ВОЗДУШНО-КОСМИЧЕСКИЕ СИЛЫ ВОЗДУШНО КОСМИЧЕСКИ ВОЗДУШНО-КОСМИЧЕСКИЕ СИЛ ИЛЫ В. <...> ШИТОВ 65 лет назад в процессе создания первой советской системы управляемого ракетного оружия класса «воздух-море» «Комета» летчик-испытатель Летно-исследовательского института Амет-Хан Султан впервые испытал управляемый аналог авиационной противокорабельной крылатой ракеты КС-1 системы «Комета». <...> КРЫЛАТАЯ «КОМЕТА» С тарт НИОКР по ее созданию с дальностью стрельбы 100 км был дан постановлением Совмина СССР в сентябре 1947 года. <...> Директором 56 Армейский сборник №8 2016 его назначили П. Н. Куксенко, главным инженером С. Л. Берию, а проектирование планера поручили ОКБ А. И. <...> В СБ-1 были разработаны РЛС самолета-носителя, станции наведения и самонаведения самолета-снаряда, устройство его подвески к носителю и отцепки от него, аппаратура контроля и управления. <...> Все было увязано в единую систему вооружения и согласовано с тактикой применения нового оружия. <...> Вооружение с них снималось, взамен устанавливалась система наведения и другая аппаратура. <...> Но в марте 1949 года вышло постановление правительства о разработке пилотируемого варианта КС-1. <...> Он предназначался для отработки характеристик будущего самолета-снаряда в пилотиРАКЕТНЫЕ ВЕХИ ВКС РФ Е Р А К Е Т Н Ы В Е Х И В К С Р Ф ВОЗДУШНО-КОСМИЧЕСКИЕ СИЛЫ ВОЗДУШНО-КОС ИЧЕСКИЕ ИЛ ВОЗДУШНО-КОСМИЧЕСКИ СИЛЫ Ахмет-Хан Султан руемом режиме. <...> В нем для летчика-испытателя сделали тесную кабину, установили полноценный двигатель РД500 с регулировкой тяги. <...> Выглядела вся эта конструкция как уменьшенный раза в полтора МиГ-15, но от истребителя самолет-снаряд отличался непропорционально малым крылом, минимумом пилотажно-навигационных приборов и убирающимся в фюзеляж велосипедным шасси. <...> Подвешивавшийся снизу переделанного в самолет-носитель бомбардировщика Ту-4, получившего индекс Ту-4 КС, аналог с высоты в три тысячи метров уходил в самостоятельный полет. <...> Уже в свободном падении автоматика включала <...>