетта р < 0,05) выделено 5 факторов. Кумулятивный про- цент на последней компоненте составляет 94,723. Изучение данных автоматизированной системы предрейсового медицинского осмотра (АСПО) позволило выявить наиболее значимые показатели оценки функционального состояния работников локомотивных бригад железнодорожного транс- порта при формировании группы риска. Ограничения исследования. Репрезентативность объёма выборки была обеспечена участием в исследовании 400 работников локомотивных бригад. Ограничения исследования связаны с распределением респондентов по полу: в выборке присутствуют только мужчины. Заключение. Применявшиеся ранее оценки функционального состояния работника по групповым критериям с учётом средних значений в настоящее время не позволяют получить прогноз профессиональной надёжности, отвечающий современным требованиям. Очевидна необходимость создания новой, более объективной оценочной системы степени перенапряжения функциональных систем организма человека с учётом индивидуальных осо- бенностей работников операторских профессий.

Персонализированный оперативный контроль функционального состояния работников железнодорожного транспорта / В.Е. Богданова [и др.] // Гигиена и санитария .— 2023 .— №5 .— С. 462-465 .— URL: https://rucont.ru/efd/871134 (дата обращения: 14.06.2024)