Т ЕМА НОМЕ РА Большой скачок в новый век Михаил МАШИН Большой скачок – так называлась экономическая и политическая кампания в Китае, проводившаяся под предводительством Мао цзэдуна в конце 50-х гг. прошлого века. ее итог печален: она обернулась полным провалом, сопряженным с глубочайшей социальной катастрофой, и была свернута. <...> Едва приходит автовоз с машинами, как они, считай, почти все уже проданы. темпы экономического развития китая просто поражают. <...> Жителям нашей страны – первой, где был проведен глобальный социальный эксперимент по созданию самого справедливого общества в мире, эксперимент, в итоге так и не увенчавшийся успехом, – очень трудно понять, как коммунистические идеи могли обеспечить такие впечатляющие результаты, такой колоссальный экономический рывок. но как бы там ни было, именно китай сегодня выходит на первые позиции во многих отраслях промышленности, обгоняя самых передовых «капиталистических» конкурентов, и автомобильная отрасль здесь не исключение. как сообщает агентство «автостат», продажи пассажирских автомобилей в китае, по данным китайской ассоциации автопроизводителей (саам), в 2010 году выросли на 33% и достигли рекордных 13,8 млн единиц. таким образом, китайский авторынок второй год 2 КУЗОВ 2011 Т ЕМА НОМЕ РА подряд становится крупнейшим в мире, опережая сШа, где в минувшем году было реализовано 11,6 млн легковых машин (+11%). продажи автомобилей всех типов, включая грузовики и автобусы, в китае выросли также на 33% и составили 18,06 млн единиц. в декабре на китайском рынке было продано 1,3 млн пассажирских автомобилей (+18%), а всего автотранспортных средств – 1,67 млн единиц. по мнению аналитиков, рост продаж автомобилей в китае обеспечивают государственные программы по стимулированию продаж малолитражек, гибридов и электрокаров. однако с 2011 года китай отказывается от налоговых послаблений для малолитражек и прямых субсидий. кроме того, в наступившем году в пекине вводится <...>