ТЕМА НОМЕРА: ЛЕГКИЕ КОНСТРУКЦИИ И МАТЕРИАЛЫ Армирующие наполнители из углеродных волокон открывают широкие возможности для производства легких конструкций из полимерных композиционных материало в (ПКМ) на их основе, но их пропитка связана с определенными сложностями. <...> Ускорение этого процесса и, соответственно, сокращение времени цикла при изготовлении изделий из углепластиков может быть обеспечено за счет использования стекловолокнистых холстов с высокой проницаемостью. <...> Возможности основе непрерывных углеродных волокон варьируются от малых партий для ультраспортивных моделей до крупносерийного производства для энергосберегающих малогабаритных автомобилей; в соответствии с объемами партий выпускаемой продукции изменяется и структура производственных затрат. <...> Если не принимать во внимание такие специфические факторы, как престижность транспортного средства и имидж фирмы-изготовителя, то в настоящее время изделия из подобных легких, высокомодульных, но сравнительно дорогих материалов не приходится считать конкурентоспособными [1]. <...> Главными факторами, увеличиВ вающими производственные расходы при изготовлении изделий из углепластиков, являются слишком большое время цикла и высокие инвестиции в технологическое оборудование. <...> В целях уменьшения вре6 автомобилестроении объемы выпуска изделий из конструкционных углепластиков на снижения давления пропитки в RTM-процессе Вольфганг Раффельт, Даниэль Хеффелин, Клаус Дрехслер, д-р мени цикла на практике используются обладающие повышенной реакционной способностью системы термореактивных связующих, скорость реакции отверждения которых в значительной степени зависит от температуры формы. <...> По этой причине формование изделий, например, из эпоксидных углепластиков с использованием технологии пропитки под давлением – технологии RTM (Resin Transfer Moulding) – все чаще проводится при более высоких температурах. <...> Высокая температура формы <...>