германском флоте велось параллельно с созданием сверхмалых подводных лодок. <...> Р Первым образцом этого оружия стала спроектированная в 1943 – 1944 годах человекоуправляемая торпеда «Негер». <...> На основе стандартной азработка управляемых торпед для диверсионных подразделений в иллюминатором – пусть без кругового обзора, зато более безопасная в случае аварии или столкновения. <...> Человекоуправляемая торпеда была крайне неустойчива после того, как пилот выстреливал боевую торпеду. <...> Но даже если пилоту «Негера» удавалось подкрасться к вражескому кораблю, его шансы поразить движущуюся цель были Анцио. <...> Какую-то помощь могли оказать осветительные снаряды, ГЕРМАНСКИЕ УПРАВЛЯЕМЫЕ ТОРПЕДЫ торпеды он создал одноместный аппарат, который было легко производить и использовать против кораблей союзников у побережья в случае их высадки на материке. <...> «Негер» представлял собой 2 электрические торпеды G7e калибром 21”, одна над другой с зазором не более 3”. <...> У верхней торпеды боеголовка весом 500 кг была заменена крошечным кокпитом для пилота. <...> Одновальный электромотор верхней торпеды теоретически мог обеспечить «Негеру» скорость 20 узлов. <...> Сама торпеда G7e развивала 30 узлов на дистанции 3,5 мили. <...> Мотор верхней торпеды отрегулировали так, чтобы максимальная скорость не превышала 10 узлов. <...> «Негер» не мог погружаться – он действовал только в позиционном положении. <...> В учебном варианте на «Негер» вместо купола ставилась металлическая рубка с прямоугольным 36 невелики. <...> Германский автор Каюс Беккер пишет, что Дёниц пытался ограничить применение человекоуправляемых торпед, однако фюрер верил, что если Соединение K сумеет «потопить в устье Сены 6 – 8 линкоров», это приведёт к «колоссальным стратегическим последствиям». <...> Около 40 «негеров» 175-й флотилии K под командованием лейтенанта Ханно Крига были отправлены на западное побережье Италии, в район южнее Рима (севернее плацдарма союзников Анцио – Неттуно). <...> Но там, вместо стоящих на якорях <...>