КОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ ШЕЛЬФ 96 СОВРЕМЕННЫЕ И ПЕРСПЕКТИВНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ РАЗВИТИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ И ОСВОЕНИЯ МИНЕРАЛЬНЫХ РЕСУРСОВ ШЕЛЬФА С УЧЕТОМ КЛИМАТИЧЕСКИХ ИЗМЕНЕНИЙ В АРКТИКЕ Хорошев В. Г., доктор техн. наук, научный руководитель — начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр» Поляков Ю. Н., канд. техн. наук, начальник отдела ФГУП «Крыловский государственный научный центр» Попов Л. Н., канд. техн. наук, начальник отдела ФГУП «Крыловский государственный научный центр» Дроздов В. В., канд. геогр. наук, начальник отдела ФГУП «Крыловский государственный научный центр» Аннотация. <...> Рассмотрены особенности региональной структуры энергоснабжения северных регионов России. <...> Проанализированы различные варианты комбинированных ветро-солнечных, ветро-дизельных и дизельных электростанций, возможности применения гидроэнергетики и атомной энергетики в условиях Арктики для обеспечения функционирования Северного морского пути и его инфраструктуры, а также изучения и освоения минеральных ресурсов. <...> Выявлены степень и характер циклических изменений климата и морского ледового покрова. <...> Ключевые слова: арктический шельф, Северный морской путь, энергетическое обеспечение, климатические изменения. <...> Введение В соответствии с задачами «Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2020 года», утвержденной Президентом РФ в феврале 2013 г., освоение углеводородных ресурсов российского арктического шельфа, прежде всего в районах Баренцева и Карского морей, является одним из приоритетных направлений. <...> Северный морской путь (СМП) как национальная транспортная коммуникация России в Арктике обеспечивает функционирование транспортной инфраструктуры в труднодоступных районах морей и побережья Крайнего Севера, образовывая единую систему перемещения на запад и восток страны <...>