Программа строительства современного ледокольного флота в России активно воплощается в жизнь, хотя и не без задержек. <...> В перспективе рассматривается возможность дальнейшего расширения программы ледоколостроения. <...> Строительство ледокола «Арктика» на Балтзаводе АТОМНЫЕ ПЕРСПЕКТИВЫ Для полноценного освоения Арктики необходимо строительство мощных атомных ледоколов, отвечающих современным требованиям к ширине канала, ледопроходимости, способности работать на относительном мелководье в устьях арктических рек. <...> С этой целью был разработан проект двухосадочного атомохода 22220 мощностью 60 МВт на валах (ЛК-60). <...> По контракту с ФГУП «Росатомфлот» Балтийский завод (Санкт-Петербург) строит три ледокола указанного проекта: «Арктика», «Сибирь» и «Урал». <...> Каждый ледокол будет оснащен двухреакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки нового поколения РИТМ-200 мощностью 175 МВт, специально разработанной для этого судна. <...> Ледоколы планируется использовать в западном районе Арктики: в Баренцевом, Печорском и Карском морях, а также на более мелководных участках устья Енисея и районе Обской губы. <...> Головной атомоход «Арктика» был заложен на стапеле «А» Балтийского завода в ноябре 2013 года, спущен на воду 16 июня 2016 года. <...> www.portnews.ru ОБЗОР Затем, 26 мая 2015 года, был заложен первый серийный ледокол проекта 22220 «Сибирь», а 25 июля 2016 года — второй серийный атомный ледокол 60 МВт «Урал». <...> Строительство серии атомоходов проекта 22220 должно завершиться до 2020 года. <...> Швартовые испытания головного судна «Арктика», спущенного на воду на Балтзаводе, по плану завершатся в декабре 2017 года, в декабре 2019 года завершатся испытания атомохода «Сибирь», а в декабре 2020 года — «Урал». <...> Предполагается, что головной атомоход серии обеспечит ледокольную проводку танкеров с сжиженным газом с «Ямал-СПГ» в 2018 году. <...> В то же время, для обеспечения круглогодичной навигации в Арктике, в том числе по высокоширотному <...>