МОНИТОРИНГ ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ Автоматизированный мониторинг транспортных объектов на оползневом склоне* Кудакаев Т.З., ген. директор, ООО «Алькомп-Европа»; Переселенков Г.С., проф., д-р техн. наук; Штейн А.И., канд. техн. наук, зав. лабораторией, МГУПС (МИИТ); Орлов Г.Г., канд. техн. наук; Челобитченко С.А., канд. техн. наук, Москва Аннотация Описан опыт организации системы мониторинга геотехнических транспортных объектов, подверженных воздействию опасных геологических процессов (ОГП), на примере автоматизированного мониторинга участка совмещенной автомобильной и железной дороги «Адлер – горно-климатический курорт "Альпика-Сервис"», действующего в режиме реального времени, для выработки управляющих решений по применению превентивных противооползневых мероприятий. <...> Ключевые слова Автоматизированная система мониторинга, автомобильная дорога, геоинформационная система, железная дорога, напряженно-деформированное состояние, опасные геологические процессы и явления, оползневые процессы, устойчивость склона Abstract This article describes the experience of the organization of the monitoring system for geotechnical transport facilities affected by hazardous geological processes, using the automated monitoring of the section of a combined road and railway «Adler – mountain-climatic resort 'Alpika-Service'» functioning in real time as an example to generate control decisions on the application of landslide preventive measures. <...> Keywords Automated monitoring system, geographic information system, hazardous geological processes and phenomena, railway, road, slope stability, soil slip, stress-strain state В ходе строительства совмещенной (железной и автомобильной) дороги «Адлер – горноклиматический курорт "Альпика-Сервис"» для защиты от оползневых процессов были выполнены сооружения первоочередных объектов противооползневой защиты, системы водоотвода поверхностного стока, а также организован мониторинг состояния оползневого склона и объектов транспортной инфраструктуры в соответствии с [1]. <...> Совмещенная железная и автомобильная дорога на стадии эксплуатации является сложной динамической системой, функционирующей на основе взаимодействия ее элементов <...>