А нализ применения колёсных бронированных автомобилей (БА) в локальных войнах и вооружённых конфликтах последних десятилетий показал необходимость дальнейшего повышения их живучести. <...> Установлено, что значительную опасность для них представляют фугасы и мины, поставленные на дорогах. <...> Так, в среднем, более, чем в 30% случаев броневики выбывали из строя от поражения именно ими, 40% случаев можно отнести на долю БРОНЕКОЛЛЕКЦИЯ техники США от мин и самодельных взрывных устройств (СВУ) составили около 60%, значительно превысив все средние показатели. <...> Поэтому в последнее время разстрелкового оружия, остальной процент приходится на воздействие ручных противотанковых гранатомётов и ракет. <...> Однако в таких операциях, как, например, иракская «Буря в пустыне» или сомалийская – «Возрождение надежды», потери бронерабатывают машины не только с высоким уровнем баллистической, но и минной защиты. <...> За рубежом их стали выпускать в соответствии с принятой программой MRAP («Минная стойкость и защита от действий из засад»). <...> Таким отечественным аналогом является бронированный «МЕДВЕДЬ» СПЕЦИАЛЬНЫХ СИЛ четырёхколёсный «Медведь», официальное представление которого состоялось в 2011 г. на Международной выставке средств обеспечения безопасности «Интерполитех-2011». <...> Это один из самых последних военных образцов, созданных конструкторами Военно-инженерного центра «Военно-промышленная компания» совместно с учёными МВТУ им. <...> Для бронемашины «Медведь» ими был разработан несущий корпус капотной компоновки на жёсткой раме, сварной с оригинальным разнесённым «диффренцированным» бронированием. <...> Он покрывался двумя слоями броневых листов с керамическим «наполнителем» между ними. <...> Такие многослойные стенки корпуса толщиной 80 мм оказались эквивалентными по защите 9,5-мм бронелисту. <...> В качестве основных материалов в машине использовалась новая «ультравысокопрочная» сталь марки «44С» волгоградского завода «Красный Октябрь <...>