АВТОКОМПОНЕНТЫ Технология тишины Александр ШУБИН Комфорта внутри нового автомобиля хочется всем. <...> Беда только в том, что в серийном оснащении достойный уровень тишины прилагается только машинам самого высокого ранга. <...> В случае с моделями массового сегмента автопроизводители предпочитают экономить и под секвестр первыми идут не столь бросающиеся в глаза опции: антикоррозионное покрытие и шумоизоляция. <...> Именно поэтому перед покупкой автомобиля разумно попробовать его на тест-драйве, чтобы понять уровень шума и качество шумоизоляции. <...> Dinitrol 479 – очень густой препарат, поэтому его можно наносить кистью, шпателем или при помощи специального оборудования DINITROL. <...> Именно такое решение предлагает система Dinitrol (официальным дистрибьютором по поставкам составов Dinitrol в РФ и СНГ является компания «ЮВК»). <...> Чтобы выполнить все мыслимые задачи защиты кузова: достойную шумоизоляцию и одновременно с ней отличную антикоррозионную защиту, а также защиту от абразивного износа арок колес и открытых мест днища (антигравийную защиту), достаточно всего два состава: Dinitrol 479 и Dinitrol 957 IQ. <...> Dinitrol 479 – густой, исключительно тиксотропный состав, который хорошо ложится на краску, грунтовку, пластизоль и незащищенную (черную) сталь. <...> Наносить Для формирования «жидкого подкрылка» и противошумной защиты наносят второй,толстый слой (от 1000 до 2500 мкм), не ожидаясь высыхания первого. <...> Толстая упругая пленка Dinitrol 479 уменьшает шум в салоне, защищает днище и арки колес автомобиля, хорошо гасит вибрации в диапазоне звуковых частот. <...> С помощью препарата можно сформировать «жидкие подкрылки» (прекрасную альтернативу пластиковым подкрылкам на саморезах), которые являются жидкими только в момент нанесения, а после высыхания образуют эластичный резиноподобный слой, устойчивый к абразивному износу и всему тому, что вылетает из-под колес. <...> Этапы нанесения составов на наружную и внутреннюю поверхность кузова показаны на фото. <...> Наиболее трудоемкие <...>