№ 2(49)2015 (апрель-июнь) Эксплуатация, ремонт, восстановление УДК 621.436.001.43 Ю. В. РОДИОНОВ, Р. Л. ДУЛАТОВ ВАРИАНТЫ МОДУЛЕЙ ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ БЕСТОРМОЗНОЙ ОБКАТКИ ДИЗЕЛЕЙ Представлен анализ конструкций обкаточных модулей для реализации холодной и горячей обкатки дизелей в бестормозных неустановившихся режимах после текущего и капитального ремонта. <...> Обоснована необходимость применения динамического нагружения дизелей при обкатке в различных производственных условиях. <...> В результате многолетних исследований с целью ускорения внедрения бестормозной обкатки дизелей с динамическим нагружением, сокращения стоимости и номенклатуры используемого оборудования разработан ряд обкаточных модулей, позволяющих повысить эффективность обкатки ДВС [1-14]. <...> Обкаточный модуль №1 предназначен для технологической обкатки дизелей различных марок непосредственно на машинах после проведения текущего ремонта в условиях ремонтных мастерских, станций технического обслуживания и предприятий, занимающихся ремонтом техники. <...> Модуль включает технологию проведения обкатки дизелей после текущего ремонта (ТР), а также универсальный комплект средств для обкатки с динамическим нагружением (система управления бестормозной обкаткой (СУБО) с исполнительным механизмом, воздействующим на рычаг регулятора частоты вращения (РЧВ), прибор ИМД-ЦМ, расходомер топлива, а также приспособления для соединения исполнительного механизма с рычагом РЧВ). <...> Технология обкатки автотракторных дизелей после ТР непосредственно на мобильном агрегате состоит в следующем. <...> Перед началом обкатки устанавливают на исполнительный механизм (ИМ) кулачок с профилем, соответствующим марке установленного на дизеле ТНВД. <...> От рычага РЧВ отсоединяют тягу управления скоростным режимом и в освободившемся отверстии рычага закрепляют стержень-удлинитель, с концом которого соединяют тросик ИМ с предохранительной пружиной, а также возвратную пружину, обеспечивающую <...>