Водный транспорт №5 2016 (100,00 руб.)

Стр.1

О ТР АСЛЕВАЯ ГАЗЕТА «ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ» основана в 1918 году и сегодня является изданием Российской палаты судоходства. На протяжении долгих лет издание развивалось вместе с отечественным судоходством. Газета как орган Министерства морского флота СССР и Министерства речного флота РСФСР объективно и своевременно освещала достижения и проблемы отрасли. Даже в суровые военные годы газета продолжала оставаться на информационном посту. Печать возобновлена в рамках проекта «Российское судоходство». Указом Президиума Верховного Совета СССР за большой вклад в развитие и совершенствование отрасли в 1982 году газета «Водный транспорт» награждена орденом Трудового Красного Знамени. №5 (12964) Выходит один раз в месяц 15 мая 2016 года ПРИ ПОДДЕРЖКЕ ГУМРФ ИМЕНИ АДМИРАЛА С.О. МАКАРОВА, ЗАО «АЗОВО-ДОНСКОЕ ПАРОХОДСТВО», МГАВТ Росморречфлот: «Нельзя создать условия, которые ухудшат ситуацию» Заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Вовк потребовал решить проблему, связанную с пассажирскими перевозками водным транспортном в северные районы Иркутской области. Стр. 2 Нефтепродукты «Роснефти» пошли по Волге Н ефтеперерабатывающие заводы Самарской группы ОАО «НК «Роснефть» — Новокуйбышевский, Куйбышевский и Сызранский приступили к отгрузке нефтепродуктов водным транспортом в навигацию 2016 года. Ранее, в начале апреля, начались речные отгрузки нефтепродуктов производства Саратовского НПЗ «Роснефти». На протяжении многих лет НК «Роснефть» является основным грузовладельцем, предоставляющим наибольший объем грузов к перевозке водным транспортом. Речная транспортировка является наиболее эффективным способом перевозки и позволяет повысить эффективность логистики продукции НПЗ, а также обеспечить высокий уровень безопасности транспортировки танкерным флотом, отмечается в сообщении нефтяной компании. Значительную часть нефтепродуктов с терминалов Самарской группы «Роснефти» и Саратовского НПЗ перевезут суда под управлением АО «Роснефтефлот», а также собственный флот НК «Роснефть» (в частности, ООО «Прайм Шиппинг», чьи судоходные активы были приобретены в 2015 году), сообщает пресс-служба Роснефти. Кроме того, нефтепродукты ОАО «НК «Росснефть» в навигационный период 2016 года по внутренним водным путям РФ будет перевозить танкерный флот СК «Волготранс». Ежегодно «Роснефть» со своих нефтеперерабатывающих заводов перевозит речным флотом более 4 млн тонн светлых и темных нефтепродуктов, в том числе для бункеровки. Флот, работающий на перевозках нефтепродуктов Компании, составляет более 140 речных танкеров и барж различных судовладельцев. Навигации 2016 — полный ход! Значительная часть речных бассейнов Российской Федерации открыла навигацию 2016 года. До конца мая работа начнется во всех бассейнах. Н авигация на Северной Двине открылась 22 апреля. Суда обстановочных бригад «Администрации «Севводпуть» приступили к обслуживанию закрепленных за ними участков водных путей. Открытие навигации на верхней Волге состоялось 25 апреля. Первые суда отправились из Нижнего Новгорода в сторону Ярославля. Из ворот шлюза № 14 вышли в Череповец под погрузку строительными грузами два теплохода типа «Волго — Дон» судоходной компании «Волжское пароходство». Хотя, на Нижней Волге, в районе города Волжский Волгоградской области, теплоходы пароходства работают с 30 марта. Следом стартовала транзитная навигация на Волго-Балте. 28 апреля первыми через шлюз № 8 Шекснинского гидроузла в направлении Онежского озера прошли суда «Судоходной компании «Волжское пароходство». В этот же день открылась пассажирская навигация в Енисейском бассейне. Грузовая навигация началась в начале мая, когда притоки Енисея освободились ото льда. Более 500 единиц грузового флота (баржи, буксирытолкачи, танкеры и т. д.) будут задействованы в навигационный период для перевозки более пяти млн тонн грузов. Навигация в Обь-Иртышском бассейне открылась 29 апреля. В эту навигацию речникам предстоит обеспечить безопасность водных путей — выставить более 11 тыс. знаков навигационного ограждения судового хода (НОСХ), провести изыскания и дноуглубительные работы и весь тот комплекс путевых работ, который обеспечил бы безопасность судоходства. Также в конце апреля первые суда с туристами отправились в круизы из Московского бассейна, открылась навигация на Амуре и в Камском бассейне. В начале мая в Томске открылась навигация Обского бассейна. На двое суток ранее установленного срока, 9 мая, открыли судоходную обстановку на участке Усть-Кут — Киренск (Иркутская область) реки Лена. «Администрация Ленского бассейна ВВП» сообщила, что вскрытие реки Лена проходит при низких уровнях воды. Ледоход проходит вяло, без серьезных заторных явлений. С открытием навигации из порта Осетрово отправлено 14 единиц транспорта, которые доставляют 12,8 тыс. тонн различных грузов в пункты Иркутской области и Республики Саха (Якутия). К концу мая в рейсы выйдут суда в Беломорско-Онежском, Печорском, Байкало-Ангарском и Ленском бассейнах.

Стр.1