31 № 6 (27), ноябрь–декабрь, 2014 Андрей Панков: «В России спрос на электромобили опережает рынок» Движение без загрязнения окружающей среды и шума — такова главная радость владельцев электромобилей, которые есть и в России. <...> Остальные автолюбители пока с интересом наблюдают за новинками от производителей и решают, приобщиться ли им к новейшим технологиям. <...> Об особенностях развития рынка электромобилей в России мы побеседовали с председателем Подкомитета по стратегическим инновациям в автомобильной сфере ТПП РФ, главным исполнительным директором «ММС Pус» Андреем ПАНКОВЫМ. <...> — Андрей Евгеньевич, уже более трёх лет Вы ведёте активную деятельность по формированию рынка электромобилей в России. <...> — Рынок электромобилей в России начал развиваться с 2011 года, когда мы привезли первый электромобиль Mitsubishi i-MiEV. <...> Тогда многие скептики говорили о бесперспективности этой идеи. <...> Однако необходимость использования качественно новых технологий в этой отрасли сегодня становится всё более очевидной. <...> Это связано и с ростом цен на топливо, и с необходимостью решать проблему загрязнения мегаполисов (а 80% загрязнения воздуха в городах как раз происходит из-за автомобилей), а также проблемы глобального потепления и энергоэффективности. <...> Если другие развитые страны осознали это несколько лет назад и уже решают такие задачи на государственном уровне, то Россия находится в самом начале пути. <...> Сегодня мы ведём активный диалог с властью по решению системных вопросов в области использования экологического транспорта. <...> Во-первых, с 1 февраля 2014 года обнулены таможенные пошлины на ввоз электромобилей. <...> К примеру, цена на Mitsubishi i-MiEV упала практически вдвое: раньше он стоил 1 миллион 800 тысяч, теперь — меньше миллиона. <...> А это уже реальная экономия для их владельцев. <...> Если человек работает в центре и ездит на электромобиле, то, по грубым подсчётам, он экономит примерно 150 тысяч рублей в год. <...> В прошлом году ОАО «Россети» объявили о старте <...>