ГОРНЫЕ МАШИНЫ УДК 622.61(033):622.012.2 © В.В. Ульянов, 2016 Взаимосвязь износа приводных колес с конструктивными и технико-технологическими показателями работы шахтных подвесных монорельсовых локомотивов типа DLZ DOI: http://dx.doi.org/10.18796/0041-5790-2016-9-36-37 УЛЬЯНОВ Владимир Васильевич Горный инженер, директор АО «Шахтоуправление «Талдинское-Кыргайское», соискатель кафедры ГМиК КузГТУ им. <...> : +7 (38466) 5-41-11 Рассчитан износ приводных колес шахтных подвесных монорельсовых локомотивов различных типов. <...> Определена корреляционная связь износа с конструктивными и технико-технологическими показателями работы дизелевоза. <...> Приведен метод определения экономического эффекта от снижения износа приводных колес. <...> Ключевые слова: приводные колеса, объемная интенсивность износа, линейная интенсивность износа, тяговая диаграмма, эксплуатационная карта управления режимом работы дизелевоза. <...> Согласно инструкции по эксплуатации [1], шахтные подвесные локомотивы типа DLZ не могут работать при износе приводных роликов диаметром менее 330 мм у ролика 355/95, и диаметром менее 360 мм у ролика 400/100, а также когда на цилиндрической поверхности приводных роликов обнаружены прямые поверхности шире, чем 10 мм. <...> Следует учесть, что все ролики должны быть всегда одинакового диаметра, и они должны быть произведены из одинакового материала. <...> В этих случаях возникает необходимость контроля объемного и линейного износа приводных роликов (вулколланов), что достигается за счет эксплуатационных наблюдений и измерений. <...> На основе эксплуатационных измерений получены следующие данные для определения износа приводных роликов (колес) (табл. <...> 1, можно определять фактический срок службы приводных колес в конкретных условиях доставки, время их замены, а также планировать ремонтные работы дизелевозов по приводным единицам. <...> На основе эксплуатационных наблюдений была определена взаимосвязь износа с конструктивными и техникотехнологическими показателями работы дизелевоза <...>