шшт т вод и получаемого качества стенок скважины. <...> Затем в забой скважины опускают на разъемной мачте волновод с излучателем, соблюдая зазор относительно ее стенок, равный 10 мм. <...> Устье скважины на глубину 0,5 м обсаживают защитным коробом с герметично установленной плитой, имеющей патрубок для отвода испаряющейся влаги вакуум-насосом, и отверстием для перемещения мачты с волноводом на конце. <...> На этом этапе подсушивают массив грунта через стенки скважины радиально, нагревая грунт до температуры +150°С при минимальной мощности излучателя 15—17 кВт с одновременным перемещением источника энергии вдоль скважины и удалением испаряющейся влаги вакуум-насосом для улучшения качества термообработки стенок скважины. <...> После подсушки волновод опускают в исходное положение (в забой скважины) и на втором этапе ведут термообработку грунтового массива при максимальной мощности излучателя, равной 50 кВт, доводя температуру нагрева до +1000°С с плавным перемещением волновода вдоль скважины снизу - вверх. <...> После завершения термического закрепления массива грунта (в среднем время термообработки составляет 3,5—5,5 ч/м3) извлекают излучатель из скважины и перемещают мобильную СВЧ-установку на следующую стоянку. <...> Затем скважину при соответствующем обосновании и назначении заполняют инертным материалом (песком, гравием, щебнем, местным грунтом и т.п.) или жесткой бетонной смесью с послойной укладкой и уплотнением. <...> На рисунке приведена технологическая схема возведения фундаментов из термоупрочненных свай с разным набором приспособлений и мобильного оборудования. <...> При возведении подобных фундаментов могут быть использованы следующие механизмы и приспособления: буровые установки УБР-ЗМ, БМ-802 на базе автомобилей ГАЗ-66 и КрАЗ-222; сваебойные агрегаты C-878M, СП-49, СП-67, КО-8; установка СВЧ на базе автомобиля КрАЗ-222, КамАЭ-5320; автобетоносмесители СБ-91, СБ-185 или автобетоновозы на базе МАЗ-205 с кузовом емкостью 3,6 м3, бетоноукладчик <...>