ОБЗОРЫ И АНАЛИТИКА ПОГОВОРИМ О МУСОРОВОЗАХ Н. И. <...> Протасов Наряду с различными схемами и конструкторскими решениями, делающими более эффективным процесс погрузки и вывоза бытовых отходов, предприятия – производители мусоровозов предлагают ряд дополнительных устройств и систем, которые заметно упрощают жизнь водителя, повышают производительность, перемещают вчерашний мусоровоз на новый технический уровень. <...> Начало – в ТБО № 7–9, 2016) ИСКЛЮЧАЕМ ВЛИЯНИЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО ФАКТОРА Базовые шасси, на которые устанавливаются надстройки современных мусоровозов, при периодическом обслуживании должны обязательно смазываться в определенных, установленных автопроизводителем местах. <...> Таких точек смазки в зависимости от модели шасси может быть предусмотрено более десятка. <...> Игнорировать смазывание деталей ходовой части, так же как и подвижных элементов мусоровозной надстройки, очень опасно. <...> К тому же эксплуатация мусоровоза имеет свою специфику: это периодические волнообразные нагрузки, частое нахождение в условиях сильной запыленности, работа под дождем и снегом, воздействие на детали конструкции агрессивных субстанций. <...> Ведущие производители мусоровозов в качестве опции предлагают своим покупателям оснащать машины установками централизованной системы смазки (ЦСС), однако часто систему ЦСС уже включают в базовую комплектацию (фото 25). <...> Главное отличие смазывания в ручном режиме водителем или слесарем от автоматического заключается в том, что автомат не может забыть или полениться и не произвести смазку того или иного узла, у обслуживающего же персонала это случается достаточно часто. <...> Еще одним важным отличием ручной смазки от автоматической является то, что водитель количество смазки определяет на глаз и часто наносит ее с запасом для того, чтобы эффект от его действий держался как можно дольше. <...> Компоненты централизованной системы смазки 30 ТВЕРДЫЕ БЫТОВЫЕ ОТХОДЫ № 10 2016 смазка из резервуара <...>