Судовые энергетические установки и машинно-движительные комплексы УДК 621.181.62:620.193.519.8 ББК 39.455.11-082.04:31.391.9-5 В. Ю. Горячкин, В. С. Корниенко ИНТЕНСИВНОСТЬ КОРРОЗИОННЫХ ПРОЦЕССОВ В УТИЛИЗАЦИОННЫХ КОТЛАХ ПРИ СЖИГАНИИ ВОДОТОПЛИВНЫХ ЭМУЛЬСИЙ V. <...> Kornienko INTENSITY OF CORROSION PROCESSES IN EXHAUST GAS BOILERS AT BURNING WATER-FUEL EMULSION Представлены аппроксимационные зависимости удельных показателей интенсивности низкотемпературной сернистой коррозии и загрязнений при влиянии основных параметров, характеризующих эти процессы. <...> Проведена статистическая обработка результатов исследований, показавшая преимущественное влияние на убыль металла содержания серы и воды в водотопливной эмульсии. <...> Получены зависимости скорости низкотемпературной сернистой коррозии от температуры стенки за 100 и 1 000 часов при сжигании стандартного топлива и водотопливной эмульсии. <...> Подтверждено, что перенос данных, полученных на экспериментальной установке, является корректным при рассмотрении развития этих процессов в реальных утилизационных котлах, установленных после двигателя внутреннего сгорания. <...> Ключевые слова: утилизационный котел, водотопливные эмульсии, низкотемпературная сернистая коррозия, загрязнения, аппроксимационные зависимости. <...> The dependences of lowtemperature sulfur corrosion rate on the wall temperature for 100 and 1000 hours at burning standard fuel and water-fuel emulsion are received. <...> Reliability of data transfer obtained at experimental facility on consideration of these processes in real exhaust gas boilers installed after internalcombustion engine is confirmed. <...> Key words: exhaust gas boiler, water-fuel emulsion, low-temperature sulfur corrosion, pollution, approximation dependences. <...> Введение Получение дополнительной энергии за счет утилизации тепловых потерь двигателя внутреннего сгорания (ДВС) позволяет экономить топливо, расходуемое на работу судовой энергетической установки (СЭУ). <...> Именно поэтому важно обеспечить максимально возможную утилизацию тепловых потерь главного двигателя (ГД). <...> В связи с существенным снижением температуры выхлопных газов современных ДВС и резким увеличением скорости низкотемпературной сернокислотной <...>