Проект: «Рабочие и инженеры — становой хребет экономики России» «При реализации проекта используются средства государственной поддержки, выделенные в качестве гранта в соответствии c Распоряжением Президента Российской Федерации от 29.03.2013 № 115-рп «Об обеспечении в 2013 году государственной поддержки некоммерческих неправительственных организаций» и на основании конкурса, проведенного Общероссийской общественной организацией «Российский союз молодежи» Антон Шамарин Романтическая профессия — проходчик Ни для кого не секрет, что московское метро входит в список самых красивых в мире. <...> Станции поражают своим разнообразием и качеством оформления. <...> С метро связано множество баек, историй, легенд, можно сказать, что метро сформировало огромный пласт московской городской культуры. <...> Сегодня мы расскажем вам о человеке, который своими руками творит историю московского метро. <...> Герой нашей статьи — проходчик Алексей Носов, ему 29 лет, и он уверен, что, несмотря на опасность его работы, в ней есть место удовольствию и романтике напротив, я всегда нахожусь в контакте с людьми. <...> То есть первая половина моего рабочего дня проходит в офисе, а после обеда я приезжаю на объект, где приступаю к руководству строительными работами, к координации действий сотрудников. <...> Общаюсь как с начальниками бригад, так и с самими рабочими. <...> — В данный момент мы со— Алексей, расскажите, как давно вы в профессии и с чего начинали? <...> — Проходчиком я стал недавно, а раньше трудился на монолитных работах. <...> Работаю в подразделении ОАО «Мосметрострой» «СМУ № 1 Метростроя» (Строительно-монтажное управление) с 2006 года, а в позапрошлом году я впервые был переведен в Управление механизации, которое тогда выполняло подрядные работы по проходке наклонного хода с помощью механизированного комплекса. <...> Моя история так сложилась, что в СМУ № 1 я пришел инженером 26 производственного отдела, через некоторое время стал ведущим инженером, а в 2008 <...>