Бухгалтерский учет в бюджетных и некоммерческих организациях ISSN 2311-9411 (Online) ISSN 2079-6714 (Print) Accounting in Budgetary 10 (2017) 29–49 and Non-Profit Organizations Проблемы. <...> Решения СТОЛКНОВЕНИЕ ТЕОРИЙ БЮДЖЕТНОГО СУБСИДИРОВАНИЯ, ПЛАТНЫХ ГОСУДАРСТВЕННЫХ УСЛУГ И ФИСКАЛЬНОЙ МОНОПОЛИИ (НА ПРИМЕРЕ МОСКОВСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА И В КОНТЕКСТЕ МИРОВОГО ОПЫТА)* Сергей Владимирович АНУРЕЕВ доктор экономических наук, профессор кафедры финансового менеджмента, Российский экономический университет им. <...> Г.В. Плеханова, Москва, Российская Федерация История статьи: Принята 20.01.2016 Одобрена 09.02.2016 Ключевые слова: бюджетное субсидирование, тариф за проезд, платные государственные услуги, фискальная монополия, доступность общественного транспорта, тарифное регулирование миграции, приватизация общественного транспорта Аннотация Предмет. <...> В статье проанализированы различные способы финансирования Московского метрополитена. <...> Ключевым в методологии является анализ мирового опыта в контексте различных теорий как альтернатив налогам и бюджетным субсидиям. <...> Рассмотрены основные концепции финансирования московского метро: бюджетное субсидирование за счет налогов; платные государственные услуги и распределение издержек на конечных потребителей; фискальная монополия; генерирование дополнительных бюджетных доходов. <...> Помимо этого проанализированы и другие концепции: установление низкой платы за проезд в целях социальной поддержки населения; введение запретительного тарифа для ограничения миграционного притока неквалифицированных рабочих; приватизация общественного транспорта; введение повышенного тарифа в пользу частных инвесторов. <...> На основе проведенного анализа выявлено, что метрополитен покрывает за счет бюджета три четверти реальных расходов на перевозку пассажиров. <...> В перспективе возможны еще большее повышение платы за проезд и генерирование дополнительных бюджетных доходов для социальных программ, поскольку Московский метрополитен <...>