оТКРЫТЫЕ РабоТЫ УДК 622.271:622.33.012(571.17) © Ольга Бычкова, 2012 Инвестиции в будущее Техническое обновление угольных компаний стало залогом повышения эффективности работы, причем по различным направлениям — качество, экология и безопасность. <...> Приобретая технику, угольщики ориентируются прежде всего на проверенные модели ведущих мировых производителей, однако не оставляют без внимания и новые разработки. <...> В компании «Кузбассразрезуголь» наряду с пополнением парка горнотранспортной и железнодорожной техники проходят промышленные испытания экспериментальных образцов: только в этом году угольщики протестировали три экскаватора. <...> НА ВОЛНЕ ТЕСТ-ДРАЙВА Пожалуй, сегодня угольщики, как никогда, ориентированы на пополнение парка горнотранспортной техники — этого требуют и время, и их собственные планы. <...> В современных машинах они хотят видеть максимальную эффективность работы вкупе с комфортом и безопасностью. <...> Со своей стороны производители техники вполне могут удовлетворить такой спрос, в том числе и отечественные разработчики. <...> Ни для кого не секрет, что долгое время тяжелое машиностроение в России сильно отставало от зарубежной индустрии. <...> Однако 2012 год можно смело назвать переломным: впервые за последние 20 лет на российском рынке появился угольный гигант — 32-кубовый экскаватор ЭКГ-32Р (ООО «ИЗ-КАРТЭКС имени П. Г. Коробкова»). <...> Промышленные испытания этой маЭтот год для угольщиков стал «богатым» на технические новинки. <...> В их числе самый мощный отечественный экскаватор ЭКГ-32Р шины, в которой, кстати, впервые в России был применен привод переменного тока, проходили на Краснобродском разрезе компании «Кузбассразрезуголь». <...> В течение полугода специалисты компании совместно с инженерами завода тестировали новую технику непосредственно в забое. <...> Несмотря на то, что сегодня компьютерные программы позволяют конструировать технику практически без погрешностей, при эксплуатации опытной модели в реальных <...>