ДЕТАЛИ Доход от форсунок Дмитрий ЛЕСИН Расширение сферы оказываемых услуг — один из путей увеличения доходности сервиса. <...> Сегодня мы расскажем об одном из возможных направлений такого расширения: об организации поста по диагностике и обслуживанию форсунок. <...> Рентабельность такого поста определяется, с одной стороны, относительно невысокой стоимостью оборудования, с другой — востребованностью услуги. <...> Достаточно сказать, что заводыпроизводители рекомендуют делать промывку топливной системы каждые 30 000 км. <...> При этом их рекомендации не учитывают качество нашего бензина и экологическую ситуацию в нашей стране. <...> В идеале промывку инжектора и двигателя стоит делать каждые 10-15 тыс. км. <...> Для того чтобы полностью оснастить участок, сервису придется приобрести оборудование для промывки инжектора, приборы для его диагностики — автосканер, газоанализатор, мультиметр и мотор-тестер, а также аппарат для промывки инжектора с помощью ультразвука. <...> Технология обслуживания топливной системы Работе по диагностике и очистке форсунок обычно предшествуют операции по промывке инжектора и форсунок. <...> Они необходимы для получения корректного результата тестирования форсунок и сохранения полученного результата в течение продолжительного времени. <...> Если их не проводить, после диагностики и очистки форсунок на стенде грязь из топливной системы вновь засорит форсунки. <...> Производится очистка с помощью специального оборудования, позволяющего промывать топливную систему без демонтажа форсунок. <...> При проведении этой операции отключается штатный бензонасос автомобиля, а на вход топливной рампы через специальные адаптеры крепится профессиональная установка для промывки. <...> Отметим, что в зависимости от используемого оборудования очистка может идти по одноконтурной или двухконтурной схеме. <...> Отличие в том, что при использовании одноконтурной схемы топливопровод обратного слива топлива в бензобак блокируется заглушкой <...>