МАСТЕР-КЛАСС Делай – раз, делай – два, делай – три, или три простых шага вклейки стекол Александр ШУБИН Методы ремонта и обслуживания автомобилей не должны отставать от передовых технологий, используемых автопроизводителями. <...> Поэтому расширение ассортимента поставщиков конвейерных материалов, включение в него продукции, ориентированной на использование автосервисами, уже можно считать тенденцией, которая наиболее ярко прослеживается среди производителей автохимии и, в частности, среди разработчиков технологии склейки. <...> Первоначальные параметры автомобиля важно обеспечить и после замены пришедшего в негодность стекла. <...> Успех здесь зависит от трех составляющих: свойств нового стекла, клеевой системы, используемой для формирования шва, и техники вклейки. <...> Клеевые системы используются в производстве транспортных средств очень широко, но наиболее известным процессом, безусловно, является вклейка стекол, которая позволила возложить на автомобильное стекло несколько дополнительных функций. <...> Во-первых, вклеенные стекла стали играть роль важнейшего силового конструктивного элемента кузова автомобиля. <...> Они принимают на себя изрядную долю нагрузок, которые автомобиль испытывает во время движения. <...> Во-вторых, после появления подушек безопасности лобовое стекло стало главнейшим звеном системы пассивной безопасности транспортного средства. <...> Оно обеспечивает опору раскрывшейся подушки, без нее подушка не может выполнить свою главную функцию — защитить людей от травм. <...> Специалисты Dow Automotive разработали все необходимое для обеспечения высочайшего качества вклейки и поставляет эти материалы как в наборах (на одну вклейку), так и отдельно. <...> Технология вклейки состоит из трех простых и понятных шагов: очиститель — праймер — клей. <...> Но стекло становится силовым элементом и главнейшей частью системы безопасности только при условии надежного соединения клеевого шва с кузовом автомобиля в единый прочный <...>