“Энергия: экономика, техника, экология” 3’2017 ВОДОРОДНОГО ТУРБОНАСОСНОГО АГРЕГАТА ДВИГАТЕЛЯ РД-0146 НАЗЕМНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ октор технических наук В.И. РОВ (Н Р ИА) доктора технических наук . <...> . РАК (КА) К ислородно-водородное топливо является наиболее перспективным для использования в жидкостных ракетных двигателях (ЖРД) в широком диапазоне тяги. <...> Это топливо позволяет достичь высоких энергомассовых характеристик ЖРД с надёжностью не менее 0.992 при доверительной вероятности 0.9. <...> Такие показатели продемонстрировал кислородно-водородный ЖРД РД-0120 тягой 200 тс (1 тс = 103 кгс = 9806.65 Н) разработки “Конструкторского бюро химавтоматики” (КБХА) в рамках успешной реализации программы “Энергия-Буран”. <...> © В.И. Гуров, Ю.В. Демьяненко, В.С. Рачук Помимо РД-0120 в СССР в 60-х годах прошлого века были созданы кислородноводородные ЖРД РД-56 тягой 7.5 тс и РД-57 тягой 40 тс, выполненные, как и РД-0120, по закрытой схеме с дожиганием генераторного газа. <...> При этом были подтверждены основные преимущества использования водорода взамен керосина1: – обеспечивается высокий удельный импульс двигателя (на 100 кгс/кг больше, 1 Гуртовой А.А., Лобов С. Д., Рачук В. С., Шостак А. В. <...> Работы Химавтоматики по созданию кислородно-водородных жидкостных ракетных двигателей // Космическая техника и технология. <...> 23 “Энергия: экономика, техника, экология” 3’2017 чем на кислородно-керосиновом топливе); – удаётся достичь более совершенных термодинамических характеристик рабочего тела как для ЖРД в целом, так и для турбины турбонасосных агрегатов (ТНА) в частности; – улучшаются охлаждающие свойства и в жидком, и в газообразном состоянии водорода. <...> Это, в частности, позволяет использовать газифицированный в тракте камеры сгорания водород для привода турбины в случае применения безгазогенераторной схемы двигателя; – нет необходимости очищать магистрали двигателя после испытаний; – отсутствует токсичность. <...> Накопленный отечественный опыт <...>