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ГУ Сонгфен, мастер авиационного дизайна (755,39 руб.)

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АвторыEditing g.
ИздательствоAviation Industry Press
Страниц604
ID718011
АннотацияВ книге подробно рассказывается о выдающихся достижениях академика ГУ Сонгфэна в области авиационной науки и техники и авиастроения, его семейном происхождении и влиянии на него родителей и родственников. Через книгу человек может узнать больше о своей карьере, вкладе, морали, личности, вкладе духа и простой, равнодушной и возвышенной области мысли.
ISBN978-7-80243-787-6
ГУ Сонгфен, мастер авиационного дизайна [Электронный ресурс] / g. Editing .— : Aviation Industry Press, 2011 .— 604 с. — ISBN 978-7-80243-787-6 .— Режим доступа: https://rucont.ru/efd/718011

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ГУ_Сонгфен,_мастер_авиационного_дизайна.pdf
内 容 提 要 顾诵芬是我国著名空气动力学家、飞机设计师,中国科学院、中国工程院院士。 20 世纪50 年代,他成功地完成了我国第一架亚声速喷气式教练机——歼教1 的气动 布局设计,并在实践中建立了简捷、高效而实用的飞机气动设计计算方法,成为中国飞机 空气动力学的主要开拓者之一。 60 年代,顾诵芬任歼8飞机副总设计师;80 年代,任歼8Ⅱ飞机总设计师。 本书详细记述了顾诵芬在航空科技和飞机设计事业上的突出成就,源远流长的家世和 父辈亲友对他的影响。使人们可以更多地了解他的事业、贡献、道德、人格、奉献精神及 简朴、淡泊的崇高思想境界。 图书在版编目( C I P )数据 飞机设计大师顾诵芬/《飞机设计大师顾诵芬》编 写组编. 北京:航空工业出版社,2011.8 (中国航空人物丛书) ISBN 978 -7 -80243 -787 -6 Ⅰ.①飞… Ⅱ.①飞… Ⅲ.①顾诵芬 生平事迹 Ⅳ.①K826.16 中国版本图书馆CIP 数据核字(201 1)第129535 号 飞机设计大师顾诵芬 Feiji Sheji Dashi Gusongfen 航空工业出版社出版发行 (北京市安定门外小关东里14 号 100029) 发行部电话:010 -64815615 010 -64978486 北京印刷学院实习工厂印刷 2011年8月第1版 开本:720×960 印数:1- 6000 全国各地新华书店经售 2011 年8月第1次印刷 1/16 印张:38 字数:491 千字 定价:78.00元
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目 录 第一章 书香世家 /1 源远流长的家族史 父亲顾廷龙 母亲潘承圭 族兄顾颉刚 上 海私立合众图书馆 在父母的关爱下 聪颖灵慧的童年 第二章 志在航空 /37 选择航空系 航空工程系的教师们 “交大航空模型研制会 (ASC)” 大学里的高才生 进入航空工业局 四局新来的年轻人 第三章 由修理到制造 /53 迈出工程实践的第一步 参加“三反”、“五反”运动 思想改 造第一次全面的调研 第一技术科 给领导讲课 一心想设计飞机 第四章 开始自行设计制造 /71 一定要自行设计 成立飞机设计室 艰苦创业 年轻的飞机设计 团队 从培训入手 资料搜集 “连洗脚时也在看书” 中国人自行设 计的第一架喷气式飞机 风洞试验 “自己管人不行” “剩下一个车 把手的自行车” 歼教1样机审查 请苏联专家审查方案 歼教1首飞成 功 歼教1之后 初教1(初教6)飞机 第五章 大跃进的“东风” /126 “东风”104 “东风”106 “东风”107 “简单估了一下”
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在批判中向前走 最后落实还靠吹风 关于抬机翼的问题 一个短暂的 低潮 两个设计室合并 苏联设计专家组首次来华 FL-1风洞 第六章 国防部航空研究院第一研究所 /1 62 一所创建之初 科研十四条 摸透米格-21 机会总是惠顾有准备 之人 临时安排的任务也不少 第七章 与江泽菲结婚 /187 “老同志都叫他小顾” 黄志千 江泽菲 有家的单身生活 公 派访问学者 “全心全意”的“无偿服务” 第八章 歼8飞机研制 /202 改进米格-21 要搞一个什么样的歼8 贺老总说“歼8要早日搞出 来” 深藏心中的痛 “二所有一位室主任” 黄总罹难 机头进气还 是两侧进气? 方向稳定性问题 选用雷达 在“文革”中 母亲去世 进了学习班 “那时的一个困难” 顽强坚持在歼8研制第一线 纵向 稳定性问题 “平尾效率”成为政治问题 歼8首飞 跨声速时的抖振 在阎良试飞 为了歼8定型 问题不是一下子解决的 歼8定型 歼8交 到空军十一航校 一次事故 未能参加天安门阅兵 获国家科技进步奖 特等奖 第九章 歼9飞机研制 /311 从1964年讲起 确定方案不容易 飞机设计的“革命化” 回沈 阳以后 第十章 歼1 3飞机研制 /320 要一个歼6后继机 选用发动机 斯贝发动机 考察斯贝 斯贝放在了430厂 卢鹤绅 确定歼6后继机方案 改用910发动机 接收米格-23 歼13下马
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第十一章 歼8 Ⅱ飞机研制 /343 歼8大改方案 “他一贯把事业和工作放在第一位” 随徐昌裕回 访N ASA 担任歼8Ⅱ飞机总设计师 系统工程方法的成功应用 “需要 与可能相结合” 动力先行 自动驾驶仪 歼8Ⅱ首飞 歼8Ⅱ试飞 歼 8Ⅱ的一次验证试飞 歼8Ⅱ首次国外展出 “82工程” 歼8Ⅱ设计定 型 歼8Ⅱ的系列化发展 第十二章 所长兼总设计师 /399 被推上所长的岗位 对技术人员的理解和支持 “他是懂管理 的” 重视人才培养 调离601所 在人们的记忆中 难忘塔湾 第十三章 为航空事业的发展继续拼搏 /437 担任部科技委副主任 “863”专家委员会 格鲁门公司的派莱哈 克 受到邓小平接见 航空研究院 主动控制技术(ACT)研究 “重 视理论联系实践” 始终关注飞机设计事业 中国航空学会 通用航空 专家委员会 ARJ支线客机顾问 第十四章 组织远景飞机研究 /489 启动中俄专家技术合作 比施根斯 非常时期的非常合作 坦诚 融洽的合作研究 “新一代飞机预研的开拓者和奠基人” 同志情结 第十五章 全国人大代表、常委 /502 两个“连任两届” 在最高国家权力机关的工作 享受了两次休养 第十六章 无愧“院士”的桂冠 /508 中国科学院院士 中国工程院院士 他没有止步
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第十七章 对发展大飞机的思考与建议 /520 大飞机 香山会议 咨询课题研究 大飞机论证委员会主任 参 加中南海大飞机会议 论证有了结论 第十八章 地效飞机 /535 “里海怪物” 李绪鄂亲任总指挥 资金来源靠贷款 请俄罗斯 的专家审查方案 在太湖试用 想从军用找出路 现在是一个维持的局 面 第十九章 壮心未与年俱老 /551 获得何梁何利基金科学与技术进步奖 “我现在能做的” 陪伴 父亲度过晚年 “没架子的院士像个邻家老伯” 愿景 /579 编后语 /586
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